Volvo V60 PLUG-IN HYBRID, el primero en su especie. La firma sueca lanza el primer híbrido diésel enchufable del mercado. La gran diferencia de este modelo con otros modelos híbridos es la posibilidad de recargar su batería enchufándolo a una toma de corriente.

El Volvo V60 Plug-in Hybrid está animado por dos motores, uno turbodiésel, de 2.4 litros y cinco cilindros, capaz de entregar 215 CV de potencia, con un par máximo de 440 Nm y otro eléctrico, de 70 CV alimentado por una batería de litio de 11.2 kWh colocada bajo el suelo del maletero. El primero es responsable de mover las ruedas delanteras y va acoplado a un cambio automático de seis velocidades, mientras que el eléctrico se ocupa de las ruedas traseras.

Volvo apuesta por menos emisiones CO2. Volvo Car Corporation ha anunciado que para el año 2020 quiere reducir las emisiones de CO2 a 95 gramos por kilómetro. Esta marca el año pasado se ha convertido en el fabricante que ha llegado a reducir más el CO2 en el mercado europeo.

La bajada media de todos los fabricantes de Europa en 2010 llegaba a 3,7% pero Volvo las ha reducido un 9%. Ahora mismo, Volvo cuando con vehículos en el mercado con unas emisiones de 99 gramos por kilómetro recorrido, como el V70 DRIVe. Por lo que nos aseguran que es factible la meta de los 90 gramos de CO2 por kilómetro.

V60 Plug-in Hybrid 2012. Volvo ha anunciado a través de un comunicado de prensa que producirá el V60 Plug-in Hybrid para 2012. El vehículo, que ya fue presentado en el salón del automóvil de Ginebra, combinará un motor diesel de 2.4 litros de 215 CV y ​​440 Nm con un motor eléctrico

Dependiendo de las necesidades del conductor el V60 Plug-in Hybrid tiene tres opciones de conducción: “Pure”, le sacarás toda la potencia al motor de 2.4 litros, “Hybrid” el vehículo será propulsado únicamente por el motor eléctrico y podrás alcanzar los 100 Km/h en 6,9 segundos. Y por último la opción “Power” que te permitirá fusionar la fuerza de los dos motores.

Desde el otoño de 2010, hasta hace pocos meses, Volvo ha estado probando en diferentes condiciones meteorológicas y en diversos recorridos la variante eléctrica del C30, con el propósito de conseguir desarrollar un vehículo eléctrico que presente unas características que puedan cubrir las expectativas levantadas en el mercado. Como resultado de todos esos meses de prueba, Volvo ha iniciado la producción de las primeras unidades eléctricas destinadas al mercado.

Sin embargo, la producción estará muy limitadas, tratándose únicamente de 250 unidades, que serán producidas desde la actualidad hasta finales del año 2012. Al contrario de lo que cabría esperar, esta exclusiva tirada del Volvo C30 Electric no estará a la venta, sino en modo leasing en algunos de los países del continente europeo -por el momento, la disponibilidad en España no ha sido confirmada ni desmetida-. 

Volvo sigue en el candelero y sigue ofreciendo novedades para la inmensa mayoría de modelos que pueblan su gama. Si hace pocas fechas os hablábamos de los cambios introducidos en los modelos más grandes de la firma sueca, hoy es el turno del más pequeño, el C30.

El compacto premium de tres puertas incorpora a sus posibles motorizaciones el propulsor diésel D3 de 150 CV, algo que le permitirá abrir su abanico de posibles compradores. 

Con los tiempos que corren, en los que cada vez transcurre menos tiempo entre relevos generacionales y lavados de cara, resulta extraño encontrarse en el mercado con un vehículo que acumula a sus espaldas nueve años de edad. Y es que desde el año 2002 en el que llegó al mercado, y a pesar de las numeros actualizaciones estéticas que ha recibido sobre su carrocería, la base del Volvo XC90 continúa siendo la misma.

El hecho de que hayan proliferado los restyling en lugar del lanzamiento de un nuevo modelo, de los problemas que ha atravesado Volvo, y que los últimos rumores hacen más referencia a un hipotético XC30 al relevo del mayor de los todoterrenos de la marca sueca, hacían pensar que XC90 no contaría con continuidad en el mercado. Sin embargo, en una entrevista realizada al CEO de Volvo en norteamérica, el propio Doug Speck ha confirmado que llegará al mercado un Volvo XC90 totalmente nuevo. 

La marca sueca sigue renovando su gama. Ahora es el turno de sus modelos más grandes, el V70 y el S80, los cuales reciben una nueva imagen más dinámica y exclusiva gracias a la llegada de las terminaciones R-Design y Executive.

El Volvo S80 se presenta con el acabado Executive que incluye nuevos acabados en piel para la consola de instrumentos y paneles de las puertas, nuevos asientos de cuero ventilados y con función masaje, una consola central rematada en aluminio y la presencia de un nuevo reloj analógico integrado en la instrumentación. Como opción, la firma sueca propone la instalación de un pequeño frigorífico para las plazas traseras. 

Volvo ha aprovechado el salón del Automóvil de Nueva York para presentar sus Volvo S60 R-Design y XC60 R-Design con nuevos motores T6 de 325 CV y una serie de mejoras estéticas que podrían estar disponibles a partir de este mismo verano.

La línea de kits R-Design está concebida para mejorar las prestaciones y la estética de los automóviles suecos tal y como hacen Mercedes con AMG, Audi con S-Line o BMW con sus series M. 

Con motivo del Salón de Shanghai, y con Geely -su actual propietaria- como principal responsable, Volvo ha desvelado la estética del Universe Concept, un nuevo prototipo que adelanta la que podría ser la estética de una berlina coupe bajo el sello de la compañía sueca. Volvo no ha publicado por el momento las características técnicas de este prototipo, por lo que se desconoce si sus dimensiones se sitúan por encima o por debajo de los 4,85 del S80, berlina de mayores dimensiones de la actual oferta de Volvo.

La estética del Universe Concept difiere bastante de la empleada en los últimos modelos de la compañía, con un frontal que cuenta con una enorme calandra y unos peculiares faros delanteros. En la trasera, los pilotos se encuentran unidos entre sí, iluminándose también la parte central como luz de posición trasera. 

De un modo bastante inesperado al no existir rumores previos sobre las posibles novedades que Volvo tenía reservadas para el Salón de Shangai, la marca sueca ha lanzado un vídeo -podéis visualizarlo en el interior de la noticia- que pretende adelantar al prototipo que tiene previsto presentar en el evento chino. Y decimos que pretende porque realmente el vídeo desvela poca información sobre las caracterísitcas del prototipo, limitándose a mostrar la silueta de una berlina de tres volúmenes y algunos bocetos de vehículos que parecen no coincidir con el perfil mostrado en la silueta superior.

Tratándose de un evento realizado en territorio chino, y teniendo en cuenta la predecilección de este mercado por las berlinas premium de generosas dimensiones, el prototipo podría adelantar la estética de la nueva generación del Volvo S80, o incluso de un vehículo de talla ligeramente mayor que se situaría un peldaño por encima de este vehículo.