Nuevo Volkswagen Caddy. El vehículo comercial del grupo alemán se renueva. Nueva imagen, gran capacidad de almacenamiento, acabados de lujo y un equipamiento de lo más completo son sus credenciales. El nuevo Caddy está disponible desde 16.903 euros.

La tercera generación del Volkswagen Caddy llega con versiones orientadas al trabajo (Furgón y Kombi) y otras pensadas para el ocio (Starline, Trendline y Comfortline). El  Caddy normal mide 4,40 metros de largo, mientras que el denominado Maxi alcanza los 4,87 metros de largo. En ambos casos la altura es de 1,83 metros, y si retiramos las dos filas de asientos traseras, el volumen de carga máximo se va a los 3.030 litros en el primero y de 3.880 litros en el caso del Maxi. Los dos pueden configurarse como vehículo de 5 o de 7  plazas, además las puertas laterales traseras son correderas para facilitar el acceso de personas y mercancía.

Volkswagen Up! con carrocería de cinco puertas. El pequeño urbano alemán cuenta con nueva carrocería que facilita el acceso a las plazas traseras. En su país de origen ya está a la venta y el precio apenas se ha elevado en 475 euros, además incluye de serie el ESP.

A nuestro país está previsto que llegue en mayo y lo hará con los mismos motores de 60 y 75 CV, niveles de equipamiento (Move Up!, High Up!, Black Up! y White Up!) e idénticas dimensiones que el modelo de dos puertas.

El nuevo Volkswagen CC llega a España. La variante más dinámica de la berlina alemana Passat acaba de estrenar imagen, pierde su apellido y aterriza en nuestro país cargada de novedades.

El nuevo Volkswagen CC cuenta con una amplia oferta mecánica y bajo su capó se pueden esconder motores TSI movidos por gasolina con desplazamientos de 1.8 y 2 litros y potencias de 160 y 210 CV. Para ambos motores es posible elegir entre un cambio manual y otro automático del tipo DSG. La misma opción está disponible para los motores diésel TDI Common-Rail 2.0 de 140 y 170 CV.

Crece la gama de motores para el Volkswagen Beetle. Un propulsor diésel y otro movido por gasolina se incorporan a la gama de motorizaciones presentes en el estiloso compacto del fabricante alemán.

Al modelo de acceso a la gama que se mueve con un motor de gasolina TSI de 105 CV, ahora se une un diésel TDI, también de 105 caballos y con un desplazamiento de 1.6 litros, con el que el Beetle logra homologar un consumo de 4.5 litros. El nuevo motor permite alcanzar una punta de velocidad de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos.

Nuevo Volkswagen Jetta Hybrid. Presentado en el Salón de Detroit y pensado para el mercado norteamericano, el Jetta Hybrid 2013 es un vehículo híbrido de perfil bajo. Es decir, su consumo es más reducido que el de un modelo normal y puede moverse en modo puramente eléctrico, pero sólo durante dos kilómetros.

El sistema híbrido de propulsión combina un motor 1.4 TSI de 150 CV con uno eléctrico de 20 kW (27 CV). Con él, el Jetta Hybrid homologa un consumo medio en circuito mixto de 5,23 litros. El cambio elegido es uno del tipo DSG con siete marchas.

Volkswagen presenta en Detroit el E-Bugster, la variante eléctrica del New Beetle. Hablamos de un biplaza eléctrico, con una imagen muy deportiva y una autonomía que ronda los 180 kilómetros.

A diferencia del New Beetle de serie, el E-Bugster carece de fila trasera de asientos (lugar elegido para ubicar las baterías), su altura libre al suelo es siete centímetros menor y la instrumentación ha sido modificada para informar al conductor de la autonomía restante y el estado de las baterías.

Volkswagen presenta en Tokio su concept Cross Coupé. El fabricante alemán ha conseguido algo que parece totalmente increíble a estas alturas, ocultar uno de sus prototipos hasta horas antes de que sea presentado en público en el Salón de Tokio. El nuevo concept de Volkswagen nace con una imagen mezcla de elegancia y deportividad.

Walter de Silva y Klaus Bischoff, los responsables de su diseño, parecen haber acertado con la estética del futuro todocamino alemán, que se distingue por sus cortos voladizos, una gran distancia entre ejes, sus enormes llantas de 20 pulgadas y en general por presentar una imagen más cercana a un coupé que a un pesado todocamino. 

El Volkswagen Polo R-Line aterriza en España. La variante más dinámica del pequeño urbano alemán llega a nuestro país tras ser presentada de forma oficial en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt.

El paquete R-line ofrecido por el fabricante alemán para el Volkswagen Polo incluye iluminación mediante LED de la matrícula, alerón trasero, parrilla de radiador con el logo del kit, taloneras deportivas y un juego de llantas fabricadas en aleación de aluminio con un diámetro de 17 pulgadas. 

Nuevo Volkswagen Passat AllTrack. El grupo alemán cuenta con un nuevo integrante capaz de ofrecer una gran cantidad de espacio para que viaje cómodamente toda la familia y además circular con seguridad con climatología adversa o por terrenos poco preparados. Está previsto que inicie su comercialización a principios del año que viene.

Al A4 Allroad de Audi y al Skoda Scout se le une ahora el nuevo Volkswagen Passat AllTrack, un familiar que toma prestada la base del modelo Variant, a la que se le han implantado unos paragolpes más agresivos, planchas de plástico para los bajos, unas barras cromadas en el techo y unos protectores para los pasos de rueda. 

Volkswagen adelanta el futuro de las furgonetas con la eT. La firma alemana ha presentado un curioso concept diseñado para probar todo tipo de nuevas tecnologías que puedan tener cabida en los vehículos comerciales del futuro.

Sin duda, lo que más llama la atención del la Volkswagen eT es su capacidad de moverse sin necesidad de conductor. Este prototipo de Volkswagen es posible manejarlo a distancia mediante un joystick.