Archivo de ‘Comerciales’
Publicado por Reporteros Motor Spain el 2008-06-24 |
Realizado por PSA Peugeot Citroën sobre un Citroën Jumpy, en colaboración con los operadores de telefonía móvil Orange y Optimus, este “taxi del futuro” tiene como objetivo mostrar las nuevas prestaciones que se ofrecerán en los próximos años en los taxis y que explotarán las últimas innovaciones de la tecnología multimedia y las telecomunicaciones.
Aprovechar el trayecto en taxi para estar al tanto de las últimas noticias internacionales, seguir la evolución de la bolsa o conectarse a la intranet de su empresa, obtener información sobre la ciudad y su oferta de ocio, relajarse escuchando su emisora preferida, o simplemente leer y responder sus e-mails.
Estos nuevos servicios constituyen algunos ejemplos de las prestaciones integradas en un demostrador tecnológico, un Citroën Jumpy realizado por PSA. Las redes 3G/3G+ permiten un acceso a internet de banda ancha con movilidad. Su despliegue, ampliamente generalizado en los principales países europeos, abre unas perspectivas sin precedentes.
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Publicado por Scott Hebron el 2008-06-17 |
Con intención de crear un vehículo mixto encaminado al ocio, Fiat ha presentado esta variante de su popular LCV Fiorino, en donde visualmente destaca por una estrecha y triangular tercera ventanilla lateral. En Italia se vende a partir de 13.000 € para la variante de 1.4 litros y 75 CV, donde empezará a venderse a partir de éste verano y paulatinamente, luego, en el resto de países europeos.
Su espacio interior es su lado fuerte, con capacidad de hasta cinco pasajeros, y un maletero de 330 litros (pudiendo ampliarse hasta lo 2.500 litros abatiendo asientos).
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Publicado por Victor Fernandez el 2008-06-04 |
Volkswagen lleva varios meses ampliando la gama varios de sus modelos a la venta (Passat, Polo…) con las versiones BlueMotion, que identifican a los vehículos con menor consumo y emisiones. Ahora le toca el turno a la furgoneta (o monovolumen en algunos acabados) Caddy, que incorpora el conocido motor 1.9 TDI 105 CV pero con las obvias modificaciones que se llevan a cabo en estos casos.
El consumo medio homologado es de 5,9 l a los 100 km, con unas emisiones de CO2 de 159 g/km, por lo que entra en el tramo del 4,75% de impuesto de matriculación si se matricula como turismo en su versión Life. Para conseguir estas cifras se ha reprogramado la electrónica, se han alargado los desarrollos de las marchas, se ha rebajado el ralentí y monta unos neuméticos de baja resistencia a la rodadura. Se podrá adquirir en sus dos carrocerías corta y Maxi (alargada), y en los acabados Furgón, Kombi y Life. Volkswagen asegura que, por cada Caddy BlueMotion vendida, plantará un árbol en una finca en Albacete, propiedad de la Fundación + Árboles.
Alcance de la noticia: España
Referencias: supermotor
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Publicado por Olaya el 2008-05-15 |
Tras la nueva Express acristalada 2008, y la Express Compact, Renault ha presentado también el nuevo modelo largo, del cual datos y cifras ya os dimos cuando publicamos anteayer la Compact.
Esta nueva Kangoo Express es la versión para uso comercial de la gama Kangoo, y como novedad presenta que es más larga, concretamente 4.21 metros, es decir: 40 cms más que su modelo compacto. Sus motores comprenden dos gasolina y cuatro diesel, uno de ellos con Filtro Antipartículas (podéis ver el cuadro de motorizaciones al final), con potencias que van desde 90 hasta los 105 CV.
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Publicado en Comerciales, Novedades, Renault Dacia | 3 Comentarios »
Publicado por Scott Hebron el 2008-05-13 |
Renault estuvo testeando hace tiempo una variante pequeña de su LCV Kangoo, para competir con las mismas (y nuevas) variantes del Grupo PSA y Fiat, como el Citroën Nemo, el Peugeot Bipper y el Fiat Fiorino, por lo tanto entra en competencia directa con las pequeñas furgonetas destinadas para moverse ágilmente entre el tráfico de la ciudad.
Renault, en éste caso, mantiene el nombre de Kangoo pero a la que añade la denominación Express (vehículo cerrado no acristalado) y Compact (pequeño), cuya presentación oficial será en el Salón de París en Octubre.
El diseño de la cabina (cockpit) es espacioso y brillante, según Renault, “con un avanzado estilo MPV”, práctico y funcional a la vez. Su espacio incluye ingeniosas soluciones para guardar documentos en formato A4 y, dependiendo de la versión, incluso con un compartimento auxiliar de 15 litros de capacidad. A ésto hay que añadir su capacidad de “oficina móvil”, Renault conoce muy bien las necesidades de los vehículos comerciales actuales, en donde sus conductores necesitan habitualmente recurrir a teléfonos móviles y conectividad, por lo que ofrece capacidades Bluetooth para facilitar dichas tareas.
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Publicado por Martin Brown el 2008-05-03 |
Micro-Vett está especializada en realizar vehículos híbridos comerciales, y su último trabajo ha sido sobre el Iveco Daily, el cual ofrece unas atractivas prestaciones para su uso diario. Por ejemplo, para circular por barrios en las ciudades, donde se requiere estar deteniéndose cada pocos metros para realizar descargas, el modo eléctrico nos ofrece una velocidad máxima de 40km/h (suficiente para zonas peatonales), con una autonomía de 25 a 100 kms, según el modelo y las baterías.
Para salir a la carretera podemos pasar a utilizar su motor diesel, donde tendremos entonces una velocidad máxima de 160km/h y una autonomía de 800 km.
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Publicado por Scott Hebron el 2008-04-27 |
Los que habitualmente nos leéis sabéis que no solamente solemos poneros las más actuales noticias sobre el mundo del motor, sino que, a veces, volvemos un poco la vista atrás para rememorar aquéllo que ya está olvidado o que, en muchas ocasiones, ni siquiera habíamos oído que existía. Hoy, que tan de actualidad está la tecnología híbrida, os traemos uno de esos casos.
Seguramente que muy pocos conocíais la existencia de estos vehículos, se trata de camiones (aunque sería más propio decir “camionetas”) de reparto (sí, eran esos populares estadounidenses que se dedicaban, por ejemplo, a llevar las botellas de leche a las casas por la mañanas), que la empresa Walker Dynamotive construyó entre los años 1906 a 1942, y de los que, actualmente, quedan muy pocos (y muchos, en el penoso estado que puede verse). Primero empezaron con la propulsión eléctrica, tan popular a finales de hace dos siglos, pero realizaron incluso vehículos híbridos, que se alimentaban de gas y electricidad. Sí, en efecto: como el que estáis viendo en las imágenes.
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Publicado por Luigi el 2008-03-19 |
Hace unos días os comenté que por las calles de Nueva York se había avistado una Ford Transit Connect taxi (en E.E.U.U. a las Tourneo Connect se les conoce como Transit Connect), de la cual solo se sabía que sería presentada en Nueva York, hasta ahí nada cambia.
La Ford Transit Connect sustituirá al Ford Crown Victoria, el mítico taxi de Nueva York y otras muchas ciudades, ya que el monovolumen de Ford es mas amplio y ahorra en combustible gracias a su motor 2.0.
Con la llegada de este nuevo vehículo a la flota de taxis neoyorquina cambiarán los diseños de los taxis, o por lo menos los de las Transit Connect, ya que ahora, aparte del amarillo huevo llevarán ciertas partes del vehículo en negro mate (yo cuando vi las fotos pensaba que era camuflaje…)
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Publicado por Luigi el 2008-03-14 |
Un lector asiduo a Autoblog ha enviado estas fotos a dicho blog. En las capturas vemos una Ford Tourneo Connect versión taxi (En Estados Unidos se conoce como Transit Connect).
Las fotografías están tomadas en mitad de la Gran Manzana, antes de la inauguración oficial del salón de Nueva York. Suponemos que esta versión taxi de la furgoneta Ford será presentada en el Salón de Nueva York. Esta es toda la información que hay (mas bien nada, pero bueno) aunque si aparece algo mas o mis compañeros o yo os informaremos, pero tranquilos, que sin saber nada no os quedáis.
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Publicado por Scott Hebron el 2008-03-11 |
El Peugeot 207 en su versión comercial incluye ahora un nuevo set deportivo (lanzado inicialmente en el Reino Unido) que lleva por nombre “Sports Van“. Son, básicamente, una serie de añadidos y kits sobre la versión standard, que se configuran con una llantas de 17 pulgadas de aleación, un kit para iPod, Bluetooth y un interior deportivo.
Cada accesorio tiene un precio diferente, ya que van por “paquetes” formando el set completo, con un kit de defensas y serigrafías (”RC”), el propio kit aerodinámico (”SP”), y luego una palanca de cambios deportiva, así como los frenos y el sistema de escape, sin olvidar la rejilla cromada. En la consola central también se le han añadido diferentes molduras, junto a un nuevo acabado de los bordes en los relojes del cuadro de instrumentos.
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