En el Honda Civic coupé (ojo, no el modelo europeo, sino el norteamericano) del próximo año nos encontramos con una parrilla frontal rediseñada, una actualización de sus faros y una parte lateral del modelo coupé algo “extraña” (o quizá se me hace a mí, al verlo tantas veces como modelo de cuatro puertas).
Sea como fuere, Honda le añade a la gama dos nuevos colores y un motor de 140 CV, de 1.8 litros de cilindrada i-VTEC, siendo la novedad el modelo de 2.0 litros y 197 CV, para las versiones más tope, además de un nuevo sistema de audio con interface USB para las versiones EX, EX-L (completan la gama la versión de entrada, la DX, seguida de la LX, EX y EX-L, siendo esta última la tope), las mismas que reciben unas nuevas llantas de 16 pulgadas.
Presentado de forma oficial el pasado mes de Marzo en el Salón de Nueva York, el Hyundai Genesis Coupé se esperaba que estuviese destinado únicamente al mercado americano, aunque la marca nunca lo había llegado a confirmar plenamente. Ahora, se sabe que este modelo llegará también al continente europeo, concretamente dentro de 18 meses, encuadrándose en el primer trimestre de 2010.
De esta forma, la marca coreana Hyundai contará en el mercado europeo con dos modelos de corte deportivo, el Hyundai Genesis Coupé y el Hyundai Coupé. El modelo por llegar no es el sustituto del modelo que actualmente se comercializa en nuestro territorio, sino que será un coupé que se situará un peldaño por encima. En 2010 ya estará disponible el nuevo Hyundai Coupé que será presentado en Septiembre de 2009, por lo que Hyundai contará con una renovada gama de coupés.
Audi distribuyó recientemente una serie de vídeos sobre sus dos nuevos modelos, en una sesión fotográfica donde podemos verlos en toda su amplitud. Ambos vídeos tienen una duración de dos minutos.
El Audi RS6 dispone de un motor V10 TFSI, de 5.0 litros de cilindrada, con una potencia de 579 CV, mientras que el A6 tiene varias opciones de motorización, incluído el nuevo motor TFSI de 290 CV y 3.0 litros de cilindrada.
El Salón Internacional de Frankfurt del año 2009 verá el renacimiento del Ford Capri, fecha que Ford ha elegido específicamente para hacerlo coincidir con el 40 aniversario de la presentación del original, pero esta vez con motores montados longitudinalmente y realizado usando la base del nuevo Focus.
Estamos hablando, por tanto, de motores de 4 cilindros, el 1.6 litros turbo que recibirá inyección directa y con el cual alcanzará los 190 CV de potencia, aunque también se habla de un motor aún de más potencia para su tope de gama, un 5 cilindros de 2.5 litros, con 260 CV de potencia. En diesel habrá un 1.6 litros, TDCi, de 136 CV, así como un 2.0 TDCi de 170 CV, con transmisiones Powershift incluídas.
Diez meses después de que el prototipo que adelantaba al nuevo Cadillac CTS Coupé hiciese aparición al público con el Salón estadounidense de Detroit como escenario, la marca americana presentará de forma oficial el mes de Noviembre en el Salón de Los Ángeles la versión de producción de dicho prototipo.
La estética del vehículo será prácticamente la misma que la que presenta el prototipo, tal y como hemos podido presenciar en algunas ocasiones mediante imágenes espía, y siguiendo las indicaciones de algunos periodistas que ya han podido ver la versión final el pasado fin de semana en Pebble Beach.
Tras la confirmación (aparente) de que se continuarán utilizando las siglas RS para los modelos más deportivos de Renault, aparecen ahora las recreaciones de dichas variantes para el último Laguna.
Además, los chicos de PlaneteRenault también han realizado una recreación de la variante GT, en éste caso dándole forma a la carrocería coupé, con una generosa parrilla que cubre prácticamente toda la parte delantera del paragolpes. Dicho vehículo disfrutaría de las mismas características que el modelo de cinco puertas (y de todas las ruedas directrices incluído, lógicamente), pero con variante coupé.
A pesar de que este mismo año Hyundai ha presentado el Genesis Coupé, este modelo no será el relevo generacional del Hyundai Coupé que se viene comercializando en España -Hyundai Tiburón en otros mercados-. Su plataforma de propulsión trasera y la potencia de sus motores lo sitúan un peldaño por encima del modelo de nuestro mercado.
Como sustituto a este, la marca coreana tiene previsto presentar oficialmente en Septiembre de 2009 con el Salón alemán de Frankfurt como escenario el relevo del Hyundai Coupe. Pese a no estar confirmado, se espera que el modelo esté basado en el prototipo Hyundai Velostar Concept, mostrado en la imagen superior.
Será una de las “campanadas” de Renault, me estoy refiriendo a la sustitución de la variante deportiva englobada bajo las siglas “RS” (”Renault Sport”) por la calificación “Alpine”. Y uno de los que lo estrenarán, muy probablemente, será el nuevo Megane.
Usando las últimas imágenes espías, ha aparecido por Internet esta recreación de lo que podría ser la versión Alpine, donde destaca el difusor trasero y, en su centro, una generosa salida de escape. A eso hay que añadir el característico color azul de las versiones Alpine. Al artista, sin embargo, se le olvidó un “pequeño” detalle: la falta de catadióptricos, que sí tiene la versión de la foto original. Respecto a aquélla, cambian también las llantas, más deportivas aquí. De su motor también se ignora casi todo, pero seguramente podremos ver un 2.0 litros bajo el capó, ofreciendo al afortunado conductor sus 240 CV de potencia.
Actualmente Alfa Romeo se encuentra en fase de test para la comercialización de su nuevo compacto, el 149, que saldrá unos meses después del MiTo y que vendrá a sustituir al actual 147, el cual, además, usará la misma plataforma que el Lancia Delta y el Fiat Bravo.
La gente del Progetto940 ha realizado una recreación de lo que podría ser su aspecto definitivo, donde vemos unos impresionantes pasos de rueda y unas llantas de lo más sugerentes y atrevidas. La línea seguirá la misma que la estrenada por el MiTo (sobre todo en su parte frontal), mientras que en mecánicas Alfa se atreverá, incluso, a incorporarle un motor de 6 cilindros en V con 265 CV.
Brembo será el encargado de detener al coupé deportivo de Hyundai, con unos frenos desarrollados para el modelo donde los ingenieros de Brembo incorporarán pinzas de cuatro rotores de 28 mm x 340 mm, para las ruedas de 18 pulgadas delanteras, y para las ruedas traseras serán de 330 mm x 20 mm.
El Genesis Coupe se fabricará en Corea del Sur (en la planta de Alsan) a finales de este año y llegará a Estados Unidos alrededor del mes de febrero del próximo año, provisto con un motor V6 de 3.8 litros y 310 CV, así como un 2.0 turbo (de cuatro cilindros) con 223 CV de potencia. Junto con los frenos montará también una nueva suspensión rígida.
