Volkswagen Passat TDI, más de 2.600 kilómetros sin repostar. La berlina alemana logra un nuevo récord de autonomía en Estados Unidos. Un Passat TDI SE con cambio manual de seis relaciones completa 2.617 kilómetros con sólo una carga de combustible y atraviesa nueve estados.

El coche, conducido por John y Helen Taylor, arrancó su aventura el 3 de Mayo en Houston (Texas) y terminó de vaciar su depósito el 5 de Mayo en Sterling (Virginia).

El Golf GTI Cabrio ya tiene precio. La versión descapotada del conocido compacto ya está disponible en los concesionarios de la firma alemana. El modelo que permite el acceso a la gama cuesta 31.350 euros.

La variante cabrio del Golf está animada por un motor 2.0 TSI de 211 CV asociado a una caja manual de seis marchas o a la DSG también de seis relaciones. Con el cambio manual la velocidad punta es de 237 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. El consumo medio homologado es de 7,6 litros, 7,7 litros con el cambio DSG6, mientras que las emisiones son de 177 y 180 gramos de CO2 por kilómetro, respectivamente.

El Volkswagen E-Bugster llega a China. El grupo alemán ha llevado a Pekín un variante muy especial de su compacto eléctrico. Sin techo y con baterías en lugar de pasajeros en las plazas traseras, el E-Bugster Concept podría dar paso a un modelo de producción muy pronto.

El prototipo eléctrico de Volkswagen está animado por un motor de 116 CV al que alimentan un grupo de baterías de ión-litio, con las que el E-Bugster puede rodar respetando al máximo el medio ambiente durante 160 kilómetros.

Volkswagen acelera el desarrollo del XL1. El fabricante alemán se encuentra en plena fase de pruebas de su híbrido diésel más ligero. El XL1 fue presentado hace un año y dejó a todo el mundo con la boca abierta por su escaso consumo.

El prototipo inicial pesaba sólo 795 kilogramos e iba impulsado por un sistema híbrido compuesto por un motor diésel y un motor eléctrico, capaces, entre los dos, de generar hasta 75 CV y homologar un consumo medio de sólo 1 litro de combustible a los 100 kilómetros.

Volkswagen up! Coche del Año 2012. El pequeño urbano alemán ha recibido este galardón en el marco del Salón del Automóvil de Nueva York, que se celebra hasta el día 15 en la ciudad norteamericana.

El jurado responsable de otorgar este prestigioso premio está compuesto por 66 periodistas de 25 países diferentes, quienes han tenido en cuenta, entre otras cosas, su eficiencia, seguridad y habitabilidad.

Precios del Volkswagen Passat Alltrack para España. Con algo de antelación sobre el calendario previsto por el fabricante alemán, llega a los concesionarios españoles de la firma, la variante todocamino del Passat.

La conocida berlina alemana se disfraza de familiar y viene totalmente equipado, con el sistema de tracción total 4Motion, el programa off-road y una gama de motores de lo más eficientes.

CC, la nueva variante del Volkswagen Golf para 2014. De momento sólo es un rumor, pero el fabricante alemán podría estar trabajando en algo parecido al vehículo de la foto. Se trata del concept New Compact, que podría terminar convirtiéndose en un nuevo miembro de la familia Golf.

Llegaría con la intención de plantar cara al A3 de Audi y al BMW Serie 1. Volkswagen, según Autobild, podría estar barajando para este modelo una carrocería sedán de cuatro puertas o una berlina de tipo compacto.

Más equipado y con mejores acabados que su hermano menor, el Golf VII, el nuevo Golf CC incorporaría un nuevo sistema multimedia gobernable desde una pantalla táctil de ocho pulgadas, dispondría de punto de acceso a Internet, contaría con una gama de motores muy eficientes y su principal baza sería el precio, algo más asequible que el de sus competidores. Veremos en qué queda todo esto.

El Volkswagen Beetle cuenta con tres nuevos motores. El fabricante alemán sigue ampliando la gama de motores de su compacto más coqueto. La nueva generación del Beetle cuenta ahora con dos nuevos motores diésel de 105 y 140 CV, además de un gasolina de 160 CV.

El motor 1.4 TSI de 160 CV llega para completar la gama movida por gasolina compuesta hasta ahora por dos variantes de 105 y 200 CV. Este propulsor ofrece un par máximo de 240 Nm y permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, con una punta de velocidad de 208 km/h. Todo ello, con un consumo medio homologado de 6,6 litros/100 km, y unas emisiones de 153 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

Volkswagen lleva a ginebra su ahora híbrido diésel Cross Coupé. Presentado en el Salón de Tokio del pasado año, el precioso SUV alemán llamó la atención por su cuidado diseño y su sistema de propulsión: un motor de gasolina acoplado a dos eléctricos. En Ginebra, los aficionados al motor podrán volver a disfrutar de él, pero ahora el motor de gasolina ha sido sustituido por uno diésel.

El Cross Coupé presentado en la ciudad suiza está animado por un motor de inyección directa, turboalimentado y diésel, que junto a los dos motores eléctricos entregarán 306 CV de potencia.

Nuevo Volkswagen Golf GTI Cabrio. El fabricante alemán presentará en la capital suiza su nuevo descapotable de 210 CV. Cargada de estilo, la nueva generación de Golf GTI Cabrio es la más potente jamás construida.

Bajo el capó se aloja un motor de cuatro cilindros, con dos litros de desplazamiento y turboalimentado, capaz de entregar 210 CV de potencia y con un par máximo de 280 Nm. Acoplado a él va un cambio manual de seis velocidades y opcionalmente a un DSG de doble embrague.