Hace algún tiempo, MotorAuthority publicó los primeros “chops” sobre lo que podría ser la imagen del Alfa Romeo Mi.To cabrio, o convertible. Ahora otro magazine ha realizado otra bastante mejor y a alta resolución, en la cual al nuevísimo vehículo se le han añadido unas barras anti-vuelco tras los asientos, y su parte trasera, en lugar de estar más plana y “cortada”, es ahora mucho más circular. En la recreación también se ve que, en lugar de ser un 2+2, es claramente un dos plazas puro.
La versión cabrio del Mi.To se espera en durante los 12 meses posteriores a la aparición del compacto (pudiera ser algo antes), con motores y mecánica que no deberían variar -en esencia- respecto a la versión de la que procede, aunque pudieran retirársele los de menos potencia.
Desde el año pasado se lleva hablando de la aparición de la versión Coupé-Cabriolet del Twingo, la cual, muy probablemente, sea presentada en octubre, con ocasión del Salón de París, para ponerse luego a la venta en la próxima primavera, y cuyos rivales directos serán el Opel Tigra y el Peugeot CC, entre otros.
Su principal atractivo serán unos precios competitivos, unido a un moderno y probado chasis, como lo es el del nuevo Twingo.
En exclusiva para Europa, la marca americana lanza una edición especial limitada a 1.500 unidades de la variante cabrio-coupé del Ford Focus. Si bien no hay novedades mecánicas bajo su capó, estas se centran en detalles estéticos exclusivos.
La pintura negra de la carrocería, denominada Panther Black, es exclusiva para este modelo. También lo son las llantas de 17 pulgadas pintadas parcialmente en negro con neumáticos 205/50R17, así como el cromado de los faros antiniebla delanteros. En el interior, las novedades recaen en la tapicería de cuero, deflector de aire, equipo de audio compatible con MP3, manos libres Bluetooth y sensor de aparcamiento.
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El pasado día 9 mi compañero Derek nos mostró el primer teaser del nuevo modelo que la marca británica Caterham estaba preparando, el R500 Superlight.
Junto con las fotografías oficiales se han desvelado datos como que el motor que montará es un 2.0 Duratec de Ford, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, que entrega la nada desestimable cifra de 263CV a 8.500 rpm y 242 km/h de velocidad máxima, además, es capaz de hacer el 0-100 unos 3,5 segundos.
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Tras verlo ya en el pasado salón suizo de Ginebra, Alfa Romeo ha hecho públicas una nueva serie de imágenes, verdaderamente impactantes, de la versión spider del Alfa 8C.
Con un chasis de acero y una carrocería en fibra de carbono con el propósito de reducir su peso y poder rebajar su centro de gravedad, el 8C Spider incorpora un motor de 4.1 litros dotándole de una potencia de nada menos que 450 CV.
La compañía británica Caterham ha puesto a la luz los primeros esbozos (”teasers”) del Superlight R500, con pocos detalles, aunque previsiblemente pese menos de 500 kg y su motor, heredado y modificado de Ford, sea de cuatro cilindros. con potencias que se podrán elegir de 2.0 litros y 2.3.
Pero no por ello va a ofrecer pocas prestaciones, ni mucho menos, se espera que su aceleración esté en torno a los 3.5 segundos (de 0 a 100km/h) y su velocidad tope ronde las 150 mph (242 km/h). Este vehículo se pondrá a la venta en los últimos meses del año, con un precio que rondará los 80.000 $ (unos 51.000 €)
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: Caterham
Mucho se ha hablado de si los 480CV anunciados por el Nissan GT-R son los que realmente rinde, o el motor de este deportivo genera una potencia mayor dado el rendimiento que está presentando. Para salir de dudas, MotorTrend ha sometido al modelo a un banco de rodillos con el fin de obtener esta cifra.
El sistema mide la potencia llevada al suelo, que no se corresponde directamente con la generada por el motor. Así, el banco ha desvelado unos resultados de 436CV de media llevados suelo, por lo que en el más conservador de los casos, con un 15% de pérdidas introducidas por el sistema de tracción, la potencia del vehículo podría estar en 514CV.
El BMW M6 Cabrio que veis en las imágenes (aunque creo que sería mas apropiado definirlo como montón de hierros) se quemó en la ciudad sueca de Malmo, por causas que se desconocidas (al menos en CarScoop no dicen nada y yo el idioma del foro del que provienen las imágenes no lo entiendo). Es probable que haya sido un acto vandálico (envidia del vecino, seguro), porque a mi no se me ocurre mas, ya que no parece haber sufrido un accidente… Y a vosotros, ¿Se os ocurre algo?
Este es el vídeo de la versión descapotable del Alfa Romeo 8C Spider, basado en el ya conocido 8C Competizione, y que Alfa desveló en el pasado Salón de Ginebra, y del cual sólo se fabricarán -de momento, porque con estas cosas nunca se sabe- 500 unidades.
En el vídeo se puede ver al bello deportivo italiano, en un auténtico “mar de curvas”, de la mano de su “hermano”, el 8C Competizione, en su característico color rojo.
El día 5 de abril de este año, la familia de la Serie 1 estará completada con el lanzamiento del primer vehículo convertible de la clase premium de BMW en tres décadas en Inglaterra, cumpliendo el diseño de EfficientDynamics, este nuevo Serie 1 que aparece hoy en el Reino Unido estará disponible bajo las versiones 120i y 125i (las mismas que aparecieron en España el pasado mes de enero), para luego incorporarse en las próximas semanas los motores de 118i y 135i, así como un diesel, el 120d.
Al final, habrá hasta un total de 13 versiones, con potencias entre los 142 CV y 306 CV (a la espera del 135i M Sport, del cual BMW aún no ha facilitado datos). Habrá tanto transmisiones automáticas como manuales, mientras que, en lo que al techo se refiere -su principal aliciente para los compradores, sin duda- fabricado en lona, posee un mecanismo electro-hidráulico que opera el techo en 22 segundos (también en movimiento, hasta los 40/km/h).
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