Con unos precios que parten de los 9.000 € (muy caro, ya lo adelanto, para el coche que es y para lo que ofrece) aparece en España, tras llevar ya bastante tiempo vendiéndose en otros países, el nuevo Priora de Lada. Se espera venderlo con todas las carrocerías principales (es decir, el de cinco puertas, el de cuatro y un modelo Station Wagon, a falta de la versión coupé), aunque Lada aún no ha confirmado cuántas de ellas están ya disponibles en stock.

El motor y la transmisión serán únicos para todas las versiones y tipos: el 1.6 de gasolina, con 98 CV, y una caja manual de cinco velocidades. Esta claro que hasta que Renault empiece a apostar fuerte por la marca, con sus nuevos Logan (ya lo adelantamos aquí), este Priora nace ya anticuado y, además, muy recortado en equipamiento. Buscando un poco en el mercado podremos encontrar opciones mucho mejores. No obstante ya sabéis que sobre gustos no hay nada escrito. 

Mercedes-Benz presenta el restyling de su nueva Clase C, que intenta mejorar la denostada imagen (tal vez por gastada) de su Clase C actual. Este modelo 2011 añade las novedades estéticas ya acostumbradas en este tipo de actualizaciones, como son unas nuevas ópticas, unos paragolpes revisados y un interior, se supone, enriquecido y con materiales y acabados mejorados.

Que los cambios no son ni importantes para la propia Mercedes-Benz es la sensación que da, al menos cuando no los han publicado con tanto “bombo y platillo” y sólo se han visto en alguna que otra filtración. Eso sí, como acostumbra la marca de la estrella, irán sacando nuevas fotografías diariamente, una a una (o dos a dos…) cuando ya nadie le haga apenas caso al modelo. 

Los dibujos que ves corresponden al Hyundai i40W (W de “wagon”, como fácilmente podrás suponer), que es la versión del Sonata actual que se vende en Corea y los EE.UU. Posee 4.77 metros de largo y un maletero de 520 litros, y se ofrecerá con dos motores de gasolina y tres diésel, cuyas potencias se situarán en el tope de los 130 CV.

El próximo mes de marzo, precisamente cuando Hyundai le dará “bombo y platillo” en el Salón de Ginebra, llegará esta versión familiar que puedes ver, mientras que para la berlina habrá que esperar hasta después del verano, en septiembre. 

Ford presentará una variante de un monovolumen compacto (Citroén C3 Picasso, Opel Meriva, Kia Soul…) que, además, vendría a ocupar el hueco que dejará el actual Ford Fusion europeo. Poco más se conoce, salvo que dicha presentación ocurrirá en el próximo Salón de Ginebra (en marzo) en una versión de prototipo, inicialmente.

Su llegada al mercado no ocurrirá hasta 2012, y su ensamblaje se realizará en la factoría que Ford posee en Craiova, Rumanía. Tampoco el nombre de B-Max está asegurado (aunque eso dicen la mayoría de rumores), y se dice que uará la plataforma global del Fiesta. Lo que sí ha dicho Ford (y esto ya es oficial) es que “es un vehículo del segmento B y entrará en producción de manera cierta alrededor de 2012″. 

AutoJournal publica en su último número nuevas recreaciones del modelo “más grande” de las Distintive Series de Citroën: el DS5. Adelantan que será presentado en el Salón de Ginebra de 2011 en forma de prototipo, en marzo, y luego en septiembre se presentará la versión definitiva en el Salón de Frankfurt.

Será un familiar deportivo (break, como les gusta llamar a los puritanos) con aspecto de pseudo-crossover. Realizado sobre la plataforma del Peugeot 5008, medirá nada menos que 4.60 metros de largo, dispondrá de suspensión neumática y también se plantea una versión con motor eléctrico a partir de este modelo. Con motores HDI y de gasolina, todos ellos de cuatro cilindros, habrá también una variante con stop-start.  

Relacionado: Primeras imágenes espía del Citroën DS5

El magazine francés “Officiel du taxi” ha galardonado al Peugeot 5008, con motorización 1.6 HDi de 112 CV, como Taxi del año. Para los taxistas, el 5008 es muy apreciado por su gran espacio interior, su espacioso maletero y su forma de conducción (un vehículo alto que permite tener una buena perspectiva del tráfico y de la carretera).

El Peugeot 5008 competía con otros 30 modelos de diferentes fabricantes. 

El proyecto de AutoVAZ R90 (que vimos aquí con ocasión del Salón de Moscú el pasado verano) ya tiene nombre definitivo, y éste será el Lada Largus. La filtración procede de una fuente cercana al proyecto, y fue publicada en varios medios rusos durante esta mañana.

El modelo tiene prevista su llegada al mercado en el primer trimestre de 2012, y podrá contar con, al menos, airbag, dirección asistida eléctrica y ABS. Además del Largus, AutoVAZ ha registrado los nombres Fortuna, Slavia, Ladoga, Quanta, Adera, Alegra y Terra para usar en futuros modelos, además del Largus y Granta (que sustituirá al Lada Kalina). 

Ford es una marca que se ha esforzado lo suyo por ofrecer productos de calidad, y año tras año ha ido ganando enteros (si es que alguna vez los había perdido) frente a las generalistas europeas “de toda la vida”. Buena muestra del bien hacer de la casa norteamericana son los últimos resultados del test EuroNCAP, a los que se ha enfrentado sus últimos modelos, el C-Max y el Grand C-Max.

Aparte de Ford, han pasado sus tests numerosas marcas (aquí hablamos de alguna). Entre ellas Audi con su nuevo A1 (5 estrellas), el Mini Countryman (5 estrellas), el Jaguar XF (únicamente 4 estrellas), los Kia Sportage y Venga (cinco estrellas ambos), el Landwind CV9 (unas ridículas 2 estrellas), el nuevo Nissan Micra (sorprendentemente, 4 estrellas, un resultado fatal para los de Nissan y su nuevo coche), el Seat Alhambra (5 estrellas), y los Volkswagen Amarok (4 estrellas) y nuevos Passat y Sharan (5 estrellas los dos). 

Seat incorpora a sus modelos León y Altea el motor 1.6 TDI CR, de 90 CV de potencia, y con unas emisiones de CO2 de 119gr/km en el León, y de 126 gr/km para el Altea. El motor está disponible en combinación con dos acabados: Emoción y Reference.

El 1.6 TDI sustituye al motor 1.9 TDI, y va asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, así como a un filtro antipartículas (DPF) con objeto de cumplir la normativa anti-contaminación Euro5. Los precios para este motor parten de los 17.350 € que cuesta en el León y Altea con acabado Emoción, hasta los 18.500 que habrá que desembolsar por el León con acabado Reference. 

Tras haberos puesto los datos preliminares en este artículo, os facilito a continuación, para todos los que queráis profundizar algo más en todo lo que incorpora el nuevo Chevrolet Orlando 2011, toda su información detallada.

Entre el amplio artículo podréis encontrar detalles sobre sus motores, sus opciones de seguridad y equipamiento y, asimismo, todo el diseño y proceso de gestación de un vehículo que parte de una fuerte apuesta de Chevrolet: competir en Europa con los monovolúmenes medios.