La marca japonesa parece, por lo visto en las imágenes, tener listo el modelo para su comercialización en el mercado. Su presentación oficial, al igual que la versión STi, se espera que tenga lugar en el mes de Octubre de este año, en el Salón de Tokyo.

Con respecto a la versión STi, se aprecia una defensa y rejilla frontal menos agresiva, así como una única salida de escape. En cuanto a las llantas, no se sabe si serán las definitivas, ya que en otras fotografías anteriores el WRX venía montando este mismo modelo, pero en dorado.

Si hace unas pocas horas os traíamos al Mitsubishi EVO X rodando en Nürburgring, ahora le toca el turno a su rival más directo, el Subaru Impreza WRX STi.

El modelo fotografiado presenta, con respecto al ya fotografiado Subaru WRX, una nueva parrilla, con una defensa delantera que, bajo sus protecciones, aparenta presentar un diseño más agresivo.

El motor boxer diésel que os adelantábamos hace un mes, debutará en el mercado europeo en el año 2008, y lo hará en su renovado Impreza en lugar del Legacy, tal como se habló en un principio.

Los otros dos modelos que recibirán en un futuro este motor son el Subaru Legacy, en el año 2009, y el Subaru Tribeca, que tendrá que esperar hasta comienzos de 2010.

Si el anuncio del Renault Megane GT dejó boquiabiertos a unos cuantos, esperad a ver lo que son capaces de hacer los japoneses en sólo catorce segundos de spot publicitario.

La cantante se llama Erika Sawajiri, y aparte de haber sido un lanzamiento y descubrimiento de Subaru, el éxito ha sido tal que le han dedicado un site exclusivo, donde se encuentra el “making off” del anuncio, entrevistas, salvapantallas… y el vídeo, lógicamente.

El motor de cilindros opuestos de Subaru, que funciona con gasóleo, estará también en el Salón de Barcelona (en junio) después de su presentación en el Salón de Ginebra. Con el motor boxer se trata de conseguir un centro de gravedad bajo, sin embargo, este tipo de motorizaciones estaban únicamente dominadas por motores de gasolina.

Pero desde el 2005 Subaru lleva trabajando para incorporar a algunos de sus modelos, en el año 2008 (en un principio al Legacy) el mismo motor pero de ciclo diésel.

Con el S-GT no hablamos de una nueva versión deportiva dentro de la familia Impreza, sino del nombre que sustituirá al mítico WRX en Japón, y que posiblemente podría ser aplicable a Europa y Estados Unidos.

Las fotos muestran al vehículo totalmente listo para salir al mercado, aunque no estará disponible en los concesionarios hasta el 2008. La única duda que nos asalta es la referida al velocímetro, que llega hasta los 180km/h. ¿Se habrán olvidado de reajustar la escala, o habrán puesto km/h donde antes estaba puesto millas? Compruébalo en el interior de la noticia.

Estamos a mitad de semana y hay que recargar pilas para afrontar estos últimos días de trabajo, colegio, niños, cafeterías, buses, taxis, tráfico… o lo que quiera que hagáis. Así que para acompañaros en el café nada mejor que os pongáis delante este vídeo y podáis encarar las horas de este día con fuerzas.

En primer plano, y anclado al suelo gracias a su tracción total, un Subaru Impreza STi RB 320. Detrás de él, y siguiéndole a “pies juntillas”, un BMW M3 con la cámara colocada en su paragolpes delantero y que va grabando toda la escena.

Admito que este tipo de coches no son precisamente de mis gustos, pero si eres amante del tuning o de este estilo racing, sin lugar a dudas te gustará.

Son retoques sobre el Subaru Impreza 2008 generados por ordenador, y con algo de “chispa picante” y un bonito acabado, como el detalle del spolier trasero integrado en el portón o la generosa entrada de aire sobre el capó.

No, no se trata de un camuflaje, sino de unas imágenes captadas en Moscú por EnglishRussia.

Tal vez algunos fabricantes le acaben copiando la idea para captar la atención, o para ocultar prototipos en pruebas, pero lo que creo es que el dueño optó por usar ese truco para ocultar la auténtica y cruel realidad: que su coche necesita una buena mano de esponja y agua.

Su nueva carrocería será 5 puertas, aunque también mantendrá la versión de 4 (la de 5 puertas, con la remodelación, la verdad es que se le ve muy bonito, sobre todo su parte posterior).

La versión más potente será para el WRX STI, que también será el último en aparecer. La toma de aire del capó sirve para la refrigeración del intercooler, y los motores serán DOCH y SOCH.