Coche o Scooter ¿cuál prefieres para la ciudad? El Suzuki Alto 1.0 GA y el Kymco Super Dink 300 se enfrentan en un recorrido para descubrir cual ofrece mejor experiencia y capacidad para las rutas urbanas de la ciudad. ¿Tú qué prefieres? ¿un coche Alto o el scooter Super Dink?

Suzuki GSX 1300R Hayabusa versus GSX R-1000 versus Nissan GT-R. Suzuki pone a prueba dos de sus más potentes motocicletas, la GSX 1300R Hayabusa en contra de la GSX R-1000. La moto ganadora enseguida compite contra un veloz Nissan GT-R.

La potencia de las máquinas es envidiable, la velocidad que alcanzan en pocos segundos deja a una de las motos Susuki frente al nuevo retador, un Nissan GT-R. ¿Quién crees que gane la carrera? descubre eso y más en el siguiente video.

Mitsubishi Mirage y II PX-MiEV: Salón Tokio 2011. A unos días del comienzo del salón de Tokio 2011, Mitsubishi ha anunciado que presentará al mundo sus dos nuevos modelos: el Mitsubishi Mirage y el Mitsubishi  II PX-MiEV.

Poco datos tenemos confirmado por Mitsubishi, en lo que corresponde a los dos modelos. Pero el Mirage será un concepto urbano, medirá ,7,1 metros de largo y 1,67 metros de ancho. Bajo el capó tendrá un motor de 1.0 litros de tres cilindros de gasolina acoplado a una transmisión automática CVT y tendrá el sistema Go, que será capaz de consumir sólo tres litros de combustible por cada cien kilómetros.

A pocos días para que el Salón de Tokio abra sus puertas (3 diciembre) comienzan a filtrarse los primeros modelos que allí serán presentados. Suzuki presentará como novedad más importante el Regina Concept, un pequeño y eficiente urbano movido por un motor de combustión.

El Suzuki Regina Concept mide poco más de 3,5 metros y cuenta con una imagen un tanto peculiar que nos trae a la mente diseños del pasado. Decorado en tres tonos: negro para los bajos, verde para la carrocería y blanco para el techo, el Regina tiene colocados los espejos retrovisores en el montante delantero, las puertas traseras casi forman parte de una zaga muy aerodinámica y en general, sus formas están basadas en las del pez globo, uno de los peces que mejor se mueven en su medio. 

No queda mucho para que el Salón de Frankfurt abra sus puertas y quien más, quien menos ya va adelantando cuáles son sus nuevas propuestas para tan distinguido evento. Suzuki mostrará en Alemania la versión más dinámica de su pequeño compacto Swift bautizada como Sport y animada por un motor 1.6 de 136 CV.

El Suzuki Swift Sport que podremos ver en tierras germanas lucirá una estética más agresiva y deportiva que la habitual en la que resaltan los nuevos paragolpes más envolventes, un alerón situado en lo más alto del portón posterior, faldones laterales, una parrilla frontal con su parte inferior decorada en color negro, un juego de llantas en aleación ligera de 17 pulgadas y una suspensión rebajada en altura. 

La que posiblemente sea la subida más famosa del mundo, Pikes Peak, ha contado por sexta vez consecutiva con Nobuhiro “Monster” Tajima como el vencedor en la categoría de vehículos sin restricciones. En esta ocasión, la victoria del piloto japonés de 60 años también es noticia al haber conseguido el récord de la prueba, que por primera vez en su historia desciende de la barrera de los 10 minutos.

El crono obtenido es de 9 minutos, 51 segundos y 278 milésimas, lo que supone una mejoría de 10 segundos con respecto al anterior récord, establecido también por Monster Tajima en el año 2007. No obstante, el resultado de este año esconde una pequeña “trampa”, ya que se trata del primer año en la que la parte alta de la montaña se encuentra asfaltada, lo que ha permitido a todos los pilotos mejorar los registros de años anteriores. 

Suzuki ha introducido un nuevo motor diésel DDiS de 1,3 litros en la gama Swift para aumentar sus ventas en el disputado mercado europeo. Ahora la firma nipona está en condiciones de ofrecer un producto con una estética dinámica y actual, a un precio muy interesante y con un consumo muy reducido.

El Swift DDiS 1.3 estará disponible en los concesionarios europeos a principios del próximo mes de junio. El nuevo motor de cuatro cilindros turbo diésel produce 75 CV de potencia y emite sólo 109 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un nueve por ciento menos respecto a la versión diésel 1.3 del anterior Swift. 

Suzuki se sube al carro de los híbridos y ha anunciado su intención de lanzar una versión híbrida del sedán Kizashi en un futuro muy próximo. En el Salón del Automóvil de Nueva York será presentado el Kizashi EcoCharge un primer prototipo que nos dará más pistas sobre las intenciones del fabricante japonés.

El Concept, basado en el sedán de producción, está animado por un motor de cuatro cilindros y 2.000 cc, capaz de entregar 144 CV y un sistema de propulsión eléctrico compuesto de un motor refrigerado por líquido de 15 kW (20 CV) alimentado por unas baterías de iones de litio. La escasa potencia del motor eléctrico indica que él solo no puede mover el coche, por lo que actuará simplemente como refuerzo del motor de gasolina. 

Pese a comercializarse en España desde hace meses, el Suzuki Kizashi ya era comercializado anteriormente en otros mercados, donde goza de mayor popularidad. Entre ellos se encuentra el mercado estadounidense, en el que la compañía japonesa ha visto como su número de ventas continúa descendiendo desde hace cuatro años. Como punto de inflexión a esta situación, Suzuki trabaja en novedades que serán anunciadas en el próximo Salón de Nueva York, a celebrar el 20 de Abril.

Sin estar totalmente confirmado, todo apunta a que parte de estas novedades afectarán al Suzuki Kizashi que se comercializa en el mercado estadounidense. Esta berlina podría recibir una versión con una estética similar al Kizashi Sport que fue presentado en 2010, y que consistía en un kit estético que incluía una carrocería 10mm. más próxima al suelo, llantas de 18 pulgadas, y un frontal ligeramente más agresivo -este Kizashi Sport se corresponde con el de la imagen superior-. 

Peugeot llama a revisión a una cantidad enorme de vehículos, la mayoría de ellos fabricados entre el 15-12-2006 y el 31-03-2009. Para el Peugeot 307 los VINs afectados van del VF33CRHRH84860255 al VF33HRHRJ85155411; para el 308, de VF34C9HZC55000273 a VIN VF34BRHF89S026897; para el 407 de VF36DRHRJ21579195 a VF36JRHRH9LO09117; para el 607 de VF39URHRH92231153 a VF39URHRH9S025980; para el 807 de VF3EBRHRH13326110 a VF3EBRHKH9Z008964; y para el Expert de VF3XARHKH64016506 a VF3XSRHGH8Z001794.

El motivo de esta revisión es la bomba de vacío, en algunos casos (“muy raros”, según el fabricante) la válvula puede tener problemas de apertura y reducirse la asistencia del frenado, lo que podría hacer deficiente la detención del vehículo.