Según Winding Road, corre el rumor por tierras japonesas que Toyota está trabajando actualmente en una nueva versión del Supra, que posiblemente llegue al mercado el segundo semestre de 2008. El futuro modelo será una evolución del prototipo FT-HS Concept, correspondiente a las fotografías de esta noticia.

Pero todavía hay más novedades, ya que se especula con que pueda montar un motor híbrido, además del 3.5 V6 de 330cv que actualmente viene utilizando el Lexus IS350.

Para muchos es sabido que el país de las “garotas”, Brasil es uno de los pioneros en el uso del etanol, pues bien, la compañía Toyota a informado a través de un periódico financiero japonés su intención de incursionar al país más grande de Sur América.

Tal parece que Toyota ve en Brasil una oportunidad grande de negocio, e incursionará allí con un modelo de Corolla que quema etanol o gasolina o una mezcla de los dos combustibles, ayudando así en el objetivo de ese país por evitar la contaminación atmosférica, actualmente Brasil, mezclará biodiesel de 2% hasta 2008, y 5% hasta 2013 (según mandato).

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Información Biodisel: BBC Mundo

Aquí tenemos al Toyota Supra “Drag”, modificación del Toyota Supra realizada por Titan Motorsport, y si te lo estás preguntando, sí, es tan impactante como realmente parece en la foto. Empezando por el motor, que ah sido reforzado para aguantar la potencia con elementos forjados y del mejor material del mercado.

Posee un kit turbo PT76 GTS refrigerado con un Intercooler de Greddy para enfriar al aire. Los gases salen por el tubo de escape, un tubo de escape de 4 pulgadas (10 centimetros apróximadamente) de diámetro. Las llantas son especiales para Drag, de 16 pulgadas (40 centímetros) delante y 15 detrás, con un perfil de neumático idóneo para realizar salidas al máximo de velocidad.

Tal parece que se esta poniendo de moda estar regalando coches, ayer lo veíamos en la super entrega que hizo Audi a los jugadores del Real Madrid, pero ésta a comparación a la de Audi va destinada a algo más social.

Toyota España el día de hoy hizo entrega de 44 modelos Rav-4 a las Brigadas Especiales de Seguridad de la Comunidad de Madrid (BESCAM) con lo que se busca reforzar la seguridad en la comunidad Madrileña de 32 municipios.

Aunque algunas noticias apuntan de que en principio solamente será para Alemania, desde la Agencia EFE dicen que será una versión superior (para España incluido) del Aygo base.

Sea como fuere, es una versión que incorpora más equipamiento, además de que ya lleva el Aygo Base con el Pack Aire (así se llama a un pack de Toyota que integra filtro antipolen), Pack de seguridad VSC (con control de estabilidad y de tracción VSC + TRC), en esta ocasión, el Aygo Blue posee manos libres Bluetooth, pintura exterior de color Azul Pacífico, así como decoración azul en las salidas de aire, y llantas de aleación de 14 pulgadas, entre otros.

Para Toyota, este vehículo de hidrógeno FCHV (fuel cell hybrid vehicle= vehículo híbrido de célula de combustible), que será utilizado por una empresa de transportes de Nagoya (Japón), le será de gran utilidad a la hora de reunir datos y estudios reales con la intención de valorar sus resultados a una escala comercial.

En su construcción se usaron elementos de aluminio en chasis y carrocería para aligerarlo al máximo, así como elementos aerodinámicos para mejorar su resistencia al viento. También se prestó mucha atención a la seguridad de los ocupantes, reforzando los depósitos de hidrógeno y protegiéndolos antes posibles fugas o accidentes mediante sensores, que cierran a la menor señal de peligro las válvulas de alta presión.

La compañía japonesa “Toyota Europa” espera que con el lanzamiento del nuevo Toyota Auris, se logren vender alrededor de 1,2 millónes de unidades en todo el continente en el año 2008.

Auris será el reemplazo del Toyota Corolla, sin embargo el nuevo coche se encontrará disponible a partir del segundo trimestre del 2007.

Algunas de las características del Toyota Auris son:

- Viene en dos carrocerías: De 3 y de 5 puertas
- La versión económica (Auris 3p 1.4 VVT-i) lo puedes adquirir por 13.710 €
- La versión mas costosa (Auris 3p D-4D 180 Sport) está a la venta por 24.140 € y lo diferencia de cualquier otra versión, porque ésta trae una suspensión trasera estructuralmente distinta.
- Se le consigue en versiones con motor Diesel de 126 CV y con motor de gasolina de 124 CV
- Todas las versiones del Auris traen siete airbags, retrovisores eléctricos, radio con MP3 y WMA y el Aire acondicionado (éste último es opcional)

Ya se está hablando demasiado sobre el futuro nuevo Prius, así que es hora de traerlo aquí para que no nos sorprenda la actualidad y para que, en nuestro empeño de ofreceros la información más rabiosamente actual y destacada, no lleguemos tarde a los planes futuros para el Prius.

Además, ya que hoy hemos tocado la temática de los híbridos con la nueva aventura de Mitsubishi en sus planes de fabricar nuevas baterías para coches, así completamos en un mismo día al máximo este tipo de información.

Por ello, Toyota planea lanzar tres nuevos vehículos basados en el Prius, denominados inicialmente como Prius A, B y C, en los años 2009, 2010 y 2011 respectivamente. Las letras corresponderán a diferentes tamaños, y serán producidos partiendo de una plataforma diferente a las usadas hasta ahora.

No se si algunas marcas quieren marearnos, o si es simplemente que los medios de noticias del motor no se aclaran. El caso es que el año pasado Toyota anunció que pondría a la venta un “mini” estilo Smart Fortwo o Peugeot 1007 para competir en el sector de los micro-coches. Incluso lo presentó en el Salón de Frankfurt bajo el nombre del Toyota Endo.

¿Y que ocurrió desde entonces? Pues nada. Pero lo fuerte llega ahora: resulta que Toyota vuelve a anunciar un micro-car de tres metros de largo. Y en muchos blogs y pages webs, se vuelve a decir que lo presentará en el Salón de Frankfurt este mismo año. ¿Esto es matrix, o estoy sufriendo un deja-vu inmenso?

La Fórmula 1 se calienta y no por la adrenalina de la competencia sino porque se acaba de dar a conocer que dos ex técnicos de la escudería Ferrari se les acusaron de robar información para luego dárselas a conocer a la competencia, en éste caso Toyota.

Los acusados de traición y espionaje son Angelo Santini quien deberá cumplir nueve meses de prisión y Mauro Iacconi estará en la misma situación cumpliendo 16 meses en la cárcel, ambos bajo los cargos de espionaje industrial.

Este hecho se remonta al año 2003, cuando Ferrari se dio cuenta que el túnel del viento de Toyota tenía el mismo parecido que el del monoplaza de Ferrari, y fue así que se denunció este hecho en Italia y Alemania y hasta el día de hoy fueron dados a conocer mas detalles sobre el suceso.

Sin embargo todo esto no queda ahí pues aparentemente rodarán más cabezas por éste hecho.

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