El preparador Lorinser ha remodelado el pequeño Smart y le ha dado unos retoques, tanto aerodinámicos como de motor, para convertirlo en una pequeña “bala azul”. En efecto, y es que hablamos de una preparación de motor que lo catapulta hasta los 145 km/h, con una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de nada menos que 180 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100km/h en apenas 10 segundos. Y no olvidemos que estamos hablando de nada más y nada menos que un Smart ForTwo.
El motor ha sido potenciado hasta los 104 CV, mientras que en el apartado visual y aerodinámico, ahora está provisto de una nueva rejilla de entrada de aire frontal en forma de “U”, con una parrilla deportiva, unos faldones más voluminosos y cuatro salidas de escape cromados, sin olvidar las espectaculares llantas de aluminio de 17 pulgadas. Me lo pido para reyes.
Daimler no va a dejar pasar a la marca china el “casual” parecido del Shuanghuan Bubble al Smart ForTwo. Por ahora la marca alemana tiene una orden judicial que impide a Shuanghuan presentar el microcoche en el salón de Bolonia.
Martin Motors, importador italiano de Shuanghuan, dice que el modelo no se parece al de Daimler por que tiene cuatro asientos (Se que los chinos van muy apretados en el metro pero 4 en un Smart…) y un motor delantero. Pero además Martin Motors a demandado en un juzgado italiano que Daimler pruebe tener los derechos exclusivos sobre el diseño del Smart. Si Martin Motors gana el Buble se venderá por 10.000€
Todos los que tengáis la suerte de tener un Smart ForTwo, ya podéis disfrutar también de su nueva línea de accesorios. Smart sacó hace tiempo al mercado una práctica bolsa de transporte para el maletero, que aprovecha al máximo el pequeño espacio del precioso vehículo (y que debiera ser un accesorio casi obligatorio para todo usuario de Smart). Ahora, potencia aún más ese pequeño espacio con nuevos maletines y alfombrillas para la parte posterior.
También encontramos en este nueva línea monederos, gafas y llaveros. Sin olvidar que también podemos soñar con tener un Smart mediante sus réplicas, en alta calidad, a tres escalas: 1:18, 1:43 y 1:87 (lamentablemente, el precio de las réplicas todavía no se conoce).
El mercado americano está de enhorabuena, puesto que Smart ha anunciado la salida oficial del ForTwo. Por una parte me da cierta “envidia” el que ellos también puedan adquirir el ForTwo, pero, por otra parte, me da satisfacción. Espero que sea un éxito y Smart deje de salir de sus números, sino rojos, ciertamente algo “anaranjados”.
El “rey de la movilidad urbana”, compacto, seguro, fiable, ecológico… y cómodo, esos han sido algunos de los calificativos para esta pequeña maravilla en el mercado estadounidense, en donde estará disponible tanto la versión cabrio como la coupe.
Euroncap ha hecho públicos hoy los resultados del test sobre el precioso Smart ForTwo, con unos resultados realmente buenos. A pesar de su pequeño tamaño, ha obtenido 4 estrellas en protección a los ocupantes adultos (28 puntos), un muy buen logro de Smart, sin duda.
Son las mismas estrellas que consiguieron otros vehículos más grandes, como el Citroën C3, el Honda Jazz o el mismo Renault Twingo.
Y llegó el momento de prestar toda la atención a nuestro pequeño coche favorito, el Smart Fortwo. Junto con una amplia galería de fotos, os ponemos el equipamiento de las versiones presentadas Fortwo Brabus y Fortwo Xclusive.
Junto a ellos, encontramos la versión Start-Stop, de la que ya hemos hablado hace semanas, y que Mercedes denomina MHD (Micro Hybrid Drive). Con sólo 3.3 litros cada 100 kilómetros y una polución de sólo 88 gramos de CO2, este Smart se convierte en uno de los coches con motor de combustión interna más ecológicos del mercado, y serán lanzados el proximo seis de octubre.
El Instituto alemán ÖkoGlobe ha galardonado a dos versiones del Smart como uno de los automóviles más ecológicos. Estas dos versiones han sido la Smart Fortwo Electric Drive y la versión diesel CDi de este mismo automóvil.
Además, le ha sido concedido a la vesión de gasolina de este utilitario la certificación “coche eco-compatible” por su bajo consumo y polución.
Smart lanza la línea Fortwo Brabus y Fortwo Brabus Xclusive, que vienen a ser las versiones más deportivas de este pequeño microcoche pero, a la vez, con unos consumos optimizados.
El motor de tres cilindros del Brabus, con 98CV y turboalimentado, consume solamente 5.2 litros a los 100 kilómetros, siendo con estas cifras un 30% más potente que su modelo predecesor, mientras que en emisiones de CO2 se queda en los límites del mínimo para no pagar el Impuesto Ecológico: 124gramos por kilómetro (el mínimo para no pagar el impuesto en España está situado en 120 gramos por kilómetro).
Esta noticia no es nueva, en realidad, ya hemos hablado de las nuevas evoluciones cuando tocamos el Smart “Start & Stop”, y, por si ello fuera poco, la semana pasada (antes del comunicado del nuevo Mercedes C63 AMG) ya lo anunció Mercedes-Benz.
Si digo esto es porque no os vayáis a pensar, al verla en muchos medios de comunicación durante esta semana (no se por qué se han empeñado en sacarla estos días, será por rachas, pero en fin), que es algo demasiado reciente.
Smart lleva planeando desde hace tiempo sacar sus versiones eléctricas (ED) e híbridas del Fortwo. El primero, con un consumo de sólo 12 kilovatios a la hora, cuenta con una autonomía de nada menos que 100 kilómetros, cuenta con una velocidad máxima de 112km/h y puede ser recargado usando cualquier enchufe de 230 voltios.
DaimlerChrysler ha hecho una llamada a revisión para 1.650 unidades del Smart Fortwo por fallos en la dirección, en concreto, es un problema en el sistema de montaje de un anillo de seguridad que lleva el anillo mecánico de la dirección, suministrado por Delphi, que puede llevar a impedir el giro del coche.
Los modelos que han resultado afectados son los de última generación, comercializados en abril, y de los cuales se han entregado hasta el momento 18.900 unidades.
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