La quinta generación del Sonata, y tercera que se vende en España, se presentó en el año 2005, y será en 2009 cuando la berlina reciba un pequeño restyling. La marca japonesa ya se encuentra preparando el nuevo modelo, tal como muestran estas fotografías realizadas en California.

Se espera que el modelo combine elementos del prototipo Hyundai Genesis, con rasgos de la berlina actual. Elementos en los que se aprecian novedades bajo la fuerte protección, son un nuevo diseño de la parrilla o las nuevas ópticas delanteras. Lo que no parece variar significativamente, son los pilotos traseros del modelo.

Ya podemos asegurar los precios y versiones para el nuevo Fiat Línea, que saldrá a la venta la próxima semana en toda España con dos motores: un 1.4 L de 77CV gasolina, y un 1.3 L Multijet de 90CV, diesel.

Luego, en octubre, se espera la incorporación de un nuevo motor de gasolina, el 1.4 turbo, que ofrecerá 120 CV.

“Nada cambia” o “todo sigue igual” podrían ser los titulares de esta serie para el próximo año, aunque dentro del 2008 sí empezaremos a ver retoques más “serios” (por lo menos, estéticamente). No obstante con todos los proyectos que está teniendo BMW y en todos los “embolados” en los que se está metiendo, a la marca bávara no le debe quedar mucho tiempo para hacer algo más llamativo sobre su ya excelente Serie 6.

Estos retoques aparecerán en España este otoño, incluida una nueva motorización diesel twinturbo para el 635d de 286CV y 6 cilindros, de 3 litros de cilindrada que BMW anunció ya hace tiempo.

Nuevas imágenes de “Auto Gespot” que han cazado unas instantáneas de la berlina de la marca bávara en plenas pruebas en el circuito de Nurburgring (Alemania).

Esta berlina, que será comercializada el próximo año, se ha modificado bastante respecto a la serie 7 actual, como una distancia entre ejes más ancha (una plataforma mayor, por tanto), nuevas motorizaciones diésel (incluyendo un nuevo motor V8), y algunos retoques estéticos que lo acercarán a las series menores, como la Serie 3.

Su versión híbrida se espera para el año 2010 (otro coche de tipo alternativo que se espera para ese año…), aunque las demás, de gasolina y diesel, se prevee que salgan en el año 2009 (con la presentación durante el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo año).

Su tamaño será similar al actual Clase E, con cambios en el interior en una mezcla de Clase S y de Clase C. En estética, destaca una nueva parrilla cromada, con aberturas bastante más grandes y en forma ligermanete en V. Los faros también son más afilados, y cuadrados. Se retira la forma de unión y aparecen partidos (por lo menos, en los renders y modelos que actualmente se han visto).

Lo miro y no puedo dejar de hacerlo y enamorarme de su precioso frontal. Y seguro que si abrimos su capó y vemos su motor V8 de 420CV, apaz de ofrecer una aceleración de 0 a 100 en apenas 4.8 segundos, con una aceleración limitada de 250km/h, seguro que muchos os enamorareis también.

Sí, muchos diréis que esos son también los datos de motorización del nuevo BMW M3 coupé, pero es que van a compartir la misma motorización, con el mismo motor (de fundición, de material aluminio y silicio y sin camisas, con bielas de aleación de acero y magnesio), con cadenas en la distribución de doble eslabón, magníficas, que no dejan de recordarme el motor en V del mítico Renault Alpine (eso sí, en BMW posee unos patines enormes), y con solidario al arbol de levas por engranajes. Por algo BMW es uno de los mejores constructores de motores del mundo.

Con un interior mucho más avanzado que el actual, además de un frontal ligeramente diferente (aunque manteniendo las líneas), se presenta la privera evolución del Citroën C5, surgido en 2005, y cuyos cambios son totalmente un restyling.

Por ahora fechas para su lanzamiento no se han dado, pero seguramente lo veremos en Septiembre, en el Salón de Frankfurt, y que será una de las estrellas en dicho evento de Citroen.

Más fotos a continuación.

Peugeot ha ofrecido hoy nuevas imágenes de su nueva berlina 308, que sustituirá al actual 307. Aparte de las imágenes de exterior que ya hemos visto aquí, tenemos dos de interior, la primera, y que encabeza este artículo, corresponde al acabado Féline. Y la segunda, que también colocamos aquí el otro día (pero con marca de agua) corresponde al 308 con Premium Pack, el mismo pack que son las imágenes del exterior que están en el link que he puesto antes.

Este nuevo modelo saldrá a la venta en otoño de este año, e inicialmente se venderá la bersión berlina estándar (de cinco puertas) y de tres puertas. Asimismo, no contará con sistema de arranque sin llave, algo que llama la atención especialmente, puesto que casi todos los modelos de este segmento ya lo integran.

La mayoría de las cosas que voy a poner sobre el coche, son leídas u opiniones mías, ya que existe poca informacion sobre este en castellano, en alemán sí hay mucho.

Bueno, a lo que íbamos, el Mercedes E500/500E nació en el año 91 y para mi entender fue un órdago que le echó Mercedes a AMG antes de comprarla.

En esa época el modelo W124 más potente de serie eran los 300 24v con 231cv, que después pasaría a ser el 320 de 220cv, pero AMG hacia una preparacion que convertia el 3200cc en 3600cc con 287cv, el mismo motor que más adelante de montaría en el C36 AMG.

Pues sí, el momento ha llegado. Ya se pueden ver las primeras imágenes oficiales del Peugeot 308, del cual os hemos ido informando de numerosas fotos espía o hasta un vídeo espía. Pero no más espías, ya es real.

Como ya hemos ido viendo su diseño es bastante similar al del Peugeot 207 como se puede ver en la parte trasera, mientras que la parte frontal es similar al Peugeot 407; lo cual no quiere decir que sea positivo porque a la gente que no le guste alguno de los dos modelos no verán con buenos ojos éste.