El blog pensado exclusivamente para el nuevo Mi.To (y que es oficial, recordemos), disponible en cinco idiomas (sí, entre ellos el español) no cesa de sacar a la luz nuevos datos, entrevistas y ocasiones que brindan a sus lectores de conocer un poco Alfa Romeo, más concretamente, de conocer un poco más el Mi.To.

En ésta ocasión se acercan a su motor, no sin antes “divertirse” un poco con algún que otro vehículo de Alfa Romeo.

Referencias: Alfa Mi.To blog
Relacionados en MotorSpain: Alfa Romeo Mi.To, imágenes oficiales del proyecto

Todos los Mini con la preparación John Cooper Works saldrán de fábrica con la suspensión “blanda”, es decir, la más suave y cómoda, mientras que, para adquirir la suspensión deportiva habrá que recurrir a un kit JCW que se ofrecerá únicamente en los distribuidores.

Esto ha hecho soltar las iras de no pocos aficionados y seguidores de la variante más radical del Mini, que, argumentan, con ésta política se pierde parte del espíritu de los Cooper, a lo que hay que añadir el desembolso extra que supondrá cambiarle la suspensión (aunque sobre este particular puede que desde el concesionario se ofrezca la opción sin sobreprecio, cosa que no creo, la verdad).

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Motoringfile (en inglés)
Relacionados en MotorSpain: JCW para el Salón de Ginebra

El nuevo Ibiza (MK5), cuyas primeras imágenes e información Seat presentó esta misma tarde, no ha tardado en aparecer también en vídeo, al contrario de lo que suele ocurrir con los lanzamientos.

El vídeo está formado por una serie de secuencias estáticas (no está en movimiento el coche), más o menos parecido a como vimos el Bocanegra hace escasos días aquí mismo, y nos da una mejor muestra de sus proporcionas que complementan perfectamente a la galería de imágenes que publicamos hace escasas horas. Además, Seat ya ha lanzado una página web especial donde ofrece una entretenida presentación y primer acercamiento al Ibiza.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: YouTube
Más datos: Minisite del nuevo Ibiza
Relacionados en MotorSpain: Nuevo Seat Ibiza

Destinado, en un primer momento, a flotas y organismos y administraciones nacionales y locales, el Renault Clio dispone a partir de ahora de un motor compatible con bioetanol E85, se trata del 1.2 litros 16v, que emite menos de 140gr/km de CO2, por lo que entra dentro de la calificación “Renault ECO2″ (siendo 95% reciclable al final de su vida útil, y contando con un 5% de plásticos reciclados).

Las modificaciones que ha recibido el habitual motor de 1.2 litros del Clio han tenido como objetivo el depósito de combustible, el sistema de inyección y la cámara de combustión, para adaptar el vehículo automáticamente a este combustible.

El Renault Clio sufrirá un restyling el próximo año, con el fin de posicionarse mucho mejor frente a sus rivales, sobre todo, el nuevo Ford Fiesta que aparecerá este mismo año, así como el Peugeot 207. La que aquí vemos supone una de las primeras imágenes aparecidas de lo que muy probablemente sería su silueta, con unos faros no muy distintos a la versión actual.

Sus motores no variarían demasiado de los actuales, con potencias de 1.6 y 1.8 litros, los mismos que en Nissan, y una versión más potente de 2 litros y 140 CV. La fecha de su aparición todavía es incierta, pero muy probablemente sea después del Megane 3, del cual hemos visto las primeras recreaciones (traídas también en el marco de Reporteros MotorSpain por Carlos) no hace mucho.

Relacionados en MotorSpain: Renault
Gracias a Iñigo

Parece que éso es lo que tienen pensado hacer en la firma italiana, y que el objetivo del nuevo Ypsilon sea “destronar” al Mini de BMW no es ni mucho menos descabellado: por lujo, estilo y dimensiones, desde Lancia pueden plantearse, con muchas cartas a su favor, hacerle frente. El que consigan rivalizar con él y ganarle, ya es otro cantar.

El próximo Ypsilon, cuya fecha de llegada se supone próxima -sería en el año 2009- se distinguirá por una nueva parrilla y una nueva y completa iluminación de LED. Estará realizado sobre la plataforma del Fiat Punto (en realidad, compartirá elementos mecánicos con él), teniendo especial énfasis sobre los acabados y el interior, siguiendo el estilo de lujo y diseño que Lancia quiere siempre poner en primer plano en sus coches.

Más caña para el cuerpo, más leña al fuego, y en éste caso, nos viene de la parte rusa. Porque a los inminentes lanzamientos del Alfa Romeo Mi.To y, luego, del deportivo de Seat basado en el Bocanegra, Lada introducirá en el mercado europeo, sobre mediados del año 2009 (si las previsiones se cumplen) y deportivo compacto basado en el C-Class presentado en Ginebra el pasado año, y que podéis ver en las imágenes.

Después de la compra del 25% de Lada por parte de Renault, nos esperamos un vehículo que, por lo menos, rivalizará con los antes mencionados por su precio. Pero, además, si mantiene el estilo del C-Class será sin duda el rival legítimo del Bocanegra, porque hay que reconocer que el aspecto agresivo que ambos denotan es evidente.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes)

Se trata de uno de los mejores vídeos que hay hasta el momento del famoso SportCoupé español, en donde se le puede admirar bastante bien todos sus detalles. La única lástima es la música, pero bueno, no todo iba a ser perfecto.

En el vídeo se puede ver también su interior, que, hasta hoy, tampoco existía ningún vídeo del mismo.

Relacionados en MotorSpain: Wallpapers del Seat Bocanegra

Si quieres adornar tu escritorio con algo diferente y exclusivo, o si quieres volver a disfrutar del prototipo deportivo que Seat presentó en el pasado Salón de Ginebra, estás de enhorabuena. Porque estas imágenes, diseñadas a partir del último vehículo de la marca española, están precisamente pensadas para ello.

Por supuesto, también hemos dedicado algunos de ellos al Bocanegra “de pura cepa”, que es, como ya sabes, el 1200 Sport. Hay que apuntar que ninguno de los wallpapers tiene postwork, exceptuando, lógicamente, las tipografías.

Las imágenes oficiales del proyecto son debidas al canal multimedia de Telecom Italia, llamado Qoob, junto con el cual Alfa Romeo ha abierto una competición para la realización de un “cortometraje” (de 1 a 3 minutos de duración) sobre el nuevo vehículo que van a lanzar (es decir, el Mi.To). Y para ello han facilitado una carpeta con las fotos que ya hemos visto aquí, además de éstas, que son directamente del proyecto del Mi.To.

Y “la pulga” es una imagen del interior en un tamaño minúsculo, y que, según muchas fuentes a lo largo de la mañana de hoy, se tratarían de las primeras fotos del habitáculo del vehículo. Lo cierto es que se ve realmente mal, por eso os la hemos también aumentado, pero no está mal ponerla. Para que luego nadie diga que no os mantenemos informados.