Archivo de ‘Micro Car’
Publicado por Olaya el 2008-04-23 |
¿Eres de los que no puede, no quiere, o teme sacarse el carnet de conducir, pero que, a la par, necesitas uno de éstos tipos de vehículos para desplazarte, cada vez más populares? Pues entonces, seguramente que te encantará conocer las novedades que nos trae el popular fabricante Aixam, uno de los más punteros en éstos automóviles.
Sí, se acabaron, por fin, aquéllos “micro-cars” que parecían cuatro placas de metal mal remachadas, estos nuevos Aixam no tienen nada que envidiar (excepto por el tamaño, lógicamente) a los vehículos más punteros del mercado.
Los tres modelos que presenta Aixam, con un consumo que ronda los 3l/100km, son el City, El RoadLine y el CrossLine, este último un pequeño automóvil que integra una imagen parecida a un SUV. Además, Aixam ha mejorado la seguridad, incorporando elementos probados en “crash tests”, incluso una célula con zonas de deformación programadas, construida en aluminio.
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Publicado por Alex el 2008-04-21 |
Con motivo del Salón chino de Beijing, la cúpula de la marca japonesa ha realizado declaraciones en las que se extraen más datos de lo que será el vehículo de bajo coste de Mitsubishi, con el que tratará de competir con otros modelos de similares características, como el Tata Nano.
El modelo llegará en 2010, y estará basado en alguno de los minicars que se comercializan actualmente en el mercado japonés, y la intención de Mitsubishi es comercializar al modelo en mercados como China, el sureste de Asía, y Europa del Este; sin previsiones iniciales para América y Europa Occidental.
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Publicado por Scott Hebron el 2008-04-19 |
Tras el tremendo éxito que está cosechando el ForTwo en Estados Unidos desde su lanzamiento a finales del año pasado, Smart va a hacer lo mismo en otro de los más grandes mercados automovilísticos del mundo: China.
Con ocasión del Salón de Beijing, que abrió sus puertas hoy, Mercedes-Benz ha hecho públicos sus planes para el pequeño utilitario, de la mano de Dr. Dieter Zetsche, CEO de Daimler AG y jefe de Mercedes-Benz Cars, el cual ha dicho que están viendo un cada vez más creciente interés por parte de los clientes chinos en la alta calidad y economía del ForTwo. Y es que, éste coche, que se vende actualmente en 37 países desde su primera generación, en 1998, se han entregado ya más de 870.000 unidades, lo que representa todo un récord, teniendo en cuenta las especiales características del automóvil del que estamos hablando: pequeño y de dos plazas.
El ForTwo comenzará a venderse en China, si todo va según lo previsto, en torno a la mitad del año 2009.
Alcance de la noticia: China
Referencias: Smart
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Publicado por Scott Hebron el 2008-04-14 |
El fabricante chino Chery (no muy conocido en España pero sí en buena parte de Asia y de sudamérica) va a presentar en el Salón de Beijing un pequeño vehículo verdaderamente curioso. Curioso por varios aspectos, el primero, porque, basándose en la misma carrocería -prácticamente- en un trabajo de diseño raro en productores chinos, ha logrado dotar, sin mucho sobrepeso “económico”, de una fuerte personalidad a todas ellas: desde la más racing y salvaje versión deportiva YY -con unas luces antiniebla de lo más logradas, sin olvidar que es bifaro -, pasando por la “enana” Faira (a secas) de dos asientos, hasta una versión de cuatro puertas, la HH. Con ésto consigue atraer una cantidad inmensa de clientes que quieren identidad sin que sea a costa del precio.
El motor será un nada desdeñable 1.3 litros con 60 CV de potencia, de la serie Acteco, fabricado por la propia Chery y que cumple la normativa Euro 4 (no, no es un motor “anticuado” como muchos pudiérais suponer), no es el más moderno de los Acteco, bien es cierto (los de con bloque de aluminio), pero no está mal.
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Publicado por Derek el 2008-04-09 |
La compañía británica Caterham ha puesto a la luz los primeros esbozos (”teasers”) del Superlight R500, con pocos detalles, aunque previsiblemente pese menos de 500 kg y su motor, heredado y modificado de Ford, sea de cuatro cilindros. con potencias que se podrán elegir de 2.0 litros y 2.3.
Pero no por ello va a ofrecer pocas prestaciones, ni mucho menos, se espera que su aceleración esté en torno a los 3.5 segundos (de 0 a 100km/h) y su velocidad tope ronde las 150 mph (242 km/h). Este vehículo se pondrá a la venta en los últimos meses del año, con un precio que rondará los 80.000 $ (unos 51.000 €)
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Caterham
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Publicado por Olaya el 2008-04-08 |
Parece que al ver que el Tata Nano está batiendo records de pedidos y que el fabricante indio se ve, materialmente, desbordado con tantas peticiones, ha hecho que otros fabricantes se piensen muy en serio producir un vehículo barato, muy barato, destinado a mercados emergentes como el indio (ya que tales vehículos es realmente difícil que pasen los tests mínimos de seguridad que se les exigen en Europa por tan bajo precio).
En éste caso es GM, quien está desarrollando un vehículo con un coste de venta de 2.800 dólares (1.780 euros), que será rival del Tata Nano y el cual estará basado en el vehículo conceptual Beat (en la imagen). Muchos de sus componentes serán del actual Chevrolet Matiz, y su fabricación será en la planta china que SAIC posee en Liuzhou.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Automotive News
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Publicado por Martin Brown el 2008-04-01 |
Desde finales de marzo de 2007 hasta ayer, se han vendido un total de 100.000 unidades del pequeño vehículo de Smart, precisamente, la compradora que hizo el número 100.000 ha sido una alemana de 36 años (en la imagen), vehículo que le fue entregado de manos de Ulrich Kowalewski, director de Mercedes-Benz en Munich.
Estas cifras significan un incremento de las ventas del 80%, siendo Alemania e Italia los países donde tiene más éxito. La demanda mayor se centra también en el equipamiento de primer nivel “passion”, el cual es elegido por dos de cada tres compradores, con la motorización diesel CDi.
Parece ser que éste va a ser un buen año para el ForTwo, puesto que en Estados Unidos, donde se comenzó a vender recientemente, es otro éxito de ventas.
Alcance de la noticia: Alemania
Referencias: Smart
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Publicado por Scott Hebron el 2008-04-01 |
Fiat fabricará el Ka… más o menos, así será. Ese es el acuerdo al que han llegado ambos fabricantes, entre cuyos términos se encuentra una inversión de 94 millones de euros (que pondrá Ford) en la factoría que Fiat posee en la ciudad polaca de Tychy, para producir entre 120.000 y 125.000 unidades al año.
Además, ya se conoce la fecha en la que empezará a producirse el modelo Ka: será a finales de este año. Con éste acuerdo, el ministerio de Economía de Polonia espera una revitalización de las empresas de la zona, ya que serán éstas las que suministrarán hasta el 80% de los componentes del nuevo Ford Ka, o, dicho en otras palabras, “todo queda en casa”.
Como se sabe, la versión actual del Ka se producía en la factoría de Almussafes en Valencia (España).
Referencias: Ford
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Publicado por Alex el 2008-04-01 |
Presentado en el pasado Salón de Frankfurt, se espera que el prototipo Volkswagen Up! sirva de base para la versión de producción de un microcar de la marca alemana, para el que podría recuperar la denominación Lupo. Además, tanto Seat como Skoda contarán con un modelo propio desarrollado sobre esta nueva plataforma.
A pesar de que todavía no está confirmado, se espera que la planta de la que Volkswagen dispone en Pamplona sea la encargada de fabricar las versiones de las tres compañías. La demanda de estos modelos cuando dispongan de todas sus variantes en el mercado podría alcanzar el medio millón de unidades al año.
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Publicado por Scott Hebron el 2008-03-29 |
Siempre estamos hablando de rumores y más rumores de otras partes del mundo, y de cuando en cuando está bien que alguno de esos rumores nos toque también a nosotros. Nos estamos refiriendo a la apertura de una factoría automovilística, lo cual es siempre -o casi siempre- motivo de alegría, pues suele traer consigo riqueza y calidad de vida para las gentes de su entorno. Pero, si además hablamos de un modelo como el Fiat 500, que tan buena acogida y tan bien se vende en todos los países donde hasta la fecha se ha lanzado, mucho mejor.
Al parecer, varios técnicos de Fiat se trasladaron a Salamanca para ver sobre el terreno distintas parcelas sobre las que se asentaría la planta de producción, cuyo fin sería la fabricación del 500, y que en la actualidad se fabrica en Tichy (Polonia). De ser cierto, estaríamos hablando de las primeras instalaciones de este tipo de turismos en España por parte de Fiat, aunque de llevarse a cabo, cuando la fábrica esté operativa el modelo 500 ya tendría sus años en el mercado, por lo que muy probablemente se podrían integrar otros productos Fiat… ¿el Alfa Romeo Mi.To, tal vez? Por soñar que no quede.
Alcance de la noticia: España
Referencias: NorteCastilla
Muchas gracias a noNick por el enlace.
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