Todos los amantes de las caravanas conocerán el especialista en preparación de este tipo de vehículos, Westfalia. Pues ahora este especialista se ha unido a Opel para crear una versión especial del Vivaro, el Vivaro Life, que presentarán en el Salón Caravanas 2010 a celebrar en la localidad alemana de Düsseldorf, el cual abrirá sus puertas el 28 de agosto.

La versión especial es más amplia, con más espacio interior que facilita el confort de sus pasajeros, y posee llantas de aleación, aire acondicionado por zonas (delanteras y traseras), un pak visual con luz de encendido automático, faros antiniebla y sensor de lluvia, y una tercera fila que puede convertirse “de manera rápida y fácil” en cama.

Estará propulsada por un motor turbodiesel de 2.5 litros, con una potencia de 146 CV y un par motor de 320 Nm, y su precio (IVA no incluído y para el mercado alemán) partirá de los 29.510 euros.

Fuente: Opel | Alcance: Alemania

Solo una imagen ha distribuido Nissan (de momento) de su nuevo modelo Note, quizá sea debido a que los cambios no son significativamente importantes. El modelo 2011 va encaminado, ante todo, a cumplir la normativa anticontaminación europea Euro V, haciendo también más económicos de mantener (es decir, menos gastones) los motores de 1.4 litros y 1.6 litros, en gasolina. Nissan también anuncia que a pesar de las mejoras en la gama (con un equipamiento más completo), no habrá aumento de precios.

Exteriormente nos encontramos con retoques estéticos como los pilares en negro, ESP en toda la gama, nuevo spoiler trasero, manillas de puertas y portón pintadas, y nuevos colores rojo y gris para la carrocería. Las variantes Acenta incorporan un nuevo sistema de audio con USB, y conexiones para iPod.

Fuente: Nissan

A veces publicamos recreaciones que diseñadores de todos los lugares se esfuerzan en presentar, creando trabajos de gran calidad. En unas ocasiones con más o menos acierto, pero siempre con la facultad de facilitarnos el dejar volar nuestra imaginación con la figura de un nuevo modelo, modelo que, lógicamente, aún no se vende.

En muchas ocasiones solo quedan en eso: en trabajos estéticos bonitos, pero que no acaban dando en el clavo del modelo final. Sin embargo, en otras ocasiones, el artista logra adelantarse al futuro y poner, gracias a sus líneas lógicas sobre el modelo final, ante nosotros, el vehículo que luego será oficial. Este es el caso de theophiluschin (ya hemos publicado de este artista algunos trabajos aquí), que casi se puede decir adelantó las líneas del nuevo Cross Touran en un porcentaje de casi el 100%.

El modelo familiar por antonomasia de Volkswagen, el Touran, recibe una versión más off-road, que se une a las ya conocidas familias “cross” tanto del Golf como del Polo. En este caso, aparte de las casi obligatorias molduras plásticas por alrededor de la carrocería, se añade nueva suspensión (elevada 20 mm más sobre el suelo) y neumáticos, con llantas de 17 pulgadas (los neumáticos son de 215 delante y 235 en la parte trasera).

Sus motores serán tanto con tecnología TSI en gasolina, como los populares TDI. En los primeros hablamos de potencias de 105 a 170 CV (de 77kW a 125kW), mientras que también habrá opción para un motor “EcoFuel” a gas natural, cuyas emisiones de CO2 se quedan en 133 gr/km y cuyo tanque, dispuesto en el suelo del vehículo, hace que se obtenga un espacio libre para carga de 1.989 litros.

Primero un compacto de cuatro puertas (el Logan), luego de cinco (el Sandero), luego un SUV (el Duster), y, entre medias, diferentes variantes: pick-up, comercial… Las buenas ventas sigue dándole la razón a Dacia, y por ello no es extraño que apueste desde hace tiempo por el siguiente escalón, y este parece ser un vehículo familiar, es decir, un MPV. Familiar que, además, sería aprovechado también como furgoneta, y que, por si fuera poco, aprovechará también la plataforma del futuro Logan. Así todo queda en casa y los precios no se disparan.

El monovolumen tendrá siete plazas y su fecha de comercialización se espera que sea para el año 2012, antes, concretamente en el Salón del Automóvil de Ginebra del próximo año, los ingenieros de la casa rumana ya preparan un concept-car para su exhibición, que intentará calibrar el interés del público y lo acertado (o no) de su diseño.

- Ford dona los tres primeros C-Max que fabrica en España a sendas ONG’s apadrinadas por Eva Longoria, Antonio Banderas y Alejandra Alemán en la gala benéfica Starlite.
- Los artistas firmaron las tres primeras unidades del vehículo del nuevo C-MAX que la marca fabrica en exclusiva en su factoría de España.
- La recaudación del evento irá destinada a Eva’s Heroes, Lágrimas&Favores y Niños en Alegría, fundaciones apadrinadas por Eva Longoria, Antonio Banderas, y Alejandra Alemán, respectivamente.
- La donación de Ford continúa la política de responsabilidad social corporativa de la marca, que ha ayudado a más de 100.000 personas con más de 700.000 euros a través de iniciativas solidarias como las 24 Horas Ford.

Ford España hizo entrega ayer de tres nuevos C-MAX a las ONG’s Eva’s Heroes, Lagrimas&Favores y Niños en Alegría, apadrinadas por Eva Longoria, Antonio Banderas y Alejandra Alemán, respectivamente, durante la Gala solidaria Starlite que se celebró en el hotel Villa Padierna de Marbella, y que contó con la presencia de numerosas personalidades de talla internacional.

Los padrinos de las ONG’s han tenido el honor de firmar las tres primeras unidades del nuevo C-MAX fabricadas con antelación en la planta de Ford en Almussafes con motivo de este especial evento benéfico. La factoría valenciana, que ha sido designada para fabricar en exclusiva el modelo para toda Europa y Estados Unidos, comenzará en septiembre la fabricación en serie de este nuevo modelo.

Fotos en vivo del nuevo SEAT Alhambra desde Barcelona (España). Las imágenes corresponden antes de la presentación en sociedad del modelo (SEAT Alhambra 2010), pero siempre está bien ver a un coche en plena calle y circulando libremente.

Así está para comérselo, y pertenece a una estrategia de marketing de la propia SEAT. Si te fijas en la matrícula pone el año y el modelo correspondiente, estaba cantado que pretendían que la gente se acostumbrase al diseño. Algunas personas pasaban de largo.

SEAT Alhambra 2010 se hace oficial, mostrando la nueva generación del famoso monovolumen. Está construido sobre la plataforma del nuevo Sharan de VW pero con varios cambios para diferenciarse. Llegará a los concesionarios después del verano.

Respecto al modelo actual la carrocería es más grande (22 cm más de largo y 8 cm de ancho). Las puertas laterales traseras ya no son batientes, sino que se desplazan hacia atrás paralelas a la carrocería, lo que facilita mucho más el acceso en aparcamientos estrechos.

Volkswagen Touran 2010, filtrado. Otro modelo que se destapa antes de su presentación oficial es el nuevo Touran, modelo muy parecido al Sharan (el VW Sharan 2010 se filtra antes de tiempo). Es la renovación por excelencia. En concreto, éste modelo mantiene el tamaño.

De echo, está construido sobre el actual. Te puedes dar cuenta porque su parte lateral es exactamente igual. Ni se han complicado en poner los tiradores característicos de la marca. Yo tengo mi propia frase para definirlo: es aburrido.

Primeras fotos espía del nuevo Opel Zafira. La próxima generación del famoso monovolumen Zafira está a la vuelta de la esquina. Por primera vez y repito, por primera vez han avistado un prototipo de producción camuflado hasta límites insostenibles.

Tan tapado está que es imposible adivinar nada. Pero es normal, estamos hablando de una de las primeras unidades en salir de la sede oficial, por lo que los ingenieros tienen que hacer todo lo posible para mantenerlo en secreto. Calculo que en unos meses perderá protecciones.