Archivo de ‘Volvo’
Publicado por Olaya el 2008-04-11 |

Volvo ha anunciado la producción de una nueva serie de alta gama, denominada Executive, para los modelos S80 y XC90, que reforzará los acabados de más lujo de dichos modelos, y que recibirá unos nuevos asientos calefactables y un nuevo nivel de acabado interior, junto con una nueva consola central, así como un nuevo sistema de navegación equipado con pantalla VGA de 8 pulgadas.
Se comenzarán a aceptar orden para dichos modelos de manera inminente, y los precios serán confirmados cuando comience su producción, que será en el mes de mayo.
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Publicado por Alex el 2008-04-07 |
A pesar de no ser una tarea fácil, se ha condensado los 81 años de historia de la marca sueca Volvo en un vídeo resumen de poco más de ocho minutos de duración. De esta forma, se hace un repaso a los vehículos más relevantes y que mayor repercusión han tenido en el mercado a lo largo de la historia.
La historia de la marca sueca comienza en el 14 de Abril de 1927, cuando la primera unidad del modelo denominado Volvo OV4 estaba totalmente lista para comercializar. Desde entonces, mucho ha cambiado hasta los más recientes Volvo C30 y XC60.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: carscoop
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Publicado por Martin Brown el 2008-04-04 |

Ese es el precio que valen las pegatinas para personalizar los Volvo C30, consistente en 20 diseños diferentes y que estarán disponibles en los concesionarios suecos de la marca a partir del lunes.
Por ese precio (2.000 euros) tienen que ofrecer algo más que una simple decoración, y en efecto, lo ofrecen: una protección contra la pintura, y las ralladuras superficiales (bueno, esto último es algo obvio), además de que, luego, se pueden retirar con facilidad sin que la carrocería quede dañada (ni “pegajosa”) por ello.
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Publicado por Alex el 2008-03-20 |

Hasta la fecha, el motor más potente con el que podía contar el todocamino Volvo XC70 era el motor gasolina de 3.200 centímetros cúbicos y 238CV de potencia. Ahora, Volvo incorpora un motor más potente, cuya denominación es T6, y que es el mismo que el empleado en otros modelos de la marca, como el V70 T6.
Se trata de un propulsor gasolina de seis cilindros en línea y 3.000 centímetros cúbicos, que sobrealimentado mediante un turbo twin-scroll, desarrolla una potencia máxima de 285CV y obtiene un par máximo de 400Nm que está disponible a partir de un régimen de 1.500rpm.
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Publicado por Alex el 2008-03-16 |

Fruto de la colaboración con el Gobierno sueco y las empresas de baterías y componentes eléctricos ETC y Vattenfal, un vehículo con una tecnología similar a la empleada por el prototipo Volvo ReCharge podría ver la luz en los próximos años. Volvo no sería la única marca beneficiada, ya que con el acuerdo de cooperación con Saab, esta última también dispondría de dicho vehículo.
La base del sistema se trata de un motor eléctrico capaz de desarrollar un par de 990Nm situado en cada una de las ruedas. Las ventajas principales de este sistema son una mayor capacidad para pasajeros y bultos, al carecer de motor y columna de dirección -el giro se consigue variando la velocidad de los motores de las ruedas-.
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Publicado por Scott Hebron el 2008-03-06 |

“Alcoguard” es una herramienta que aporta Volvo para intentar evitar que conductores con dosis altas de alcohol puedan conducir, de modo que, si se sobrepasa la tasa de alcohol permitida por las autoridades, el vehículo no arranque. Estará disponible durante este mismo año en los modelos S80, V70 y XC70, y también se ofrecerá en el nuevo XC60 (cuando salga al mercado).
El “Alcoguard” utiliza para funcionar una batería, y se aloja en el compartimento, detrás de la consola central, en un hueco pensado específicamente para ello. Funciona, además, de manera inalámbrica (es decir, ningún cable lo une al coche) y tiene el tamaño de un mando a distancia. El aliento del conductor es analizado y luego se transmiten los resultados vía radio al sistema de control electrónico del motor, si se supera el límite legal, el coche no puede arrancar.
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Publicado por Olaya el 2008-02-25 |

Importado de Suecia en el año 2005, y utilizado originalmente como vehículo militar camuflado, fue reformado para uso civil. Dado que no fue utilizado durante mucho tiempo (en Ebay ponen que tiene solamente 33.915 kilómetros), su estado es realmente asombroso, incluso su vendedor asegura que puede alcanzar velocidades increíbles en autopista. Lógicamente, con la limitación propia de su aerodinámica y de sus ruedas, aunque cuenta con tracción total, como habréis supuesto.
El motor es de 6 cilindros, y la transmisión es manual (probablemente de 4 velocidades). Se le han añadido también unas luces normalizadas en la parte trasera, el interior ha sido restaurado de forma impecable, con unos asientos nuevos y un cuadro de instrumentos obtenido de un turismo.
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Publicado por Alex el 2008-02-21 |
Tras toda la información que el modelo sueco ha generado en los últimos días, y a esperas de que sea presentado de forma oficial en el Salón de Ginebra el próximo día 4 Marzo, llega el vídeo oficial del modelo, en el que se le puede ver por primera vez en movimiento.
Llegará al mercado en otoño de este año -posiblemente en Octubre- con una gama de motores formada por un propulsor gasolina de 285CV y dos diésel de 163 y 185CV. La tracción será a las cuatro ruedas, y hasta mediados de 2009, no estará disponible la tracción delantera para algunas motorizaciones.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Youtube
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Publicado por Alex el 2008-02-20 |

Con motores de 163, 185 y 285CV, el Volvo XC60 llegará a nuestro mercado en otoño de este año, contando con tracción a las cuatro ruedas y los característicos sistemas de seguridad de la marca sueca.
Después de que por dos ocasiones se filtrasen imágenes y datos a Internet en las jornadas previas a su presentación oficial, la marca sueca publica toda la información de su nuevo todoterreno ligero en el mismo día que había prometido, el 20 de Febrero.
El Volvo XC60 es un todoterreno con tracción a las cuatro ruedas que se situará por detrás de su hermano mayor el XC90, y del que se espera una mejor acogida en el mercado. Su llegada se producirá en otoño de este año, y como principales rivales tendrá a modelos como el BMW X3, Mercedes GLK, o Volkswagen Tiguan.
En lo referente a motores, los datos son los mismos que se había filtrado. Tendrá un único motor de gasolina, un propulsor de 3.000 centímetros cúbicos y turbocompresor que desarrolla una potencia de 285CV, cuya denominación en el mercado será T6. En diésel, estarán disponibles dos variantes del motor de 2.400 centímetros cúbicos: un 2.4 D5 de 185CV, y un 2.4D de 163CV.
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Publicado por Alex el 2008-02-18 |

Después de que el pasado fin de semana apareciesen las primeras imágenes del nuevo todoterreno ligero de la marca sueca, llegan más imágenes a mayor resolución del Volvo XC60, así como las primeras informaciones sobre los motores con los que contará bajo su capó
En su gama inicial, contará con dos motores diésel y uno gasolina. Este último será el más potente de toda la gama del XC60, con una potencia máxima de 285CV. Mientras, los diésel presentarán potencias de 163 y 185CV, y para el año 2009, incluirá una nueva versión de 2.4 litros y 163CV, donde la principal novedad estará en unas emisiones de 170 gramos de dióxido de carbono por cada kilómetro recorrido.
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