Camión híbrido rompe récord mundial de velocidad. Este camión modificado de Volvo se convierte en el híbrido más rápido del mundo, rompiendo y marcando un nuevo récord de velocidad. Se le bautizó como ‘Mean Green’ y ya dejó huella en la pista del aeropuerto de Wendover, Utah.

Volvo V40, apuesta clara por la seguridad. El nuevo compacto de la firma sueca es uno de los lanzamientos “más seguros” del año. Cargado de sensores y sistemas de ayudas electrónicos, el V40 también monta un airbag para peatones que le sitúa un peldaño por encima de sus competidores.

Aparcar en paralelo y en batería ya no resulta un problema, el nuevo Volvo V40 cuenta con los sistemas Park Assist Pilot y Traffic Alert que permiten al conductor realizar estas maniobras de forma rápida, segura y sin esfuerzo. El primero, utiliza unos sensores de ultrasonidos y gracias a una serie de animaciones y avisos acústicos hacen muy cómoda la maniobra. El segundo, emplea unos sensores situados en la parte posterior del vehículo para advertir al conductor de la llegada de un vehículo mientras este realiza la maniobra de salida marcha atrás.

Volvo V40 con tecnología airbag externa. Volvo nos presenta una nueva propuesta llevan airbag a la zona externa y frontal del coche. De esta forma el vehículo que además sería el primero en ofrecer tal innovación, demostraría la preocupación de la empresa por los peatones.

Por fin vamos viendo mayor preocupación de algunas empresas en el sector de los coches y la seguridad que estos no solamente deben representan para el conductor, también los transeúntes deben ser un factor para diseños futuros. Te invitamos a ver el video del Volvo V40 con airbag externo.

Nuevo Volvo V40, listo para Ginebra 2012. La firma sueca presentará en la capital suiza su nuevo familiar ultra compacto premium con el que quiere plantar cara a los modelos alemanes. El V40 llega con una imagen muy deportiva y elegante.

Por fuera llaman la atención su pronunciado morro, el techo panorámico y acristalado y en la zaga, su pequeño portón coronado por un discreto alerón que recoge la tercera luz de freno.

Volvo V60 PLUG-IN HYBRID, el primero en su especie. La firma sueca lanza el primer híbrido diésel enchufable del mercado. La gran diferencia de este modelo con otros modelos híbridos es la posibilidad de recargar su batería enchufándolo a una toma de corriente.

El Volvo V60 Plug-in Hybrid está animado por dos motores, uno turbodiésel, de 2.4 litros y cinco cilindros, capaz de entregar 215 CV de potencia, con un par máximo de 440 Nm y otro eléctrico, de 70 CV alimentado por una batería de litio de 11.2 kWh colocada bajo el suelo del maletero. El primero es responsable de mover las ruedas delanteras y va acoplado a un cambio automático de seis velocidades, mientras que el eléctrico se ocupa de las ruedas traseras.

Volvo apuesta por menos emisiones CO2. Volvo Car Corporation ha anunciado que para el año 2020 quiere reducir las emisiones de CO2 a 95 gramos por kilómetro. Esta marca el año pasado se ha convertido en el fabricante que ha llegado a reducir más el CO2 en el mercado europeo.

La bajada media de todos los fabricantes de Europa en 2010 llegaba a 3,7% pero Volvo las ha reducido un 9%. Ahora mismo, Volvo cuando con vehículos en el mercado con unas emisiones de 99 gramos por kilómetro recorrido, como el V70 DRIVe. Por lo que nos aseguran que es factible la meta de los 90 gramos de CO2 por kilómetro.

V60 Plug-in Hybrid 2012. Volvo ha anunciado a través de un comunicado de prensa que producirá el V60 Plug-in Hybrid para 2012. El vehículo, que ya fue presentado en el salón del automóvil de Ginebra, combinará un motor diesel de 2.4 litros de 215 CV y ​​440 Nm con un motor eléctrico

Dependiendo de las necesidades del conductor el V60 Plug-in Hybrid tiene tres opciones de conducción: “Pure”, le sacarás toda la potencia al motor de 2.4 litros, “Hybrid” el vehículo será propulsado únicamente por el motor eléctrico y podrás alcanzar los 100 Km/h en 6,9 segundos. Y por último la opción “Power” que te permitirá fusionar la fuerza de los dos motores.

Desde el otoño de 2010, hasta hace pocos meses, Volvo ha estado probando en diferentes condiciones meteorológicas y en diversos recorridos la variante eléctrica del C30, con el propósito de conseguir desarrollar un vehículo eléctrico que presente unas características que puedan cubrir las expectativas levantadas en el mercado. Como resultado de todos esos meses de prueba, Volvo ha iniciado la producción de las primeras unidades eléctricas destinadas al mercado.

Sin embargo, la producción estará muy limitadas, tratándose únicamente de 250 unidades, que serán producidas desde la actualidad hasta finales del año 2012. Al contrario de lo que cabría esperar, esta exclusiva tirada del Volvo C30 Electric no estará a la venta, sino en modo leasing en algunos de los países del continente europeo -por el momento, la disponibilidad en España no ha sido confirmada ni desmetida-. 

Volvo sigue en el candelero y sigue ofreciendo novedades para la inmensa mayoría de modelos que pueblan su gama. Si hace pocas fechas os hablábamos de los cambios introducidos en los modelos más grandes de la firma sueca, hoy es el turno del más pequeño, el C30.

El compacto premium de tres puertas incorpora a sus posibles motorizaciones el propulsor diésel D3 de 150 CV, algo que le permitirá abrir su abanico de posibles compradores. 

Con los tiempos que corren, en los que cada vez transcurre menos tiempo entre relevos generacionales y lavados de cara, resulta extraño encontrarse en el mercado con un vehículo que acumula a sus espaldas nueve años de edad. Y es que desde el año 2002 en el que llegó al mercado, y a pesar de las numeros actualizaciones estéticas que ha recibido sobre su carrocería, la base del Volvo XC90 continúa siendo la misma.

El hecho de que hayan proliferado los restyling en lugar del lanzamiento de un nuevo modelo, de los problemas que ha atravesado Volvo, y que los últimos rumores hacen más referencia a un hipotético XC30 al relevo del mayor de los todoterrenos de la marca sueca, hacían pensar que XC90 no contaría con continuidad en el mercado. Sin embargo, en una entrevista realizada al CEO de Volvo en norteamérica, el propio Doug Speck ha confirmado que llegará al mercado un Volvo XC90 totalmente nuevo.