En Francia ya son oficiales, aquí aún está por ver, pero lo que está claro es que no habrá muchas diferencias de una a otra versión (la versión Premium, por ejemplo, sólo hay cien euros de diferencia entre Francia y España, y digo “solo” porque cuando hablamos de más de 30.000€ que cuesta, comparativamente 100€ de diferencia no es tanto).

Por ello, para Francia habrá dos versiones: el Peugeot 4007 Premium, que costará 34.600 €, y una de mayor equipamiento (cargador para seis CDs, llantas de aleacióno de 18″, faros de xenon con lavafaros…) denominada Peugeot 4007 Feline, que costará 37.900€.

¡Por fin una de las noticias que me gustan y con el coche que me gusta! El concept de estudio para el BMW M3 2009 (los fondos que he elegido son a conciencia, hay dos, y todos me recuerdan mucho al BMW CS Concept en su luminosidad), realizado sobre el BMW Series 3 Coupé, con su motor V8 y del cual ya tuvimos un primer acercamiento en el Auto Salón de Ginebra en Marzo, con llantas de 19″.

Todo el exterior ha sido diseñado con dos objetivos principales: dotarle de una estabilidad puntera con un comportamiento deportivo sorprendente, y aprovechar toda la fuerza de su motor en una refrigeración mejordada gracias al Powerdome, configuración de entrada de aire que BMW denomina con ese nombre.

Bonita, por no decir preciosa, la nueva parrilla que le han colocado en los retoques de la versión 2008 para el Jaguar X-Type.

Sí, de acuerdo, ya la hemos visto perfilada un en forma diferente en el S-Type, pero esta le queda mucho mejor, aquélla era demasiado calcada a los Bugatti actuales.

Ford ya ofreció varios Fiesta Tatoo en España a lo largo de sus largos años de producción, pero en este caso es en Suráfrica donde se comercializa. Lo cierto es que el aspecto (salvedad de aquellos que odien las pegatinas en los coches estilo años 80) es muy bonito, y en su página web incluso os podéis descargar salvapantallas y “wallpapers” para vuestro PC, así que si os gusta, aprovechad.

Los tatuajes son muy bonitos, todos ellos realizados por el artista Milo “Mr. Lucky” Marcel, que ha escogido seis diferentes temas de tatuajes, según él, para abarcar todas las personalidades posibles, a saber: tribal, corazón, calaveras, rosas, mariposas y corazones, todos ellos podéis ver como quedan en la página del final de este artículo.

Cuando en 1973 Peugeot lanzó el 104, este acaparó la atención y en seguida comenzó a ganar adeptos. Su pequeño tamaño (era el automóvil más compacto de Peugeot), sus brillantes características ciclísticas gracias a un chasis excepcional, y su extraordinario motor 1.0 L “Douvrin” (desarrollado junto a Renault), resistente, con distribución por cadena, duro (aunque de disposición comprometida en el vano motor), además de económico de mantenimiento, hicieron de él que enseguida se popularizara.

Además, el frontal, que comenzaba a ser típico en Peugeot (los faros con gesto inclinado y “serio”, al igual que su hermano mayor el 504, lanzado unos años antes) le dotaban de un aire agresivo y exclusivo que llamaba la atención, algo que se perdería años después, cuando se comercializó la versión “clónica” junto con el Talbot Samba.

Sin cambios estéticos, el Volkswagen Polo viene ahora con motor de 60CV en lugar de los 54CV que contaba la mecánica de 1.2L, y el también 1.2L de 64CV gana potencia hasta los 70CV.

Otro cambio se lo lleva la versión automática, con motor 1.4i de 75CV, colocándose ahora en los 80CV y con nueva caja de cambios de seis relaciones. En cuanto a precios no se modifican, por lo que el consumidor se llevará coches más potentes a prácticamente el mismo precio.

La primera “Kedada Astur 2007 – Valles del Trubia” tendrá lugar el domingo 8 de Julio, en la zona centro de Asturias, en las estribaciones de la sierra del Aramo a escasos kilometros de Oviedo. Por el momento aún no están cerrados los horarios ni los puntos de encuentro, que se les comunicarán a todos los interesados según se vaya acercando la fecha de la “kedada”.

Las actividades constarán de algunas salidas por la zona, así como una comida para amenizar la jornada, todo en un ambiente cien por cien “renolero”.

El todoterreno japones, disponible desde finales del año 2004 en nuestro país, será sustituido por una versión totalmente renovada posiblemente a finales del año 2008, ya que la marca todavía no hecho oficial ninguna fecha.

Las imágenes muestran un modelo que, aunque acabado, permanece oculto bajo el plástico negro. De todos modos, se pueden apreciar nuevas formas en el diseño, como una parte trasera que guarda un mayor parecido con el Nissan Qashqai que con el actual Murano.

En 1907 el ingeniero Jörge Skofte Rasmunssen crea un motor de vapor, el “Dampf Kraff Wagen” (“Automovil a vapor”), para luego pasarse, junto a otro ingeniero, Hugo Ruppe, a los motores de explosión, pues preveyeron que eso sería el futuro. Fue en ese tiempo cuando a sus pequeños motores de dos tiempos que empleaban para juguetes los denominaron DKW (“Des Knaben Wunsch”, es decir: “el deseo del niño”).

Fue precisamente la fama de sus motores de bicicleta y motocicleta lo que hicieron que algunos les llamaran “Das Kleine Wunder” (“La pequeña maravilla”), por lo que no tardaron en fabricar motores más grandes y complejos.

Peugeot lanza en España para su pequeño utilitario un nuevo acabado que destaca por un equipamiento mucho más completo que las versiones Basic y Urban, únicas disponibles hasta la fecha para el modelo.

En particular, este modelo incluye, entre otros, aire acondicionado, doble airbag, ABS+EBD, elevalunas eléctricos, radio CD, dirección asistida, cierre centralizado con mando y llantas de 14″. El precio se encuentra comprendido entre los 10.500€ y 12.150€, dependiendo de la motorización escogida.