Con cuatro modelos comercializándose actualmente en el mercado -Skoda Fabia, Octavia, Superb y Roomster-, la marca checa se prepara para la llegada de un buen número de modelos en los próximos años, así como la revisión de algunos de los actuales.
El primero en llegar será el Skoda Yeti, un todoterreno ligero basado en el prototipo que llevaba su mismo nombre -se corresponde con la imagen superior-. Contará con una plataforma similar a la empleada por el Volkswagen Tiguan, con el que compartirá elementos como la gama de motores o el sistema de tracción a las cuatro ruedas. En cuanto a su presentación, se espera para el mes de Julio en el Salón de Londrés.
A diferencia de la primera generación de la más grande de las berlinas de Skoda, el Superb, la segunda generación de este vehículo, que ha sido presentada de forma oficial en el Salón suizo de Ginebra el pasado mes de Marzo, contará con una variante con carrocería familiar.
El modelo ha sido avistado en el norte de Europa en sus primeros compases de pruebas. La mula de pruebas todavía está formada por la carrocería del Skoda Octavia Combi, cuya carrocería ha sido alargada para poder adaptarse a la plataforma del nuevo Superb. Este no será el aspecto que presentará cuando llegue al mercado, por lo que surge una recreación -imagen superior- que intenta aproximar este diseño.
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Hasta la fecha, el Skoda Octavia RS TDI, con un motor diésel de cuatro cilindros en línea y 2.000 centímetros cúbicos que desarrolla 170CV de potencia, sólo podía ser equipado con el cambio manual de seis velocidades. Ahora, introduce el cambio robotizado DSG de doble embrague y el mismo número de velocidades, con el fin de mejorar el rendimiento.
La versión equipada con cambio manual consigue acelerar hasta 100km/h arrancando desde parado en 8,5 segundos, mientras que la versión equipada con DSG logra un tiempo una décima de segundo inferior. En cuanto a la velocidad punta, y debido al desarrollo final, esta desciende desde los 225km/h de la versión manual hasta los 223km/h de la versión con caja robotizada.
El pasado día 9 de marzo fue un gran día para Skoda, ya que llegaron a la cifra de 2.000.000 de Skoda Octavia producidos en la planta de Vrchlabí, en la República Checa. El Octavia número 2.000.000 a sido un Octavia Scout 2.0 TDI de color plateado.
La producción del Skoda Octavia se inició en 1996 y la segunda generación se introdujo en 2004. Se vendieron 1.315.000 Octavia de primera generación y el resto son de la segunda.
Alcance de la noticia: República Checa
Referencias: Autounleashed
Si ayer, cuando hablábamos de la presentación del Fabia Superb, mencionábamos el Skoda Fabia RS, junto con varios de los modelos que este fabricante ha llevado a Ginebra, hoy os ponemos las imágenes oficiales del mismo, donde se pueden observar cambios estéticos respecto a la versión de calle, entre los que destacan el spoiler trasero, un kit de carrocería con cromados, específicas llantas de aleación de 16 pulgadas, cristales traseros tintatdos y un difusor detrás.
Skoda lanzará de él una serie limitada de solo 300 unidades, que se compondrá de dos motorizaciones de gasolina, de 85 y 105 CV de potencia, así como dos diesel con similares potencias: de 80 y 105 CV, cuyos precios rondarán desde los 15.090 €, hasta los 17.590 €, como puede verse, unos precios ampliamente competitivos teniendo en cuenta la limitación de la serie y la preparación externa de la que estamos hablando.
Skoda ha hecho oficial su nuevo Superb con el sistema patentado “Twindoor” y, además, ha presentado, con ocasión del Salón de Ginebra, su versión GreenLine para el mismo modelo. Todo esto unido a una buena remesa de fotografías oficiales, fotografías de un modelo que, desde el pasado mes de enero en el que emitió unas breves reseñas, no habíamos vuelto a saber de él.
Con un equipamiento de alto nivel en el que se incluyen un buen número de airbags (más de 9) y con opciones como faros de bi-xenon, lámparas activas con AFS y navegador con pantalla táctil, el nuevo Superb nos ofrece tres motorizaciones gasolina y tres diesel.
Skoda llevará como estrellas principales al Salón del Automóvil de Ginebra el nuevo Skoda Superb y el Superb Greenline. El primero es un tracción total con un motor 3.6 FSI V6, el cual ofrece 191 kW (260 CV), mientras que el Superb GreenLine está disponible con el 1.9 TDI y filtro antipartículas, con una potencia de 77kW (105CV) lo cual le hace producir una tasa de polución de 136g/km de CO2.
Además, estará también disponible la variante “ecológica” del Fabia, el GreenLine, y el MultiFuel, caracterizado por un motor de combustible flexfuel, así como el Skoda Octavia RS con motor de 2.0 TDI, DPF (filtro antipartículas) y cuya potencia es de 125 kW (170 CV).
Este nuevo nivel de equipamiento, el Urban, para el Roomster se posiciona como el de acceso a la gama. Hay tres motores diferentes para elegir, uno gasolina (1.2 12V 70 CV) y dos diésel (1.4 TDI DPF de 70 y 80 CV) todos ellos asociados a caja de cambios manual de cinco velocidades.
El equipamiento del nuevo Roomster Urban es el siguiente: llantas de acero 6JX15 con tapacubos integrales “Hermes”, bandeja cubremaletero regulable en dos alturas, toma de corriente de 12V en el maletero, sistema de desconexión de depósito en caso de accidente, ABS + MSR + Dual Rate, airbags delanteros frontales y laterales, asientos posteriores con ISOFIX y un largo etcétera
Hace sólo dos días, la marca checa Skoda anunciaba que había comenzado los test para la puesta a punto de su nuevo vehículo destinado al mundo de la competición, al mismo tiempo que lanzaba unas imágenes del Fabia sobre la pista de pruebas. Ahora, surge un vídeo que da fe de ello, aportando nuevas imágenes y permitiendo ver al modelo en movimiento.
Con un motor de cuatro cilindros en línea y 2.000 centímetros cúbicos, el Skoda Fabia S2000 desarrolla una potencia de 265CV. Como todos los vehículos de la categoría Super 2000, cuenta con cambio secuencial de seis velocidad y tracción a las cuatro ruedas con tres diferenciales mecánicos.
Decir que nos encontramos ante un nuevo modelo sería falso, ya que la versión Super 2000 del Skoda Fabia ha sido presentada muchos meses atrás. Lo que sí es cierto, es que desde entonces no se habían vuelto a tener noticias del proyecto, llegando al punto de que muchos aficionados a los rallyes creían que el modelo no llegaría nunca a competir.
Skoda parece haber retomado el proyecto, anunciando que el vehículo está siendo evolucionado para una futura incorporación al mundo de la competición. Diseñado para la categoría S2000, el modelo checo presentará las mismas características que todos los vehículos de esta categoría, con motor atmosférico de 2.000 centímetros cúbicos -genera 265CV-, cambio secuencia de seis velocidades, y tracción a las cuatro ruedas con diferenciales mecánicos.
