En la anterior generación del Audi RS6 Avant, la marca alemana lanzó al mercado una revisión todavía más potente que fue comercializada bajo el apellido Plus. El vehículo contaba con 30CV más y sólo 999 afortunados pudieron disfrutarlo.
Ahora, tal y como filtra el diario holandés Telegraaf, Audi tiene previsto repetir la edición en el actual Audi RS6 Avant. Desarrollando 579CV de potencia actualmente, se espera que la potencia se vea incrementada hasta los 613CV, cifra al alcance de muy pocos superdeportivos. De todos modos, el lanzamiento del modelo no será inmediato, ya que se espera que Audi lance el RS6 Avant Plus en los últimos compases de vida de la actual generación del Audi A6 en el mercado, que será sustituida en 2011.
A pocos días de la filtración de las primeras imágenes, Fiat ya hace público el nuevo Palio Weekend, formando en total una familia de tres versiones que comprende el ELX, Trekking y el Adventure Locker.
La nueva gama 2008 del Weekend, que comenzará a venderse en las próximas semanas en Brasil, posee unos precios que parten de los R$ 39.920 en la versión más básica, el ELX 1.4 Flex, mientras que el tope de gama se sitúa en el Adventure Locker con motor 1.8 Flex, que costará R$ 53.850, y unas potencias de 85 a 114 CV (los motores más potentes son los del Adventure Locker).
Volvo anuncia hoy un nuevo lanzamiento dentro de la gama VX90 de 2009, que comprende el paquete R y una caja de cambios automática, ofreciendo unas emisiones de 225g/km de CO2, destinada especialmente al Reino Unido para evitar las limitaciones de polución que existen en Londes (evitando con ello pagar peaje, el llamado ERCC - London Emissions Related Congestion Charge -).
El 2009 Volvo XC90 D5 Geartronic dispone de un motor diesel de 185 CV, siete asientos, llantas de 20 pulgadas, nuevos amortiguadores, escape, diseño R de la parrilla y retrovisores, pedalera de aluminio en el interior, tapicería y volante en cuero con el logotipo de la línea R y diferentes elementos del interior, como el tirador de las puertas, también en aluminio.
Los carroceros italianos de Carrozeria Touring Superleggera han llevado al Concorso d’Eleganza Villa D’Este una versión del Quattroporte Sedan de Maserati, de cinco puertas y con una planta impresionante que, de inmediato, captó las miradas y la atención de todos.
La realización de los carroceros de Superleggera posee más espacio (un maletero adicional de 50 litros) y asientos traseros que se pliegan para aprovechar aún más su capacidad de carga. Su motor es el mismo que la versión de fábrica: un V8 4.2 litros de 400 CV, con un tope de velocidad de 275 km/h y una aceleración (de 0 a 100km/h) de 5.2 segundos.
A finales de éste mes, Audi lanzará su nuevo A4 Avant con precios que rondarán los 30.000 €, pero, de momento, ya podemos verlo rodando en vivo por carreteras de Ibiza (aunque ya lo hemos visto en otros vídeos aquí, pero, lógicamente, no en escenas de conducción).
El sonido que se oye de fondo es el de su motor de 3.2 litros y 265 CV de potencia, no es mala elección tener dicha banda sonora mientras vemos circular a éste nuevo producto de la marca de los aros.
O “el de la nieve” o el de “las lamparillas”, para entendernos. Citroën permite (desde hoy quedan 17 días para cerrar las votaciones) que todos los visitantes de su web decidan el anuncio de televisión que emitirán, y que entra dentro de la campaña de lanzamiento del nuevo C5 en España.
Además, sólo por participar puedes entrar en un sorteo de seis cursos de conducción, lo cual es un premio bastante acertado (bueno, algunos preferiríamos gorras, pero no van a regalar gorritas siempre… o pegatinas). El proceso de votación es muy sencillo: únicamente has de pinchar sobre la estrella que hay bajo ambos vídeos, las cuales dan una nota del 1 al 5.
Por cierto, viendo la imagen ya sabéis cual he elegido yo.
Inicialmente en el mercado alemán con un precio de partida de 23.775 €, y luego a los demás mercados, Volkswagen ofrecerá a partir de ahora la tracción total (4Motion) en toda su gama del Golf Estate (es decir, el Golf con carrocería familiar, también conocido como Variant). Equipado de serie con la caja manual de seis velocidades, el embrague Haldex controlado electrónicamente distribuye la fuerza del motor entre los ejes delantero y trasero, donde, en situaciones extremas, prácticamente el 100% de la fuerza puede transmitirse al eje trasero.
El motor diesel que acompaña a esta versión está dotado de filtro anti-partículas, consume una media de 6.0 litros/100 kilómetros, y posee una velocidad máxima de 185 km/h.
De este sistema 4Motion se beneficia también la capacidad de remolque del automóvil, ya que es capaz de tirar de hasta 1.500 kilos con un desnivel de hasta el 12%, lo que supone 100 kgs. más que la versión de dos ruedas motrices. El 4Motion está disponible en todos los niveles de acabado del Golf Estate (Trendline, Comfortline y Sportline).
Alcance de la noticia: Europa Referencias: Volkswagen
Inicialmente en Francia, y luego al resto de los países europeos, Renault ha hecho pública hoy la fecha de salida de su nuevo Laguna GT de cuatro ruedas directrices (4RD o, por sus siglas en inglés, 4WS), que será el día 12 de abril. Para la ocasión, Renault ha publicado más información (siendo sinceros, no hay mucho nuevo de lo que ya conocíamos) junto con nuevas imágenes que os facilitamos en éste artículo, tanto de sus versiones berlina como State (o familiar).
Cinco meses después de aparecer la nueva versión del Laguna, en donde la mayoría de las ventas han sido para motorizaciones diesel (el 87%), el Laguna GT añade como principal aliciente la nueva dirección, de la cual se ha hablado (y se hablará) ya muchísimo, controlada electrónicamente mediante una red CAD que transmite la información desde sensores en cada rueda para que el ordenador ordene a éstas el ángulo adecuado, en colaboración con el sistema de ESP y ABS para conformar un comportamiento dinámico adecuado a la conducción y a la velocidad, consiguiendo así una trayectora inmejorable y una respuesta mucho más rápida a las diversas situaciones de la carretera (curvas, trazados y maniobras). El actuador eléctrico es un componente realizado por el fabricante japonés Aisin, de reputada experiencia en sistemas de dirección total.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes)
Sobrecalentamiento con riesgo de incendio, ese podría ser el extracto en una única frase del problema de los Volkswagen Jetta y Golf Variant, y por ello han sido incluidos en la Red de Alerta de Productos Industriales Inseguros (no hay que alarmarse excesivamente, se hace con todos los artículos industriales que tienen que pasar revisión o/y ser retirados del mercado).
Una resistencia muy alta en la conexión a masa de un elemento de la calefacción adicional de aire es la causa, lo cual puede llevar a un sobrecalentamiento en esa zona de conexión y provocar elevadas temperaturas que, en casos muy pero que muy improbables, puede incluso generar un incendio. Por ello, Volkswagen España va a diriguirse, mediante sus concesionarios, a todos los dueños de estos vehículos para ser revisados y solucionar el problema.
Alcance de la noticia: España Referencias: Volkswagen
Volkswagen está anunciando muchas novedades “ecológicas” para Ginebra: el Sharan Bluemotion, el Golf TDI Hybrid… y ahora el Estate TSI EcoFuel, la versión familiar del TSI hachback, que estará propulsado por un motor de inyección directa, turbo, que desarrolla 110 kW (149 CV) y solamente 5.2 kilos de gas por cada 100 kms.
Este vehículo, que funciona por gas natural (será “la nueva era del gas natural“, según Volkswagen), será lanzado al mercado aproximadamente a fin de año. Lo que apunta claramente a que de éstas versiones, tanto EcoFuel como con motores a gas, no será la primera vez que hablemos. ¿Por qué? Porque todo parece indicar que habrá más modelos a no muy largo plazo.
