Renault Mégane Extreme para el Salón de Sao Paulo

Renault Megane Sedan Extreme

El comienzo del Salón de Sao Paulo es inminente y Renault sigue desvelando sus cartas para el certamen. Anteriormente ya vimos el Sand’Up Concept y ayer Renault hizo pública una nueva edición limitada disponible exclusivamente para Brasil con las carrocerías cuatro puertas (Sedan) y familiar (Grand Tour).

Destaca por el nuevo kit estético presente en los parachoques y en el lateral del coche, y que se complementa con el alerón trasero y las nuevas llantas en color gris. Las manetas de las puertas están cromadas y las carcasas de los retrovisores se presentan tambíén en color gris. Además se añade el anagrama Extreme en el lateral. En el interior nos encontramos partes cromadas, tapicería mixta de tela y cuero, pedales en aluminio, y pomo del cambio y volante en cuero.

Renault Megane ExtremeRenault Megane ExtremeRenault Megane Extreme
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Vídeo del Renault Sand’Up Concept

Ayer fue presentado el Renault Sand’Up Concept, el prototipo que la firma del rombo mostrará en el Salón de Sao Paulo, y las opiniones recibidas son bastante dispares. Renault ha publicado hoy un vídeo en el que podemos ver el vehículo desde todos los ángulos, tanto parado como en movimiento. Y a mí me ha hecho mejorar la opinión que había formado sobre el modelo.

La elección del color quizá no haya sido la más apropiada, pero es innegable que el modelo parece sumamente práctico a pesar de lo corto que es. Como suele pasar en estos casos, parece imposible que llegue a la producción, pero alguna idea se podría tomar para futuros modelos tanto de Dacia como de Renault.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Sao Paulo)
Referencias: Renault
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Las imágenes del Renault Sand’Up Concept, el prototipo más horrible del Salón de Sao Paulo

Renault Sandero Sandup
Si el trabajo del Centro de Diseño de América Latina de Renault es así con todo lo que hace, mal vamos. “Qué cosa”, como diría Bart Simpson. Un Sandero al que le han cambiado los colores de un dudoso gusto y le han cortado “salvajemente” la parte de atrás. Sin palabras.

Si queréis ver más imágenes sobre esta horrible “cosa”, pinchad en el “seguir leyendo”, porque sobre éste prototipo 2+2 poco hay que decir, salvo que en la parte mecánica encontramos un motor 1.6 Hi-Flex de 112 CV -si usa gasolina- con una caja convencional de cinco velocidades.

Renault Sandero SandupRenault Sandero SandupRenault Sandero Sandup
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Diseño de Marcelo Rosa para el próximo Volkswagen SP2 brasileño

Volkswagen SP
Al Volkswagen SP2 ya le hemos dedicado un amplio artículo en el que contamos toda su historia y evolución, ahora, con el lanzamiento del Volkswagen Scirocco, el diseñador Marcelo Rosa ha realizado unas recreaciones de lo que podría ser un nuevo modelo basado en el original SP1 y SP2 brasileño, tomando como plataforma, precisamente, el nuevo Scirocco.

El modelo resultante, que veis en las imágenes, no está nada mal. Se trata de un moderno deportivo que respeta las líneas originales, actualizándolas con mucho ingenio y belleza plástica en su carrocería.

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Publicado por Martin Brown en Brasil, Prototipos / Concep, Recreaciones, Volkswagen el 23 Octubre, 2008

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Modularidad, el principal atributo del nuevo vehículo concepto de Renault

Renault prototipo
Renault Brasil ha hecho pública hace pocas horas una nueva nota de prensa respecto al prototipo que presentarán en el Salón de Sao Paulo, del cual ya os hemos hablado aquí.

En esta ocasión, insisten en que se trata de un modelo 100% nacional y adelantan que será un concepto con un interior de 2+2, con techo rígido (hard top), que se puede transformar en un convertible. También mencionan su motorización, la cual consistirá en un motor de 1.6 litros de 16v, y podrá funcionar con biocombustible (Hi-Flex).

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Fiat Bugster Concept para el Salón de Sao Paulo

Fiat Bugster Concept
En vivo debe ser más impresionante que en render, como son las imágenes que podeis ver. Este “bugy” concepto emplea materiales reciclados (que no reciclables) para su construcción, junto con un motor eléctrico y fibras naturales para aligerar su peso.

Con ello Fiat, en su división brasileña, quiere adelantarse a los materiales que podrían emplearse en un futuro próximo para la fabricación de automóviles, cuyas fibras (que forman los paneles y la carrocería), eso sí, son reciclables.

Alcance de la noticia: Brasil
Referencias: Carscoop (en inglés)
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Nissan presenta su Livina y Grand Livina para el Mercosur

Nissan Livina
Nissan ha hecho públicas la pasada semana las primeras imágenes de su monovolumen Livina, un modelo que será presentado en el Salón de Sao Paulo y que comenzará su comercialización en Brasil a comienzos del año 2009. Del Livina existirán dos variantes: de 5 pasajeros y de 7 (este último denominado Grand Livina).

Sus motores serán de 1.6 litros 16V FlexFuel, procedente del Logan, y el 1.8 16v, procedente del Nissan Tiida, también con tecnología flex y caja de cambios manual o automática. Su plataforma también procede del Renault Logan.

Alcance de la noticia: Mercosur
Referencias: Rodao (en portugués)

Publicado por Ricardo Munoz en Argentina, Brasil, Monovolumen, Nissan el 20 Octubre, 2008

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Primeras imágenes de un nuevo prototipo de Renault

Prototipo Renault
El próximo 30 de octubre el Salón de San Pablo (Brasil) abrirá sus puertas, y como anticipo Renault ha hecho públicas hoy dos imágenes que muestran algunos de los elementos que tendrá un nuevo prototipo, según ellos, dirigido únicamente al mercado sudamericano.

Dicho prototipo (del cual de momento no se sabe mucho más) ha sido diseñado por Renault Design América Latina, el mismo que ha diseñado vehículos como el Dacia Sandero Stepway o el bonito Sandero F1 Team. Mencionan que entre sus capacidades destacan la versatilidad como principal característica, por lo que nos imaginanos algo parecido a un crossover. Ya veremos.

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Hyundai abastecerá a todo el mercosur desde una nueva planta en Brasil

Hyundai i20
Hyundai abrirá una nueva factoría en Brasil para abastecer a los países del Mercosur, una planta que estará situada en el estado de San Pablo y en la cual la firma coreana invertirá 600 millones de dólares. Desde la misma planta también se dará soporte (y quizá algunas unidades) a diferentes mercados, principalmente en lo que respecta a modelos compactos del segmento B.

El primer modelo que salga de la nueva planta lo hará en el año 2011, si se cumplen las previsiones, y será una actualización del i20 (si la generación continúa) o un modelo que lo sustituya, si se acorta la vida del i20. En cualquier caso, será un modelo popular compacto.

Alcance de la noticia: Brasil
Referencias: Hyundai
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Publicado por Ricardo Munoz en Argentina, Brasil, Hyundai, Industria el 13 Octubre, 2008

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