Archivo de ‘Smart’
Publicado por Bossman el 2008-01-12 |
Quién le iba a decir a Swatch y Mercedes, que el juguete que a mediados de 1.994 lanzaron al mercado tendría el éxito que ha conseguido este curioso coche cuya idea original surgio en la década de los 70 ante la crisis del petróleo.
Pero hoy no vamos a hablar del coche real sino de su miniatura a escala 1/43. Y es que, los más “peques” también tienen sus fieles reproducciones a escala… Y la de este Smart Cabrio es, sin lugar a dudas, una de las más logradas.
Y es que en este caso, el tamaño no esta reñido con la calidad, pues ante nosotros tenemos una miniatura excelentemente terminada que tan solo descuida un par de detalles que no desmerecen para nada el resultado final.
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Publicado por Martin Brown el 2007-12-28 |
Desde hace meses los populares huevos de chocolate Kinder tienen entre sus sorpresas para niños la bonita colección del Smart, que integra todos: el Fortwo, el Forfour, el Cabrio y el CrossBlade, todos ellos a escala 1/72. Ahora Kinder a decidido añadir la última versión del Fortwo individualmente, una acertada idea sin duda, para todos los que les gusta coleccionar este tipo de coches en miniatura.
Junto con este nuevo Smart Fortwo, se mantiene la versión antigua, de forma que se pueden coleccionar todos a la vez. Claro que para hacerlo habrá que ir comprando una buena cantidad de Kinder (y acompañarse de una dosis de suerte). El nuevo Fortwo de la colección, además, posee color (la anterior colección eran todos rojos), en cuatro tonalidades diferentes: amarilla, roja, blanca y azul, además, con la célula Tridion también en su color correspondiente.
Referencias: Kinder España
Más datos: La anterior colección
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Publicado por Scott Hebron el 2007-12-28 |
Cuando Mercedes-Benz tomó el proyecto Smart (Swatch Mercedes Art), tenía bastantes interrogantes sobre su desarrollo, pero lo que sí tenía claro desde un principio es que debería ser, ante todo, seguro. Para ello puso a trabajar a su equipo de ingenieros en lo que luego se denominaría la célula Tridion: un lugar de seguridad que protegería a sus ocupantes de accidentes y vuelcos. Es decir: los aislaría del peligro.
La célula tridion es “el esqueleto del vehículo”, y se diferencia en todos los Smart porque está pintada en color diferente, plateado en muchos casos, o en un color diferente al de la carrocería si esta fuera plateada (entonces se combina de otra forma recurriendo siempre a tres colores principales: plata, negro y titanio).
Con la introducción del Smart Fortwo Cabrio la célula Tridion se modificó, creando un segundo puente (un arco) detrás, y protegiendo la zona del parabrisas para lograr que no perdiera su efectividad sin dañar, a su vez, la estética de ese tipo de carrocería.
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Publicado por Olaya el 2007-12-18 |
Mirándolo fríamente, y teniendo en cuenta que a partir del próximo año con el nuevo impuesto de matriculación (o “tasa ecológica”) todos los vehículos que no pasen de 120gr/km de CO2 no tendrán que pagar nada de dicho impuesto, pareciera que el potencial comprador del Smart Fortwo sería afortunado, ya que la mayoría de sus versiones (exceptuando la Brabus, la más potente y racing) tienen unas cifras de contaminación por debajo de los 120 gramos.
Pues no, porque en un movimiento incomprensible (al menos para mí), Smart ha decidido aumentar sus precios para el año que viene. De forma que, aunque no pages el impuesto, lo pagas en dicho aumento (¿una forma de “aprovecharse de la conyuntura”?, porque no lo entiendo muy bien como Smart deja de aprovechar una posición en el mercado que podría favorecerle, y mucho…). El caso es que si un Fortwo puede comprarse ahora por 8.955 €, a partir de febrero del próximo año no se podrá hacer nadie con él por menos de 9.200 €. La diferencia no es tanta, podría pensarse, pero téngase en cuenta que, si Smart no subiera los precios y al quedar exento del nuevo impuesto, el Smart podría adquirirse por tan sólo 7.300 €. Y sin embargo va Smart, y los sube… Lo dicho: no lo entiendo.
De todo esto se deduce que quien quiera hacerse con uno de los preciosos Smart, lo haga ahora, porque a partir de febrero tendrá que pagar unos cuantos cientos de euros más.
Alcance de la noticia: España
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Publicado por Derek el 2007-12-15 |
No se que es más impresionante: si las serpientes retorciéndose por todo el vehículo (un Smart FortFour), o la pintura de éste simulando su piel. Pero no acaba ahí la cosa: el diseño en plan serpiente se extiende hasta el interior, volante incluido.
Lógicamente, las serpientes del exterior son falsas, literalmente pegadas sobre la carrocería o simulando salir del interior del vehículo. ¿Te imaginas encontrártelo en el aparcamiento? Yo, lo único que le echo en falta (mirándolo así, un poco por encima) son unos pequeños motores eléctricos que simulen el movimiento ondulante de los ofidios, de esta forma puede que el conductor evite alguna que otra multa por circular de semejante guisa.
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Publicado por Scott Hebron el 2007-12-06 |
El preparador Lorinser ha remodelado el pequeño Smart y le ha dado unos retoques, tanto aerodinámicos como de motor, para convertirlo en una pequeña “bala azul”. En efecto, y es que hablamos de una preparación de motor que lo catapulta hasta los 145 km/h, con una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de nada menos que 180 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100km/h en apenas 10 segundos. Y no olvidemos que estamos hablando de nada más y nada menos que un Smart ForTwo.
El motor ha sido potenciado hasta los 104 CV, mientras que en el apartado visual y aerodinámico, ahora está provisto de una nueva rejilla de entrada de aire frontal en forma de “U”, con una parrilla deportiva, unos faldones más voluminosos y cuatro salidas de escape cromados, sin olvidar las espectaculares llantas de aluminio de 17 pulgadas. Me lo pido para reyes.
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Publicado por Luigi el 2007-12-02 |
Daimler no va a dejar pasar a la marca china el “casual” parecido del Shuanghuan Bubble al Smart ForTwo. Por ahora la marca alemana tiene una orden judicial que impide a Shuanghuan presentar el microcoche en el salón de Bolonia.
Martin Motors, importador italiano de Shuanghuan, dice que el modelo no se parece al de Daimler por que tiene cuatro asientos (Se que los chinos van muy apretados en el metro pero 4 en un Smart…) y un motor delantero. Pero además Martin Motors a demandado en un juzgado italiano que Daimler pruebe tener los derechos exclusivos sobre el diseño del Smart. Si Martin Motors gana el Buble se venderá por 10.000€
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Publicado por Scott Hebron el 2007-11-09 |
Todos los que tengáis la suerte de tener un Smart ForTwo, ya podéis disfrutar también de su nueva línea de accesorios. Smart sacó hace tiempo al mercado una práctica bolsa de transporte para el maletero, que aprovecha al máximo el pequeño espacio del precioso vehículo (y que debiera ser un accesorio casi obligatorio para todo usuario de Smart). Ahora, potencia aún más ese pequeño espacio con nuevos maletines y alfombrillas para la parte posterior.
También encontramos en este nueva línea monederos, gafas y llaveros. Sin olvidar que también podemos soñar con tener un Smart mediante sus réplicas, en alta calidad, a tres escalas: 1:18, 1:43 y 1:87 (lamentablemente, el precio de las réplicas todavía no se conoce).
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Publicado por Scott Hebron el 2007-10-29 |
El mercado americano está de enhorabuena, puesto que Smart ha anunciado la salida oficial del ForTwo. Por una parte me da cierta “envidia” el que ellos también puedan adquirir el ForTwo, pero, por otra parte, me da satisfacción. Espero que sea un éxito y Smart deje de salir de sus números, sino rojos, ciertamente algo “anaranjados”.
El “rey de la movilidad urbana”, compacto, seguro, fiable, ecológico… y cómodo, esos han sido algunos de los calificativos para esta pequeña maravilla en el mercado estadounidense, en donde estará disponible tanto la versión cabrio como la coupe.
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Publicado por Scott Hebron el 2007-10-24 |
Euroncap ha hecho públicos hoy los resultados del test sobre el precioso Smart ForTwo, con unos resultados realmente buenos. A pesar de su pequeño tamaño, ha obtenido 4 estrellas en protección a los ocupantes adultos (28 puntos), un muy buen logro de Smart, sin duda.
Son las mismas estrellas que consiguieron otros vehículos más grandes, como el Citroën C3, el Honda Jazz o el mismo Renault Twingo.
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