Vladimir Antonov, banquero ruso y ex-presidente de Spyker ha vuelto a resucitar el caso Saab ya que ha decidido de manera unilateral que quiere un trozo de Saab para él y no parará hasta conseguirlo

Como tal vez recuerdes, una de las pegas que puso General Motors a la compra por partede de Spyker de Saab fue que para que todo se realizara Skyper debía deshacerse de su por entonces presidente Vladimir Antonov debido a que según un informe proporcionado por la inteligencia sueca la familia de Antonov tenía relaciones con la mafia rusa.

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Finaliza la producción del Saab 9-5 trece años después de que saliera a la venta la actual generación. Ha estado vigente desde 1997 en el mercado, aunque desde entonces sufrió dos lavados de cara importantes para mantenerlo fresco frente a la competencia.

Sin embargo, en sus últimos años ha sufrido un enorme descenso de ventas, debido en gran parte a su excesiva veteranía. En estos trece años que ha estado a la venta, han salido de la fábrica de Trollhattan (Suecia) un total de 483.593 unidades sumando las dos carrocería (cuatro puertas y familiar).

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Como sabrás, o deberías saber si has estado al tanto de lo ocurrido con Saab, Victor Muller, jefe de Spyker, se acaba de hacer con el control de Saab tras llegar a un acuerdo con General Motors por su compra.

Pues pasado un tiempo prudencial, ya tenemos la primeras declaraciones del nuevo jefe de Saab sobre algo que seguro te interesará, el futuro de la marca sueca, coches que llegarán al mercado y sobre todo que espera de esta compra

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Gracias al constructor de deportivos Spyker el futuro de Saab pinta mejor que nunca, sobre todo desde que se ha anunciado por parte de General Motors y Spyker Cars el acuerdo por la compra de Saab Aumobile AB.

Hay que destacar que la operación ha está cerrada al 100% ya que aún necesita el visto bueno de las administraciones públicas implicadas, aunque seguro que no podrán muchos peros.

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Hoy por fin podemos confirmar la esperada noticia de la salvación de Saab. General Motors anunció ayer por la tarde la venta de la marca sueca a Spyker, la compañía que más interés mostró desde el principio tras la Genii Capital.

Spyker, General Motors y el gobierno sueco han llegado a un acuerdo satisfactorio para todas las partes. Como consecuencia de ello nace la empresa Saab Spyker Automobiles, a expensas de las correspondientes aprobaciones gubernamentales. Esta empresa será la encargada de guiar el futuro de la marca Saab.

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Hace quince días el asunto de la venta de Saab se avivó al saber que un nuevo grupo se interesaba por su compra. Se trataba de Genii Capital Investment, que se había hecho conocido semanas antes por haberse hecho con el control de la escudería Renault F1.

Sin embargo, esta situación ha durado muy poco ya que la propia sociedad anunció el lunes que se retira de la puja por hacerse con el control de Saab. La razón es clara: la presión que General Motors está ejerciendo sobre Saab no ayuda a poder crear un plan de futuro sobre la marca.

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General Motors continúa con sus planes de desmantelar Saab, toda vez que las ofertas recibidas por ella no son todo lo satisfactorias que quisiera. Sin embargo, los suecos no arrojan la toalla y siguen adelante con sus proyectos, como demuestran las fotos espía de hoy.

Recientemente han sido tomadas estas fotos espía de lo que parece ser el 9-5 SportCombi, la carrocería familiar. Lógicamente, deriva del nuevo 9-5, que fue presentado hace meses pero que aún sigue en el limbo a la espera de noticias sobre su futuro.

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Últimamente estamos publicando habitualmente accidentes de deportivos, y es que parece que está en boga hacer fotos y vídeos de este tipo de sucesos para posteriormente colgarlos en la red. El caso de hoy es doloroso pero en cierto punto gracioso, viendo la posición en que quedaron los coches implicados en el accidente.

Ocurrió en Hollywood (California), lugar por el que pululan unos cuantos Lamborghini Gallardo como el que protagoniza las imágenes. No se sabe qué ocurrió en los instantes anteriores al siniestro, pero queda claro que el Gallardo tiene suficiente fuerza como para lograr levantar un Saab 9-5 SW de casi 2 toneladas y quedarse literalmente aparcado debajo del mismo.

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Mucho está durando la novela de Saab, que, esperemos llegue a buen término y al final no cierre sus puertas. Pues bien, en este nuevo capítulo tenemos a dos nuevos protagonistas, nada menos que Genii Capital Investment y Bernie Ecclestone que acaban de unir fuerzas para pujar por Saab

Mucho ha sorprendido esta noticia y de la que el futuro de Saab depende mucho ya que, como sabréis, esta unión puede traer mucho beneficio para Saab aunque tan sólo sea porque Bernie Ecclestone es el patrón supremo de la Fórmula 1 y Genii Capital es la sociedad de inversores que se han hecho con el control de Renault F1.

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En los últimos años, la política de modelos de General Motors ha sido un tanto caótica, con modelos vendidos bajo numerosas marcas en distintas partes del mundo. Saturn era la elegida para absorber los modelos de Opel a la venta en EEUU pero la decisión de cerrar esa marca ha hecho que Buick sea la mejor elegida para acoger a sus hermanos europeos.

Es probable que el Opel Antara (vendido como Saturn VUE) pase a venderse como Buick en EEUU en 2011; además, el Opel Insignia será el nuevo Buick Regal. Hasta ahora, Saab se vendía con su propia identidad en el país pero la reciente decisión de cierre hace que el nuevo Saab 9-5 se haya quedado huérfano.

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