Ayer Honda publicó las primeras imágenes “reales” (ya había lanzado multitud de “sketches”, como recordarás) de su nueva motocicleta Honda V4 Crosstourer Concept, y que, dicho sea de paso, no sorprendió a casi nadie. Los dibujos previos nos vaticinaban un modelo que, visto en imágenes reales, parecía completamente diferente al presentado oficialmente. Ya mencioné el otro día que recordaba “vagamente” a la Africa Twin, pero tras las imágenes que podéis ver, no es que recuerde “vagamente”, sino que recuerda totalmente y, tal como decían muchos medios, es prácticamente un calco (actualizado y demás, y con el V4, lógicamente) a ese mítico modelo.

Junto con ella Honda presentó la preciosa “New Mid Concept”, una mezcla de moto y scooter que tan de moda se está poniendo (no hay más que recordar el concept que vimos ayer aquí de BMW Motorrad) y que tiene muchas posibilidades de llegar a producción (aclaro lo de “posibilidades” porque en el mundo del motor no hay casi nada seguro, como sabéis).

A continuación tenéis todos los datos técnicos e imágenes de estos dos nuevos modelos. 

Confianza en movimiento. Este es el nuevo lema con el que Subaru ha lanzado la primera imagen del prototipo que tiene previsto desvelar en el Salón de Los Ángeles. Según las explicaciones de la marca japonesa, el uso de la palabra “confianza” viene motivada por la percepción creada en sus clientes, y “en movimiento” hace referencia a la continua evolución que vive la compañía para satisfacer a sus clientes.

En lo que al prototipo del teaser respecta, la información desvelada por Subaru en esta primera nota de prensa es nula. Sin embargo, tomando la silueta del vehículo de la imagen, y en base a las informaciones relativas al desarrollo que Subaru esta realizando junto a Toyota, todo apunta a que se tratará del prototipo que adelantará el aspecto del coupé de tracción trasera que está por llegar a Subaru. 

Es lo que tiene varias cosas: intentar ahorrar costes, tener varias marcas a las que satisfacer, la globalización, aprovechar tecnologías, y un largo etcétera. Porque ¿recuerdas el Renault Twizy, verdad? Ese vehículo que se fabricará en Valladolid y que es una mezcla de ciclomotor eléctrico, cuatriciclo ligero y minicar… pues Renault ha decidido rebautizarlo para presentar su “nuevo” concept que, como supondrás, de nuevo no tiene nada, exceptuando el logotipo de la marca japonesa. Es decir: que por hablar de nuevo es más novedad lo que pusimos ayer del Horizon, que este artilugio.

Según Nissan es “una nueva propuesta para los modelos eléctricos y sostenibles, eficientes y para el transporte por las grandes ciudades”. También han pensado con él “revitalizar” las comunidades en localizaciones turísticas y urbanas.

La noticia durante el pasado Salón de París de que PSA no iba a hacer resurgir a la legendaria marca Simca para sus modelos “low cost” fue un jarro de agua fría para todos pero, especialmente, para todos los que amamos los vehículos de la mítica marca francesa. Pero como quien no se consuela es porque no quiere, los chicos de Simca España han decidido hacer ellos su propio modelo basándose en los que ya tiene PSA, concretamente, en sus Distintive Series.

Para ello han tomado el DS4 y lo han convertido en lo que podría ser un Simca Horizon. Lo que han perseguido no ha sido tanto crear un nuevo modelo, sino más bien aprovecharse de las líneas del bonito hachtback de Citroën, “remarcándolo” y personalizándolo, como muchas marcas hacen con otros modelos (la propia Citroën, sin ir más lejos, con el C1, o Aston Martin con el Cygnet). Así, el “imaginario” comprador (y nunca mejor dicho) podría aprovecharse de todo el equipamiento de Citroën para su DS4, o de Simca, abaratando también costes en reparación y piezas. 

Impresionante esta preparación “Rally Figther” que han hecho la gente de Local Motors, con destino al Salón del Tuning y las Modificaciones (SEMA) de Las Vegas, el próximo 2 de noviembre. Realizado sobre un chasis tubular de acero y con la parte frontal y trasera en fibra de carbono, en lugar de pintura se ha cubierto de adhesivos de vinilo, para ahorrar peso (en total el coche pesa 1.451 kilos.

Su motor es un V8 de 6.2 litros y 436 CV, con caja de cambios automática secuencial y tracción trasera. Su precio ronda los 50.000 $ (unos 36.140 €) y es una realización hecha a partir de varias aportaciones de personas, diseñadores aficionados o no, que contribuyen con sus ideas. La de este año, sin duda, les ha salido genial. 

Tras la comercialización de los Honda Civic IMA, Insight y CR-Z -en la imagen-, la marca japonesa extenderá sus planes híbridos a su polivalente Jazz como fruto de sus planes de convertirse en un referente de tecnología ecológica dentro del mercado mundial. Con una tecnología híbrida a la que todavía le queda mucho por recorrer en el mercado, Honda ya piensa en el siguiente paso, los vehículos con cero emisiones contaminantes.

Con respecto a estos últimos, el próximo 17 de Noviembre con el Salón de Los Ángeles como escenario, la compañía japonesa presentará un nuevo prototipo que empleará un propulsor totalmente eléctrico y que representará la visión que Honda tiene de este tipo de vehículos. Por el momento, la compañía guarda mutismo absoluto con respecto a este prototipo, sin dar ninguna pista de cuál será su aspecto o principales características técnicas de su motor eléctrico. Además de este prototipo, Honda tiene previsto presentar en la muestra norteamericana su nueva plataforma a emplear en futuros modelos híbridos de producción, que continuarán estando equipos con una combinación de motor de combustión gasolina y un motor eléctrico. 

El Chevrolet Agile Crossport acaba de ser presentado en el salón del Automóvil de Sao Paulo. Se trata de una versión derivada del Chevrolet Agile, el compacto sudamericano de General Motors.

El Agile Crossport es un ejercicio de estilo que propone una especie de pequeño SUV con pretensiones off-road. En principio, puede parecer una versión tuneada del modelo original, ya que conserva un diseño parecido y la misma estructura que el compacto de cinco puertas. 

BMW nos desveló el pasado septiembre su BMW Serie 6 Concept, un modelo que adelantaba el aspecto de la segunda generación del Serie 6 y que se lanzará durante el próximo año.

Ahora, el fabricante alemán nos deleita con estos vídeos donde podemos ver la lujosa berlina en todo su esplendor. Aunque el Concept es, simplemente, eso, un ejercicio de diseño y ensayo, se nota claramente lo avanzado de su diseño y la gran evolución que tiene en todos sus elementos, por lo que es un buen ejemplo del modelo de producción que veremos sobre nuestras calles próximamente. 

Apple y el inquieto Steve Jobs pueden estar preparando su desembarco en el mundo del automóvil. De momento han encargado al joven diseñador de automóviles Liviu Tudoran los bocetos de lo que podría ser el primer coche de Apple.

Bautizado como iMove, el vehículo totalmente respetuoso con el medio ambiente estará propulsado por motores eléctricos y seguro, dispondrá de multitud de dispositivos de última generación firmados por Apple. 

Fiat llevará al Salón de Sao Paulo (Brasil) este modelo retocadísimo del Uno (sí, aunque en Europa haya desaparecido hace ya casi ni se sabe, aún se vende por allí) en versión descapotable, con un aspecto exterior excesivamente recargado (muy recargado para ser una versión de calle, y muy poco innovador para ser un concept, todo sea dicho).

La parte trasera es un auténtico “cuadrado” al que le han añadido unos pilotos en los laterales, sin embargo, he de reconocer que el parachoques le queda realmente bien. Incorpora luces diurnas con tecnología LED, un interior con retoques en plástico del mismo color que la carrocería, unas salidades de escape cuadradas (y dobles), y unas llantas de cuatro palos sobredimensionadas. La refrigeración para los discos traseros es otro de sus añadidos estéticos que nadie lo echaría de menos si se la hubieran eliminado.