El Presidente de Suzuki Ibérica, Tomoyuki Shimazaki y el Director General Comercial, Juan López Frade, hicieron entrega el pasado lunes los 109 Jimny al Presidente de la Diputación de Barcelona, Antoni Fogué, destinados a la Prevención de Incendios en Cataluña.

Dicha entrega fue realizada en Les Comes en Súria, Barcelona, donde el equipo de Pep Vila instruyó a las personas que durante el verano se harán cargo de la prevención de incendios, dándoles un curso de condiciones todo terreno y mecánica general.

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Suzuki acaba de publicar los precios de su nuevo utilizario Suzuki Alto. Está a la venta desde 6.995 €. Sólo está disponible con un único motor de gasolina, se trata de un 1.0i de 68cv, que se puede acoplar tanto a una caja de cambios manual de 5 velocidades, como a una automática de 4 (GL aut). Con este motor es más que suficiente para el día a día por la ciudad e incluso para algunas escapadas por carretera. Con la caja de cambios manual se homologa un consumo de 4.4l/100 km, mientras que con la caja automática consume ligeramente más, 5.2l/100 km.

El Suzuki Alto está disponible en España con dos niveles de equipamiento, GA, y GL. Aunque existe una versión muy equipada denominada GLX, pero de momento no estará disponible en España. El equipamiento GA tiene, 2 anclajes ISOFIX para asientos de niños, 2 cinturones traseros de 3 puntos, airbag frontal conductor, airbag frontal pasajero, ABS, asistencia a la frenada, aviso de cinturón de seguridad de conductor (luminoso y alarma, cierre de seguridad para niños en puertas traseras, dirección asistida, faros ajustables en altura, limpialuneta, luneta térmica, reloj digital, y volante ajustable en altura.

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Mucho se ha rumoreado en los últimos meses sobre el futuro del Kizashi, la berlina global con la que Suzuki quiere competir en la mayoría de mercados mundiales, algo así como el Cruze de Chevrolet. Las desfavorables condiciones económicas han hecho que incluso se haya especulado con la cancelación del proyecto, pero parece que finalmente verá la luz a lo largo de este año.

La marca ha afirmado que estuvo a punto de presentarlo en el Salón de Nueva York que ha tenido lugar estos días, pero las filtraciones internas hablan de que aún quedan varios meses para que lo veamos, concretamente en el Salón de Los Angeles que se celebra a finales de Noviembre. Aunque aún no se sabe cómo se llamará finalmente, probablemente monte motores 2.3 y 3.6 de gasolina, así como un 2.0 diésel para el mercado europeo.

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Suzuki no quiere quedarse atrás en la moda por los coches menos contaminantes, y muestra de ello son los dos concept que mostrará en el Salón de Ginebra. De momento son prototipos pero con muchos visos de llegar a producción en pocos meses, puesto que los Alto y Splash con sistema start-stop serán idénticos estéticamente a los que se comercializan y tan sólo diferirán en la mecánica.

No hay imágenes de ambos modelos, aunque tampoco son necesarios, pero tampoco hay ningún dato de consumo o emisiones, cuya reducción es el objetivo más importante de estas dos realizaciones. Lo más probable es que el motor sobre el que se base sea el más bajo de la gama, un 1.0 de 65 CV más que suficiente para desplazamientos urbanos. Saldremos de dudas en unos días.

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Referencias: Autoblog
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Hace ya unos meses que apareció en la web el diseño que Suzuki ha patentado en Europa para el Kizashi, una berlina de carácter global. Entonces se supo que llegaría a los mercados a comienzos de 2010 pero la falta de perspectivas optimistas hace que Suzuki haya decidido retrasar su lanzamiento al menos hasta finales de ese año o 2011.

Al menos la idea de lanzarlo aún sigue viva ya que en Septiembre el CEO de Suzuki dijo que el proyecto incluso podría ser cancelado debido a las descendentes ventas del segmento de las berlinas, muy perjudicado en los últimos años por la aparición de SUVs y monovolúmenes medios. Así pues, tendremos que esperar al menos un par de años más para ver por nuestras carreteras este rival de los Avensis, Mondeo, Laguna o Accord, entre otros.

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Referencias: Nikkei
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Tras ver hace dos días los cambios que Fiat prepara para el Sedici, era lógico pensar que su gemelo de Suzuki, el SX4, recibiría un lavado de cara para mantenerse fresco en el mercado. Y así parece que será tras la imagen aparecida ayer en Autoweek.

Sólo hay esta imagen, suficiente para compararla con una foto del SX4 actual y observar que las llantas y el parachoques son distintos. El resto nos lo podemos imaginar: pequeños cambios en los mandos del equipo de música y climatización, nuevos diseños de llantas y tapicerías, equipamiento de serie ligeramente más completo…También podría llegar algún motor de gasolina T-Jet como al Sedici, al igual que una nueva hornada de motores Multijet.

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Suzuki Motor Corporation ha decidido suspender sus actividades en el WRC para 2009. La compañía realizó su primera temporada con dos SX4 WRCs.

En respuesta a la contracción de las ventas de automóviles causada por la crisis económica mundial, Suzuki ha tomado contramedidas, incluyendo la reasignación de su producción global. La compañía, sin embargo, ve esta tendencia bajista como un fenómeno a largo plazo más que a corto. Por ello, y para asegurar su propio entorno del negocio para el futuro, la organización ha revisado cada aspecto de sus operaciones y ha decidido concentrarse en sus funciones centrales del negocio, como el sistema de fabricación, tecnologías medioambientales y el desarrollo de nuevas generaciones de motores. Como resultado de ello, Suzuki ha tomado la decisión de suspender sus actividades en el WRC para 2009.

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Seguimos con las malas noticias que asolan a casi todas las fábricas de automóviles. Este fin de semana hemos conocido que Suzuki despedirá a 1.179 de los 5.523 que actualmente tiene en su fábrica de las afueras de Budapest. La razón, como siempre, es la disminución de la demanda de los vehículos producidos en la fábrica.

Las previsiones para el 2008 eran de 300.000 unidades fabricadas, pero el año acabará con una producción inferior a 282.000 unidades. Puede parecer una bajada no muy alta, pero Suzuki ya tenido en cuenta la previsión para 2009, que augura tan sólo una producción de 210.000 unidades, casi un 30% menos que en 2008. Los recortes de plantilla comenzarán a partir de 2008 y finalizarán en Febrero de 2009.

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Referencias: Reuters
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General Motors necesita liquidez inmediatamente, y no ha hecho más que rebuscar un poco entre sus decenas de participaciones para decidir desprenderse de una de ellas: Suzuki. Actualmente, posee más de 16 millones de acciones, equivalente a un 3% del accionariado total de la firma nipona, pero en 2001 llegó a tener un 20% de participación. Así pues, se deshará de todas las acciones que aún le quedan para quedar sin participación alguna en la marca.

Tras la ruptura, sin embargo, ambas partes continuarán trabajando juntas en tema como el desarrollo de híbridos y células de combustible o el uso conjunto de canales de distribución para los mercados emergentes. Podría decirse que más que un adiós esto significa un hasta luego, ya que GM se reserva un derecho preferente para la recompra en el futuro de las acciones vendidas.

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Referencias: General Motors
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El Salón de Detroit (NAIAS) es uno de los más importantes del mundo y, evidentemente, el más importante de Estados Unidos. También sabemos que este país es el que más vehículos de lujo adquiere, pero esto no ha sido motivo suficiente para que Ferrari, Rolls-Royce y Land Rover hayan notificado que no acudirán al certamen debido a los altos costes que ello supone. Muy mal tienen que estar las cosas para que tengan que recurrir a esta medida.

Suzuki también se ha borrado del mapa, alegando que no es de recibo intentar atraer clientes en un Salón. Así las cosas, el NAIAS 2009, que comenzará a mediados de Enero, ha perdido de momento el 25% de sus stands respecto a la edición de este año. El Salón de Los Angeles también ha sufrido la crisis con una bajada del 20% en la ocupación de stands. Los Salones de Chicago y Nueva York también sufrirán en sus propias carnes la situación, seguramente de forma más radical debido a su menor importancia en el panorama internacional.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Motor Authority
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