A finales de este otoño llegará a los concesionarios de Opel la versión más eficiente del monovolumen Zafira. Bautizada como ecoFLEX, esta variante sólo estará disponible con el propulsor turbo diésel de 130 CV 2.0 CDTi.

Las cifras hablan por sí solas, el nuevo Opel Zafira Tourer ecoFLEX homologa un consumo en ciclo mixto de 4,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos y unas emisiones de CO2 equivalentes de 119 gramos de CO2 por kilómetro, por lo que en nuestro país no estará obligado a pagar impuesto de matriculación. 

Mercedes ha presentado oficialmente la nueva generación de su Clase B, un monovolumen que recoge todas las nuevas pautas, en cuanto a lenguaje de diseño, de la firma alemana. Llega con una imagen más dinámica y actual, favorecida por su nueva carrocería, más baja y alargada que la de la generación anterior.

Mercedes ha trabajado duro en el chasis, para hacer del Clase B un vehículo algo más deportivo. El centro de gravedad del coche está ahora más bajo, tiene un eje trasero de cuatro brazos y control de estabilidad ESP mejorado. Además, está previsto que la firma alemana ofrezca un chasis deportivo opcional con suspensiones rebajadas, amortiguadores deportivos regulables y una dirección más precisa. 

Después de que Mercedes nos diera a conocer con todo lujo de detalles como era el interior del nuevo Clase B, se acaba de filtrar la que es primera imagen del exterior del monovolumen alemán.

El monovolumen más pequeño de la firma alemana sigue las nuevas directrices de diseño de la marca y su imagen gana en dinamismo y elegancia. La parrilla frontal es ahora más ancha y cuenta con menos barras cromadas pero también de mayores dimensiones, además, la estrella gana en tamaño y brillo. 

Toyota tiene previsto presentar en Frankfurt su Prius+, un modelo que se convertirá en el primer monovolumen híbrido del mercado y que toma prestada la plataforma del Prius convencional, eso sí, convenientemente alargada. Su distancia entre ejes crece en 8 centímetros, su carrocería es 15,5 centímetros más larga (4,61 metros), 3 centímetros más ancha (1,78 metros) y 8,5 más alta (1,58 metros).

En su interior tiene espacio para siete plazas, aunque la tercera fila de asientos no disfruta de mucho espacio libre para las piernas. Sin embargo, la adopción de esta tercera fila ha sido posible por el cambio en tipo de baterías que alimentan el motor eléctrico. 

Cadillac confirma monovolumen 2012. Cadillac ha anunciado de manera oficial, después de que en las últimas semanas hubieran saltado algún que otro rumor, que está desarrollando un nuevo monovolumen para su salida al mercado en 2012.

El proyecto es llamado por Cadillac con las siglas de ATS, como podemos ver en la nota de prensa publicada por la marca estadounidense ayer. Poco nos informan de este nuevo proyecto, sólo que será uno de sus mayores apuestas para el año 2012.

Opel renueva casi por completo su modelo Combo, que abandona la plataforma del Corsa para adoptar la de la nueva generación del Fiat Dobló. El Combo llegará al mercado a principios del próximo año y tendrá a su disposición un extenso catálogo de opciones y distintas disposiciones para su carrocería.

Opel prepara modelos de dos, cinco y siete plazas, estos dos últimos traen de serie dos puertas laterales correderas mientras que el primero se ofrece también con la posibilidad de una única puerta de carga. 

Después de preparar a sus clientes con un anuncio en enero, Nissan ayer adelantó y presentó su versión renombrada del monovolumen Mazda 5 (llamado Premacy en su mercado doméstico) bautizado como Lafesta Highway Star. El monovolumen compacto es suministrado a Nissan por Mazda, y se venderá exclusivamente en Japón.

La transformación de la Mazda 5 en el Lafesta Highway Star ha sido un proceso bastante sencillo ya que Nissan se limita a colocar sus logos en el exterior e interior del monovolumen, a introducir ligeros retoques en el frontal con la incorporación de un nuevo paragolpes, un nuevo capó y nuevos grupos ópticos que suavizan la línea del Mazda original. Mientras que en la zaga se han limitado a colocar una tira cromada entre las luces traseras. 

Hasta la fecha, las únicas imágenes que existían de la nueva generación del Mercedes Clase B eran en la fase de desarrollo del movolumen alemán, en las que las protecciones sobre su carrocería no dejaban al descubierto ni un solo centímetro. Sin embargo, el secreto guardado por Mercedes se ha visto desvelado después de que la web alemana de Autobild publicase la que se convierte en la primera imagen del vehículo al descubierto, mostrando la estética con la que llegará al mercado.

La zona inmortalizada se corresponde con la zaga del monovolumen, en la que con respecto al actual modelo, los pilotos traseros reciben un diseño más estilizado y cuentan con mayores dimensiones. Por su parte, la silueta general del vehículo no se ha visto muy alterada con respecto a la actual generación, manteniendo la línea de su predecesor. 

Excelentes noticias para Ford, la compañía norteamericana ha tenido que aumentar la producción de sus nuevos monovolúmenes C-Max de cinco plazas y Grand C-Max de siete plazas para poder satisfacer la demanda cada vez mayor de ambos vehículos en el mercado europeo. Ford ha pedido a su planta de Valencia, donde se fabrican los C-Max, que incremente en un 18 por ciento de la producción diaria.

Desde su lanzamiento en Europa en 2010, las ventas del nuevo C-Max casi se han duplicado en 2011 en relación al mismo período de hace un año, superando la cifra de 100.000. El nuevo monovolumen se ha colocado en primer lugar de su segmento de mercado en Italia con una cuota del 27 por ciento y en Irlanda, pasa tres cuartos de lo mismo, alcanzando una cuota de mercado del 23 por ciento, mientras que Ford ha asegurado que el C-Max ha duplicado su cuota de ventas en todos y cada uno de los principales mercados europeos, si comparamos los datos con 2010. 

El grupo formado por los constructores coreanos Hyundai y Kia no deja de ser noticia. Cuando no asistimos a la presentación de un nuevo modelo se descuelgan con un futuro prototipo. Este es el caso del coche que hoy os presentamos, bautizado de forma provisional como Kia Tam, se trata de un monovolumen de líneas muy cuadradas y pequeño tamaño que podría llegar al mercado europeo en el transcurso del próximo año.

El boceto ha aparecido en el blog Kia World dedicado a la marca y por lo que se puede apreciar en el dibujo sus formas parecen heredadas de su hermano el Soul y sus aspecto nos recuerda al Cube de Nissan aunque el Tam parece algo más estilizado y atractivo.