Archivo de ‘Lujo’
Publicado por Luigi el 2008-06-23 |
El Maserati Quattroporte, la berlina italiana por excelencia, va a recibir un pequeño lavado de cara para el año 2009. Respecto a cambios estéticos destaca enormemente la nueva parrilla, cambiando la de nido de abeja de color negro por una de tiras verticales, cromada, que le da un aspecto mas agresivo. También cambian los parachoques (como novedad, incluyen antinieblas delanteros), mucho mas estilizados, nuevas ópticas delanteras, luces traseras con LEDs, y unos retrovisores mas dignos de un coche como lo es el Quattroporte.
En el interior cambia la consola central y en lo que a motores respecta, la variante “normal” Quattroporte “a secas” mantendrá el propulsor V8 de 4200cc que entrega unos 400CV. La variante deportiva, el Quattroporte S, obtendrá el V8 de 4.7 litros de 430CV del Gran Turismo S, del cual hace unas horas os hemos mostrado más imágenes.
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Publicado por Victor Fernandez el 2008-06-23 |
Hace unos meses, Maserati presentó su GranTurismo S, una versión vitaminada del Gran Turismo, al que se le había criticado por ser demasiado blando en comparación con sus rivales más directos.Tras las gran aceptación que ha tenido el GranTurismo S, la firma italiana se ha apresurado a ofrecer una gran galería de imágenes a alta resolución en diversas localizaciones italianas.
Por si alguien tenía dudas sobre la belleza de esta maquina sportiva, esta colección de fotos hará olvidar todos los inconvenientes que podrían alegarse al modelo porque, como buen Maserati que se precie, el Gran Turismo S es sublime. Personalmente, me quedo con el negro aunque los tres colores presentes son espectaculares.
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Publicado por Victor Fernandez el 2008-06-09 |
Parece que últimamente Bentley está muy movida. Ayer te informamos sobre los últimos movimientos del Arnage y hoy ha salido a la luz oficialmente la versión más extrema del Continental Flying Spur de la firma británica. Hay que recordar que ya hicieron lo propio con el Continental GT, que recibió unas modificaciones muy similares a las que ahora recibe el Continental de 4 puertas.
Comenzando por la imagen exterior, lo más llamativo son las preciosas llantas de 20 pulgadas que dejan entrever los nuevos discos de freno carbono-cerámicos (que serán opcionales). Los demás elementos distintivos son la parrilla frontal en cromo oscuro y los anagramas Speed que nos dan la bienvenida cuando abrimos las puertas.
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Publicado por Victor Fernandez el 2008-06-08 |
Hace tiempo pudimos ver las las fotos espía del próximo Bentley Arnage, esperado para el 2010 aproximadamente. El objetivo de la esta nueva generación es acercarlo a su más inmediato contrincante, el Rolls Royce Phantom, en cuanto a lujo y exclusividad. Esto puede deberse a que, aunque el Arnage es un extraordinario exponente del máximo lujo, el Phantom sigue acaparando la mayor parte de la clientela de este segmento.
Para arrebatar los potenciales clientes a Rolls-Royce, la firma germano-británica podría estar desarrollando una versión con una distancia entre ejes aumentada respecto al modelo base. Aunque ya existe una versión de similares características en la actual gama, el LWB Arnage RL, la próxima generación trataría de asemejarse más el estereotipo de limusina, primando ante todo la comodidad y el refinamiento de las plazas traseras. Ya se sabe que el que posee este tipo de vehículos no suele ser el que conduce, sino el que realmente disfruta en los butacones traseros.
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Publicado por Olaya el 2008-06-07 |
BMW ha adelantado algunas de las nuevas tecnologías que introducirá en su renovada Serie 7, y que pondrá de manifiesto el próximo mes, entre las que encontramos una caja automática de ocho velocidades, una versión híbrida, un sistema de dirección total -como el Renault Laguna Coupé y GT, sin ir más lejos- y, uno de los más llamativos: un sistema de visión nocturna para detectar peatones en condiciones de baja luminosidad.
El sistema distinguirá si existen peatones sobre la acera o en la carretera, apareciendo en este último caso un triángulo parpadeante en el salpicadero. Al contrario con Toyota, que dispone de un sistema similar estrenado en su sedán híbrido Crown, y que pierde eficacia ya que se confunde cuando hay nieve o lluvia (o a velocidades que superen los 60 km/h), el sistema de BMW ha sido testeado a lo largo de 250.000 kms, y, aunque desde el fabricante germano se menciona que aún están “puliendo” determinados detalles, durante la fase de testeo se ha mostrado más eficiente que el de Toyota.
Además, el sistema podrá alertar sobre los límites de velocidad, haciendo una lectura sobre las señales de la carretera. Increíble.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: BMW
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Publicado por Victor Fernandez el 2008-06-05 |
Bentley parece que tiene problemas en EEUU con sus Continental GT, GT Speed, Flying Spur y GTC. La sal que utilizan las autoridades en ese país para combatir la nieve en las carreteras puede ser potencialmente peligrosa para el filtro de la gasolina de los modelos, ya que puede corroerlo y provocar así una fuga con su consiguiente riesgo de incendio.
Esta noticia es mala para Bentley, pero a la vez nos demuestra que la marca inglesa va viento en popa, por lo menos en EEUU. Y es que la cantidad de vehículos llamados a revisión es de ¡más de 13.000 unidades!, lo que demuestra la gran aceptación de Bentley en el mercado norteamericano.
Alcance de la noticia: Norteamérica
Referencias: usrecallnews
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Publicado por Derek el 2008-06-04 |
Rival del Mercedes-Benz CLS y del BMW Serie 8, el A7 será el próximo buque insignia de Audi y aparecerá el próximo año. Con una nueva plataforma denominada MLP (Modular Long Platform), que se dio a conocer en el A5 del pasado año, y donde el reparto de pesos se hace entre los dos ejes, consiguiendo con ello una distribución óptima.
Además, su nueva suspensión, más conformable, incorporará amortiguadores de aire, mientras que la transmisión será una caja de seis velocidades como estándar, con la posibilidad de incorporar también una de doble embrague de siete velocidades, o automática.
El adelanto de sus motores ya lo hemos mencionado con ocasión del artículo anterior, y no hay mucha novedad al respecto. Sin embargo, Audi está desarrollando un sistema híbrido para el A7, que se montará primero en el Q5 el próximo año, con baterías de ion-litio fabricadas por Sanyo y un motor V6 de gasolina, o un diesel.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Autocar (en inglés)
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Publicado por Scott Hebron el 2008-05-27 |
Rolls-Royce acaba de hacer públicos los primeros bocetos (”sketches”) de su nuevo vehículo, conocido como RR4, que será lanzado en el año 2010 y se posicionará en el mismo segmento y línea que su Phantom, aunque será más pequeño y estará propulsado por un nuevo motor.
El diseño data de 2007, y actualmente las instalaciones de Rolls-Royce en Goodwood están siendo preparadas para afrontar la producción del RR4, con ampliaciones en su línea de pintura, una nueva línea de montaje y nuevas facturaciones de las secciones de madera y cuero, pasando a un sistema de dos turnos el año que viene de cara únicamente al RR4.
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Publicado por Victor Fernandez el 2008-05-26 |
Ya se sabe desde hace tiempo que la marca Infiniti llegará a Europa a lo largo de este año. En principio, los modelos que se ofertarán serán muy parecidos a los que se venden desde hace varios años en Estados Unidos. Y no digo iguales porque, francamente, no lo son. Los ingenieros de Infiniti trabajan para adaptar su gama a los gustos europeos.
Varias son las razones por las que llevan a cabo este acondicionamiento. En primer lugar, se debe a que los límites de velocidad europeos son en general menos estrictos que los americanos (basta recordar que las Autobahn alemanas no tienen límite en muchos trayectos). Por otra parte, Infiniti quiere entrar con fuerza en el mercado europeo, en el que encontrará una feroz competencia (Audi, BMW, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz…).
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Publicado por Olaya el 2008-05-23 |
La factoría de Donkervoort Automobile de Lelystad (Holanda) ha iniciado los trabajos de producción del deportivo D8 GT, con solo 25 ejemplares anuales, todos los de éste año ya pedidos.
El D8 GT lleva desarrollándose desde el año 2004, y su intención era desarrollar un automóvil aerdinámico como las embarcaciones de regata en la que se inspira, construido altersanalmente (su techo, por ejemplo, es íntegramente de fibra de carbono, y puede retirársele conviertiéndolo en un roadster).
Su presentación oficial fue el año pasado, con ocasión del Salón de Ginebra, y ya allí se adelantó su precio, que rondaría desde 90.000 hasta los 130.000 €. Tras la buena acogida en la exposición, los ingenieros continuaron trabajando un año más para pulir su línea final de producción, dando como resultado unos faros integrados en la carrocería, unas generosas aperturas de aireación y una suspensión con una distancia más ancha entre ejes: ocho centímetros más. Sus llantas son de 17 pulgadas y sus frenos han sido realizados específicamente para el vehículo.
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