Hasta ahora habíamos visto las imágenes oficiales de su exterior, junto con algún que otro vídeo, sin embargo hoy el grupo GM ha hecho públicas lo que son las primeras imágenes de su interior. No son del Opel, sin embargo, sino del Vauxhall Insignia (aparte del volante a la derecha, los cambios serán mínimos entre uno y otro).

Destacar el nuevo volante multifunción, y los acabados de alta calidad, algo que tanto desde Opel como desde Vauxhall se ha querido prestar especial atención. También posee un sistema exclusivo de iluminación, donde se pueden elegir varios colores como luz de fondo. Por ejemplo, la iluminación viene en un cálido color ambiental ámbar, con luz blanca en los relojes de instrumentación, pero cuando pulsamos el botón Sport, ésta cambia de color y pasa a iluminarse en el rojo que veis en las imágenes.

El BMW Serie 1 Coupé atrae miradas al instante debido a su singular diseño, conformado por elementos como su gran distancia entre ejes, su extraordinaria rigidez torsional de la carrocería, su línea rebajada del techo, ventanillas traseras triangulares y cintura elevada; que le confieren un perfil deportivo y una presencia majestuosa.

Además, impresiona por su elegancia dinámica, posible de observar hasta cuando el auto se encuentra detenido, con sus faldones delanteros, llamativos faros con luces de Xenon, su línea cromada exterior y su techo panorámico de cristal.

El BMW Serie 1 Coupé es silencioso al andar pero inevitable de pasar desapercibido. Gracias a su potente motor de seis cilindros con inyección de Alta Precisión y Twin Turbo que arranca instantáneamente, permite un alcance de velocidad de 0/100 km/h en tan sólo 5.3 segundos; demostrando así su herencia deportiva, que no sólo se refleja en su poder de aceleración sino en la agilidad y empuje constantes que brindan a su conductor.

Fuera del morbo y la curiosidad que nos da ver un Peugeot 207 de cuatro puertas, el interés no es excesivo, ya que el 207 es una variantes estética específicamente realizada para el Mercosur del 206, como ya hemos dicho hasta la saciedad.

Llama la atención su luneta trasera, demasiado ondulante, tanto que parece una lupa, debido a que es “extraída” del modelo de cinco puertas, lo cual le queda más que horrible, convirtiendo con ello al maletero en una especie de añadido totalmente artificioso. No me extraña que ése coche no se distribuya en Europa porque, a muy buen seguro, no se vendería.

BMW Performance está pensado para todos aquellos propietarios BMW que tienen una pasión especial por las prestaciones de su automóvil y que les gusta expresarlo. Esta nueva oferta de productos, desarrollados especialmente para los modelos BMW Serie 1 y BMW Serie 3, comprende un portafolio de artículos para la aerodinámica, chasis, suspensión, desempeño del motor y apariencia deportiva del habitáculo.

En términos de calidad y seguridad, todos los productos de BMW Performance han sido desarrollados bajo los altos estándares de calidad de BMW, y por lo tanto también tienen todas las condiciones de garantía de la marca.

Proton es una marca que hace tiempo desapareció de Europa, sin embargo, de ella volveremos a hablar en el próximo futuro posiblemente, puesto que tiene pensado volver a vender en éste mercado y para ello va a empezar a hacerlo en Turquía. No obstante, no se ha ido de mercados como el Reino Unido, aunque éste modelo del Persona lo acaban de lanzar en el mercado australiano.

Esta nueva versión es un cambio sustancial respecto a la antigua, y se basa en la plataforma GEN.2. Usa motores Campro de 1.6 litros que ofrecen 82 kW de potencia (111 CV) a las 6.000 rpm, junto con un par motor de 148 Nm a las 4.000 rpm. Su velocidad máxima se sitúa en los 190 km/h (o 185km/h si elegimos la transmisión automática) con una aceleración de 0 a 100km/h en 12 segundos. Su consumo para la caja de cambios manual es de 6.6 litros por 100kms, y para la automática de 6.7 litros, ambos combinados.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Ya habíamos dicho que la introducción de Renault en el proyecto del grupo automovilístico Lada iba a traer novedades, y una de ellas será este nuevo 2116. La plataforma ha sido realizada totalmente desde cero, y, si bien es un trabajo que desde el año 2006 (en el que aparecieron los primeros bocetos, bastante diferentes a la imagen final que vemos ahora, todo sea dicho) Lada ha empeñado buena parte de sus esfuerzos y tiempo, es a partir de éste año cuando deberá comenzar su popularización.

El Lada 2116 fue presentado ya el año pasado bajo el nombre en código de Project C, en el Interauto 2007, cuya imagen ya se parecía en buena medida al que vemos hoy en día, y no a los primeros proyectos mencionados antes. Vendrá a situarse en las berlinas medias de Lada con motores de gasolina en torno a 2.0 litros.

Durante el “2008 Vienna Motor Symposium” (del 24 al 25 de abril), Volkswagen acaba de presentar el motor BlueTDI, un motor que debutará a mediados de año en Norteamérica y donde el primer modelo en montarlo será un Jetta. El motor es un turbodiesel desarrollado especialmente para ese mercado, con tecnología common rail, basado en el mismo que Volkswagen introdujo el año pasado por primera vez en Europa, concretamente sobre el modelo Tiguan.

Este motor fue pensado para cumplir la normativa EuroV, que entrará en vigo este otoño, y donde, además, para Estados Unidos, incorporará un catalizador-trampa para los peligros NOx de la combustión en los diesel. Esto es debido a que California, que posee las leyes más restrictivas en materia de contaminación (BIN5 y LEV2), éste motor no podría venderse sin dicho catalizador-trampa.

Por lo tanto, el nuevo Jetta llevará la denominación BlueTDI, es de 2.0 litros y tiene una potencia de 140 CV (con un par motor de 320 Nm). En su desarrollo, a partir del mencionado motor del Tiguan, han tenido que modificar el sistema de inyección, los sensores de presión de los cilindros y una bomba de inyección de alta presión, optimizada. El sistema de recirculación de gases también ha sido revisado, ahora los gases de alta presión se combinan con los de baja presión, usando también una válvula EGR de doble circuito, consiguiendo con ello, por sí solo, reducir el NOx hasta un 60%.

Referencias: Volkswagen

No, tranquilos, no nos invaden los extraterrestres para solucionar nuestros problemas (todavía…), sino que forma parte de la llamativa campaña de publicidad (de la agencia Zubi Advertising de Miami) con imágenes verdaderamente espectaculares, como la de los OVNIs invadiendo la Tierra (y la gente ni se da cuenta, puesto que les resulta más llamativo el nuevo Focus, ese es el “mensaje”) o las otras dos series, con un mago levitando y con un fakir indio expulsando fuego por la boca, en ambas, el resultado es el mismo: todo el mundo les ignora ante la expectación del coche.

A continuación, además de las imágenes en alta resolución de la campaña, podéis ver el vídeo (en español).