El Mazda 3 es uno de los compactos más bonitos que existe en el mercado pero ya hace varios años que salió a la luz y la firma japonesa tiene casi a punto la próxima generación. Tanto es así que seguramente lo veamos presentar oficialmente en el Salón de Los Ángeles que tendrá lugar el próximo mes de Noviembre. Eso sí, veremos la versíón sedán, mientras que para ver la carrocería de cinco puertas habrá que esperar hasta el Salón de Bolonia de Diciembre.
La línea a seguir para esta nueva generación será la marcada por el reciente Mazda 6. En el exterior tomará los trazos generales de la berlina a la vez que presentará materiales más ligeros para rebajar el peso total del vehículo, reduciendo así consumos y emisiones. Para verlo en nuestras carreteras (y en Japón) tendremos que esperar hasta el segundo trimestre de 2009 mientras que Estados Unidos y el resto de mercados llegará unos meses más tarde.
A principios de julio se pudo ver el primer spot del 500 Abarth, la versión más potente de Fiat, de 15 segundos de duración. Este nuevo anuncio vuelve a incidir sobre el anterior pero con una duración de 30 segundos, por lo que podremos disfrutar el doble de él.
En el vídeo puede verse al exclusivo modelo como si fuera un indicador de velocidad (o de revoluciones) en el centro de un círculo (el vehículo haría de aguja, obviamente). A medida que acelera o sube de vueltas, el coche gira. Todo ello metido en la atmósfera de una música que le viene realmente bien.
Por cierto, si os quedásteis con ganas y queréis ver uno de los vídeos más completos del Abarth, lo tenéis aquí.
El Honda Jazz llegará a los mercados europeos en noviembre, con la novedad de unos nuevos motores de gasolina de 1.4 litros y 127 Nm de par, cuyo atractivo estará en unas bajas emisiones: 123g/km de CO2. Además incorporará el motor de 1.2 litros y 90 CV, con unas emisiones de 120g/km de CO2. El primero está dotado de una transmisión automática de 6 velocidades (opcional), mientras que existirá de serie una de 5 velocidades.
Esta transmisión supone una novedad en el segmento, y puede ser totalmente automática o CVT, y que reduce el tiempo de cambio, agilidad y consumo.
Tras la confirmación definitiva de que Chevrolet llevaría su modelo Beat a producción, han sido varios los medios periodísticos que han logrado captarlo en su fase de pruebas, bien con mulas o directamente parte de la versión definitiva.
Pero las últimas imágenes publicadas por Leflanenews nos muestran ya bastantes cosas del modelo, sobre todo su aspecto exterior, que será vendido. Por el momento, aunque en un principio se pensaba distribuirlo a nivel mundial (Estados Unidos incluído) parece que eso no ocurrirá, ya que, según el vicepresidente de GM, Bob Lutz, se necesitaría invertir demasiado tiempo -y dinero- para que cumpliera con la reglamentación de seguridad anti-choque de USA.
Excepto por el bonito color naranja, la sorpresa es poca, todo sea dicho, puesto que al SportCoupé ya lo hemos visto desde todos sus ángulos en bastantes ocasiones, como previo a su presentación en el Salón del Automóvil de Londres.
Seat aprovechó para presentar también su nuevo programa de personalización, que consiste en una serie de elementos que se le pueden añadir al Ibiza sobre el SportCoupé (SC), con diferentes detalles que acompañan en su colorido al de la carrocería, haciéndolo, sin duda, bastante más atractivo, entre los que hay que destacar los paneles de las puertas o partes de acabado de la palanca de cambios.
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Pocas marcas generalistas quedan sin modelos ecológicos en sus gamas. Hyundai no quiere ser una de ellas y por eso en los próximos meses llegarán varios modelos denominados i-Blue, que rebajarán los consumos y emisiones respecto de los modelos que están actualmente a la venta. El primero de ellos será el i30 i-Blue, que será presentado oficialmente en el Salón de Londres que comienza hoy y que durará hasta el domingo 3 de Agosto.
El i30 i-Blue se ha desarrollado a partir del i30 1.6 CRDi y las única novedad es la introducción de unos desarrollos de las marchas más largos que permiten reducir las emisiones de CO2 desde los 126g/km hasta la mágica cifra de 120 g/km, con lo que en España estará exento de pagar el impuesto de matriculación y en Francia e Italia obtendría una bonificación de 700 y 800 € respectivamente. Las primeras unidades se pondrán a la venta en Europa a partir de septiembre.
El edificio gris de la planta de Niehl (Alemania) se ha transformado en una explosición de colorido para recibir el comienzo de la producción del nuevo Fiesta, que comenzará a venderse en el próximo mes de Octubre.
Bajo la denominación de “Fiesta Love Factory”, y en remolinos de rosa, azul, rojo, verde y amarillo, Ford ha hecho que se destaque entre el cielo alemán para el contento de todos los vecinos del lugar, o, por lo menos, eso es lo que quieren conseguir, en palabras del director de la planta, Karl Anton, “confiamos que la gente se enamorará del nuevo Fiesta” y “estamos seguros de que muchos de los residentes han recibido con agrado la colorida metaforfosis de la planta que producirá el Fiesta”.
¿Por qué no? Si otros hacen volar Lamborghini’s, no está mal que en Ford inviertan un poco en “grafitear” sus muros.
Tras el Volkswagen Polo S04 (edición especial Schalke 04), parece que el fabricante alemán le ha cogido “gusto” a dedicar versiones especiales a equipos de fútbol (o bien la anterior ha tenido muy buenas ventas, o, tal vez, algunos aficionados de otros equipos se han sentido “celosos”, ese es el problema de tener que hacer solo una edición para un único equipo), por lo que ahora se han decidido a lanzar otra versión para los fans del equipo alemán del Werder Bremen.
El Polo “Werder Edition” (que así se llamará), saldrá a la venta en otoño de este mismo año, con el logotipo del equipo en los laterales, en una gran calcomanía, así como en la parte delantera. Sobre su equipamiento, contará con radio CD, llantas de aleación, aire acondicionado y colores blanco, negro y gris metalizado, así como tres opciones de motorización (todas ellas de gasolina). Los precios aún se ignoran.
La llegada de los modelos compactos al mercosur (Peugeot 207 HB, Renault Sandero, Volswagen Gol…) van a tener un competidor muy fuerte de la mano de Fiat, y se trata, ni más ni menos, que del modelo Palio en su configuración de cinco puertas.
Fiat ha debido pensar: “si algo funciona y está bien, no lo toques”, y, en efecto, así ha sido, porque los cambios no se puede decir que sean espectaculares, pero aún así, las partes “retocadas” lo han sido para mejor. Siguen destacando las luces traseras de considerables dimensiones, y unas llantas que, sin ser realmente espectaculares, son de las que mejor he visto que le sienten a este tipo de compactos (quizá por su considerable altura, sobre todo en la parte posterior, su diseño, y el color blanco).
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Honda ha sacado a la venta recientemente su moto Fireblade Replica, que como su nombre dice es una réplica de calle de la que compite en Moto GP (salvando las distancias, claro). Para dar más importancia a la noticia, Honda ha sacado una edición especial del Honda Civic Type S exclusivamente para Italia apellidada también Fireblade Replica, que cuenta con diversos elementos diferenciadores respecto de la versión normal.
Monta unos nuevos faldones laterales y delantero que le dan una apariencia aún más deportiva, además de incluir llantas de 18 pulgadas, manillas de las puertas y carcasas de los retrovisores en color negro grafito. A su vez, se añade el logotipo Fireblade en los asientos. Estará disponible en los colores negro, rojo y argento (plata) y ligado exclusivamente al motor 2.2 i-CTDi 140 CV con cambio manual a un precio de 25.190 €.
