SEAT ha ganado el Volante de Oro 2009 en Suiza con el SEAT Exeo en la categoría de la clase media-alta. Se trata de un prestigioso galardón que demuestra la calidad, elegancia y precisión, tanto en el proceso de fabricación como de los materiales empleados, de la berlina de la marca española.

La presente edición ha contado con un total de 46 vehículos divididos en seis categorías. El jurado, compuesto por técnicos, pilotos y lectores de la revista Auto Bild Suiza, ha otorgado el triunfo final al Exeo en su categoría. De esta forma, el ex campeón mundial de Fórmula 1, Mikka Häkkinen, y la también piloto Christina Surer evaluaron diferentes parámetros como la calidad dinámica y el comportamiento del motor y los frenos. El resto de miembros del jurado se centraron en la calidad, la técnica y los acabados del vehículo.

Por segunda ocasión, Gerhard Plattner y el Ibiza Ecomotive han batido un récord de consumo. En la anterior ocasión el consumo mínimo final fue de 2.9 l/100 km en un trayecto desde Martorell hasta Göttingen (Alemania) pero esta vez Plattner ha conseguido rebajarlo hasta los 2.34 l/100 km.

El desafío fue recorrer con un sólo depósito la mayor cantidad de kilómetros posible. Esos 2.34 l/100 km se traducen en 1.910 kilómetros con un depósito de 44.81 litros. El trayecto fue desde Cieszyn (Polonia) hasta Frankfurt. En el momento del inicio, miembros de la IPMC (International Police Motor Corporation) sellaron tanto el capó del motor del Ibiza como la boca del depósito.

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Increíble anuncio es el que ha estrenado Seat para su Ibiza Cupra con la salvedad, como siempre, de que este tipo de anuncios, en vez de presentarlos en España como es muy común se muestran en otros países, tal es el caso de este anuncio que se ha presentado en Grecia

La verdad, que más que explicar el anuncio lo mejor es que lo veáis por vosotros mismos ya que la verdad, seguro que se te escapa alguna risilla que otra, ahora bien, lo que llama la atención, quizás, sea como al final del anuncio, el eslogan Autoemoción lo dicen en español y sin cortarse un pelo.

Todavía quedan algunas unidades disponibles en los concesionarios, pero una vez que se acaben, no se fabricarán más SEAT Toledo. De hecho, en varias webs aparece en la sección “modelos que ya no se venden”. Personalmente es un modelo que nunca me ha gustado en absoluto.

El fatal error de SEAT fue crear una berlina bastante espaciosa pero muy parecida a un familiar y con un cambio totalmente radical de los Toledo I y II. La mezcla quedó muy mal cuando salió al mercado, por otro lado la estética es muy rara y fue y sigue sufriendo duras críticas.

De momento se trata de un prototipo que anticipa cómo será el aspecto final del SEAT Ibiza ST. Con carrocería familiar se pondrá a la venta durante los primeros meses del año que viene. Su aspecto es ligeramente diferente a cualquier Ibiza, ya que tiene detalles de coche conceptual.

Por lo poco que podemos contarte, se llama SEAT Ibiza Concept IBZ, tiene un maletero de 410 litros de capacidad, y la carrocería mide 4,22 de longitud. Bajo el piso del maletero, encontraremos la rueda de repuesto. Su portón facilita la carga de objetos voluminosos.

Seat presentará en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt las nuevas versiones ECOMOTIVE de los modelos León, Altea y Altea XL, tres vehículos que continúan la ofensiva de la marca española por fabricar automóviles respetuosos con el medio ambiente y que incorporan importantes novedades respecto a las versiones que el cliente puede encontrar actualmente en la red comercial.

Los nuevos Altea y Altea XL se unen a los modelos Ibiza, León y Alhambra, vehículos SEAT que ya cuentan con versiones ECOMOTIVE y que se erigen como los modelos más ecológicos de sus respectivos segmentos: Ibiza ECOMOTIVE, con unas emisiones de CO2 de 98 g/km, el León ECOMOTIVE presentado en el pasado Salón de Ginebra, con tan sólo 99 g/km, y el Alhambra, que sitúa su cifra en 159 g/km.

El SEAT León Cupra R se convierte en el SEAT más potente que hay actualmente a la venta, monta el mismo 2.0 TSI pero potenciado hasta los 265cv. Sin duda todo un misil para exprimirlo por carretera o simplemente por ciudad, ahora os comentaremos algunos datos que son importantes.

A parte de el aumento de potencia, el nuevo León Cupra R estrena unas nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas con cinco radios dobles y neumáticos 235/35. La cosa no queda ahí, los frenos de disco también son nuevos, de 345×30 mm delante y 286×12 mm detrás.

Hace algún tiempo dedicamos una entrada a fijarnos en ciertos detalles en Seat por los que nos podrían estar poniendo en alerta a cerca de un nuevo modelo muy conocido y esperado por todo como el Seat León Cupra R.

En esta entrada, ya podemos de afirmar que este modelo existe, está desarrollado por completo y listo para comercializar ya que gracias a una actualización de precios en distintos mercados europeos como en el mercado andorrano, rumano y eslovaco ya conocemos muchas características y precios de este modelo.

Como todos sabéis, el nuevo Seat León Cupra, salvo en la apariencia en nada a cambiado ya que las prestaciones de este modelo o la mecánica son prácticamente iguales a las del modelo anterior salvo ciertos detalles exteriores o interiores.

Ahora bien, hay mas diferencias que estas, ya que cuando te pones en marcha con este modelo es cuando te das cuenta de que es más blando que el modelo anterior y esto se debe a una reconfiguración de la suspensión. ¿Cuál es el motivo de esto? la inminente llega al mercado del Leon Cupra R.

El nuevo SEAT León Cupra ya está a la venta con un precio que arranca desde los 27.350 euros. Tiene ciertos cambios estéticos en el exterior que lo diferencian del que todavía se vende. Recibe unas nuevas ópticas rediseñadas y un frontal más fresco.

El motor sigue siendo el mismo 2.0 TSI de 240cv, capaz de realizar de 0-100 Km/h en unos 6,4 segundos, puede llegar a alcanzar una velocidad punta de 247 km/h y cuenta con un consumo medio de 8,3l/100 km. Habría que ver si es verdad.