Tal como os adelantábamos aquí, aparecieron ayer las fotos oficiales del BMW Serie 1, junto con una nota de prensa para Estados Unidos, concretamente las del 135i , el modelo más potente que tendrá (por ahora) esta serie, con un motor de 3.0 litros twinturbo (doble turbo) y con seis cilindros en línea.

Aparte de elegante y deportivo, sin dejar de ser clásico, esta nueva carrocería le da un toque de distinción que seguro muchos compradores de BMW agradecerán.

Tras numerosas ocasiones en las que el modelo fue fotografiado durante la realización de sus test, llega el turno para la primera foto en la que se puede ver la parte posterior del vehículo sin ningún tipo de protección.

Los pilotos traseros guardan cierto parecido con el Serie 3 Coupe, aunque parece que para el Serie 1 no serán tan alargados como el de su hermano mayor. Destacar también, la foto del 135i que podéis ver en el interior de la noticia, cuyas características ya os adelantábamos hace unas semanas.

Presentado como Concept en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2005, Mitsubishi ha decidido finalmente lanzar a producción su Lancer de cinco puertas (“sportback”).

En una nota de prensa difundida ayer por la propia central europea de Mitsubishi, en la que se confirmaban los últimos datos sobre el Mitsubishi Lancer sedán de cara a su presentación el próximo septiembre en el Salón de Alemania, (datos que ya os hemos dado aquí), el fabricante japonés aseguró que “el nuevo Lancer de 5 puertas consolidará a la familia Lancer. Con su coupé modelado sobre el Concept presentado en Frankfurt, se dirigirá específicamente a los clientes europeos (…)”.

Tal como os adelantábamos hace una semana, la marca alemana tiene previsto sacar al mercado su BMW Serie 1 Coupe con el motor de 3000cc biturbo, que actualmente monta el BMW 335i, bajo la denominación 135i.

En palabras del encargado de conducir esta versión de test, el modelo fotografiado se trata concretamente de un BMW 135i Coupe combinado con el paquete deportivo M. El modelo todavía oculta su parte posterior, zona que se sigue resistiendo a ser capturada tal y como saldrá a nuestro mercado.

Audi ha añadido al catálogo del coupé alemán Audi TT, nuevas opciones en cuanto a la parte interna del coche se refiere, pues bien ahora podrás combinar tu interior dándole un toque deportivo a tu coche.

Las nuevas opciones se pueden encontrar en el asiento y en algunas otras partes del interior del Audi TT, en cuanto a la tapicería de los asientos puedes adquirirlos de colores amarillo-negro y rojo-negro, realizados en napa.

Las nuevas fotografías del pequeño coupe alemán dejan menos a la imaginación que la anterior remesa, con un frontal y lateral al descubierto, donde sólo queda conocer como será la parte trasera, aunque se espera un estilo similar al del Serie 3 Coupe.

El frontal se corresponde con el de la versión de 3 y 5 puertas, mientras que la vista lateral recuerda más al Serie 3, pero con un portón del maletero más corto y elevado.

Peugeot incorpora a su 407 coupé el motor 2.0 HDi de 136CV (que monta el 407 berlina desde el 2004), para ocupar el segmento que deja vacío su V6 de 2.7cc, al parecer demasiado caro para algunos bolsillos.

Aunque no se sabe con certeza la fecha de aparición de este nuevo modelo con la motorización diésel de cuatro cilindros en línea, se cree que pueda ser durante el verano.

La variante coupé de la clase C de Mercedes, la llamada CLK para quienes no necesitan cuatro puertas y prefieren un coche con “clase” de tan sólo tres puertas, y más aún tratándose de Mercedes. Pues bien, desde Topspeed opinan acerca de esta versión CLK y de sus características, características con las que tendrá que competir con los otros coupés de BMW (Serie 3 coupé) y Audi (Audi A5), en el que cada uno tiene algo que el otro no tiene.

Se trataría de un coupé deportivo, bajo y ancho con una potencia de caballo, y nunca mejor dicho; en gasolina estaría el CLK350 de 272 caballos, CLK500 de 388 caballos y el CLK AMG v8 con, supuestamente, 500 caballos. En diesel también se encotnraría el CLK220 CDI de 2.2 litros y 204 caballos.

Con la intención de que sean sus vehículos más agresivos quienes la porten, las siglas XR podrán, previsiblemente, y según apuntan varias fuentes, calificar a los motores turbos y sobrealimentados de Kia, algo así como Honda hace en sus “Type R”.

Los motores turbo se dirigirán a los clientes europeos, mientras que los potenciados electrónicamente (mediante calibrado de sus centralitas) serán para el mercado norteamericano.

Cubiertas todas las luces con film adhesivo blanco para dejar vislumbrar lo mínimo, como suele ser habitual (y de paso dar el aspecto mas feo posible para sorprender mas) nos llegan estas últimas imágenes de lo que será el futuro Honda Accord en versión coupé.

No obstante, y sobre todo en su parte frontal, no parece que vaya a ver muchas diferencias con la versión sedán del Accord que ya se vende, exceptuando que le cambien o le añadan una nueva defensa para hacer mas agresivo su parte delantera, algo que muy posiblemente ocurra.