Tras la nueva Express acristalada 2008, y la Express Compact, Renault ha presentado también el nuevo modelo largo, del cual datos y cifras ya os dimos cuando publicamos anteayer la Compact.
Esta nueva Kangoo Express es la versión para uso comercial de la gama Kangoo, y como novedad presenta que es más larga, concretamente 4.21 metros, es decir: 40 cms más que su modelo compacto. Sus motores comprenden dos gasolina y cuatro diesel, uno de ellos con Filtro Antipartículas (podéis ver el cuadro de motorizaciones al final), con potencias que van desde 90 hasta los 105 CV.
Renault estuvo testeando hace tiempo una variante pequeña de su LCV Kangoo, para competir con las mismas (y nuevas) variantes del Grupo PSA y Fiat, como el Citroën Nemo, el Peugeot Bipper y el Fiat Fiorino, por lo tanto entra en competencia directa con las pequeñas furgonetas destinadas para moverse ágilmente entre el tráfico de la ciudad.
Renault, en éste caso, mantiene el nombre de Kangoo pero a la que añade la denominación Express (vehículo cerrado no acristalado) y Compact (pequeño), cuya presentación oficial será en el Salón de París en Octubre.
El diseño de la cabina (cockpit) es espacioso y brillante, según Renault, “con un avanzado estilo MPV”, práctico y funcional a la vez. Su espacio incluye ingeniosas soluciones para guardar documentos en formato A4 y, dependiendo de la versión, incluso con un compartimento auxiliar de 15 litros de capacidad. A ésto hay que añadir su capacidad de “oficina móvil”, Renault conoce muy bien las necesidades de los vehículos comerciales actuales, en donde sus conductores necesitan habitualmente recurrir a teléfonos móviles y conectividad, por lo que ofrece capacidades Bluetooth para facilitar dichas tareas.
Micro-Vett está especializada en realizar vehículos híbridos comerciales, y su último trabajo ha sido sobre el Iveco Daily, el cual ofrece unas atractivas prestaciones para su uso diario. Por ejemplo, para circular por barrios en las ciudades, donde se requiere estar deteniéndose cada pocos metros para realizar descargas, el modo eléctrico nos ofrece una velocidad máxima de 40km/h (suficiente para zonas peatonales), con una autonomía de 25 a 100 kms, según el modelo y las baterías.
Para salir a la carretera podemos pasar a utilizar su motor diesel, donde tendremos entonces una velocidad máxima de 160km/h y una autonomía de 800 km.
Los que habitualmente nos leéis sabéis que no solamente solemos poneros las más actuales noticias sobre el mundo del motor, sino que, a veces, volvemos un poco la vista atrás para rememorar aquéllo que ya está olvidado o que, en muchas ocasiones, ni siquiera habíamos oído que existía. Hoy, que tan de actualidad está la tecnología híbrida, os traemos uno de esos casos.
Seguramente que muy pocos conocíais la existencia de estos vehículos, se trata de camiones (aunque sería más propio decir “camionetas”) de reparto (sí, eran esos populares estadounidenses que se dedicaban, por ejemplo, a llevar las botellas de leche a las casas por la mañanas), que la empresa Walker Dynamotive construyó entre los años 1906 a 1942, y de los que, actualmente, quedan muy pocos (y muchos, en el penoso estado que puede verse). Primero empezaron con la propulsión eléctrica, tan popular a finales de hace dos siglos, pero realizaron incluso vehículos híbridos, que se alimentaban de gas y electricidad. Sí, en efecto: como el que estáis viendo en las imágenes.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
Hace unos días os comenté que por las calles de Nueva York se había avistado una Ford Transit Connect taxi (en E.E.U.U. a las Tourneo Connect se les conoce como Transit Connect), de la cual solo se sabía que sería presentada en Nueva York, hasta ahí nada cambia.
La Ford Transit Connect sustituirá al Ford Crown Victoria, el mítico taxi de Nueva York y otras muchas ciudades, ya que el monovolumen de Ford es mas amplio y ahorra en combustible gracias a su motor 2.0.
Con la llegada de este nuevo vehículo a la flota de taxis neoyorquina cambiarán los diseños de los taxis, o por lo menos los de las Transit Connect, ya que ahora, aparte del amarillo huevo llevarán ciertas partes del vehículo en negro mate (yo cuando vi las fotos pensaba que era camuflaje…)
Un lector asiduo a Autoblog ha enviado estas fotos a dicho blog. En las capturas vemos una Ford Tourneo Connect versión taxi (En Estados Unidos se conoce como Transit Connect).
Las fotografías están tomadas en mitad de la Gran Manzana, antes de la inauguración oficial del salón de Nueva York. Suponemos que esta versión taxi de la furgoneta Ford será presentada en el Salón de Nueva York. Esta es toda la información que hay (mas bien nada, pero bueno) aunque si aparece algo mas o mis compañeros o yo os informaremos, pero tranquilos, que sin saber nada no os quedáis.
El Peugeot 207 en su versión comercial incluye ahora un nuevo set deportivo (lanzado inicialmente en el Reino Unido) que lleva por nombre “Sports Van“. Son, básicamente, una serie de añadidos y kits sobre la versión standard, que se configuran con una llantas de 17 pulgadas de aleación, un kit para iPod, Bluetooth y un interior deportivo.
Cada accesorio tiene un precio diferente, ya que van por “paquetes” formando el set completo, con un kit de defensas y serigrafías (”RC”), el propio kit aerodinámico (”SP”), y luego una palanca de cambios deportiva, así como los frenos y el sistema de escape, sin olvidar la rejilla cromada. En la consola central también se le han añadido diferentes molduras, junto a un nuevo acabado de los bordes en los relojes del cuadro de instrumentos.
El pasado mes de febrero Renault lanzó este spot en Francia de los Simpsons, poco después de anunciar su campaña de lanzamiento de la Kangoo (que os pusimos aquí también). Aunque en idioma francés, esta versión está subtitulada en inglés, por lo que nos ayuda bastante a comprender la pequeña historieta.
No obstante, tampoco es muy necesario, solamente con verles ya más o menos se sabe de qué va y lo que quieren decir (una furgoneta amplia, confortable, con multitud de huecos para que Hommer ponga sus rosquillas y Marge tenga espacio en altura suficiente para su enorme moño, etc.). Es bastante entretenido y, además, está realmente muy bien hecho.
En esta semana de grandes novedades (¡y solo estamos a lunes!), Dacia no quiere ser menos, y se decide a presentar hoy, oficialmente, su nuevo Logan pick-up, que se fabricará en la planta rumana de Pitesti, y cuyo mercado principal enfoca dos sectores diferentes: el comercial, y el aire libre o como vehículo de esparcimento.
Gracias a su plataforma plana y abierta trasera, puede transportar un sinfín de carga, del más variado estilo y forma. Puede cargar hasta 800kg de peso, unas medidas de carga máximas de 1.80 metros de largo x 1.37 metros de ancho, y cuenta con una protección tanto en la cabina como en su plataforma trasera específicamente para soportar la corrosión.
La plataforma sobre la que está construido este vehículo es la común para todos los Logan, denominada B0, y la usan también varios vehículos de Renault y de Nissan: el Modus, el Clio II y Clio III, y el Nissan Micra. La suspensión delantera es McPherson, mientras que la trasera ha sido reforzada, con un diseño en H. Posee también la generación 8.0 del sistema ABS con repartidor electrónico de frenada (esto para algunas versiones). También se incluye como equipamiento opcional el aire acondicionado, radio (con CD o CD/MP3) y el mencionado antes “pack de seguridad” (”safety pack”), que incluye ABS y airbag para el pasajero.
El pasado 19 de septiembre, las firmas 20th Century Fox L&M, Renault y Publicis firmaron un acuerdo de uso de los caracteres de los populares “Los Simpsons” para promocionar el lanzamiento de la nueva Renault Kangoo. El punto central de la campaña es el humor, del cual hacen bastante gala los populares dibujos animados, unido a las atractivas características del nuevo vehículo comercial.
Así, se destaca en diferentes diseños de la campaña la capacidad de carga, su multitud de espacios, y su confortable interior. Todo ello con una pincelada de la ironía y la gracia de “Los Simpsons”. No es la primera vez que Renault usa divertidos personajes animados para publicitar su Kangoo, ya lo hizo en 2006 con la bonita edición especial de Kangoo y su “Wallace & Gromit”, pintada en un verde oscuro que le quedaba muy bien. La campaña se lanzará de manera oficial en 29 países, empezando por Francia, el día 9 de febrero. Pero aquí puedes contemplar ya sus imágenes, junto con un recuerdo de la “Wallace & Gromit”, para refrescar la memoria.
