Me imagino que muchos ya lo habréis visto, se trata del último anuncio del Renault Megane, en este caso dedicado a la versión GT e inspirado en la popular banda sonora de la película “La historia interminable“, que por el año 1984 lanzó a la fama a su intérprete, Limahl.

Este es uno de esos anuncios imaginativos, bien trabajados, que enganchan a la primera, y con una corta pero “adictiva” historia detrás, todo ello unido con muy buena ambientación.

Resulta cuanto menos, curioso, que el propio Limahl inició también su carrera musical precisamente con un anuncio, en este caso en un periódico.

Más sobre la noticia: Youtube (gracias alvaroalvaron)

Con vistas a un público principalmente joven, Renault lanza la versión limitada de su Clio denominada Extreme, dotada exclusivamente de tres puertas y con dos motorizaciones diferentes, el 1.2 16 válvulas con 75 CV, y un diésel, concretamente el 1.5 dCi de 70CV.

Como equipamiento, incluye climatizador manual, llantas de 15″ denominadas “Mahonia”, radio-cd con MP3 y altavoces de dos vías (2x15W), así como cromados exclusivos en el interior y todo ello con un precio de 12.990€, lo que supone un equipamiento valorado en 1.770 € sin subirle el precio, para la versión de gasolina, y 14.490€ para el diésel.

Ante el inminente lanzamiento del nuevo Renault Twingo a comienzos de este verano, la marca presenta un vídeo en el que muestra por primera vez al dinámico utilitario en movimiento.

El vídeo se recrea en elementos de equipamiento, como son el manos libres bluetooth con mandos al volante, la conexión para iPod de la guantera o las amplias posibilidades de modularidad interior que ofrece.

No son gran cosa, pero por lo menos ahora se ve algo mejor parte trasera del Renault Laguna 3, y en su interior ya se puede hacer uno una idea más completa de lo que se va a encontrar.

Todos los detalles de su presentación (que acontecerá el próximo 4 de Junio) ya os los hemos revelado desde aquí, ahora lo que más se rumorea es sobre sus motores, aunque lo mejor es esperar a la versión oficial de Renault y dejarse de conjeturas.

Aparte de la aparición de la nueva línea ECO2, la sala de prensa de Renault nos tenía reservada hoy otra sorpresa: las primeras imágenes oficiales del nuevo Renault Laguna. Aunque ya se han visto capturas y bocetos (aparte de alguna que otra foto espía), estas son las imágenes directamente de su Sala de Prensa.

Según Renault, sacan estas imágenes para que prestemos atención en la gran calidad de materiales y su perfecta combinación, construido pensando primordialmente en el placer de conducir y en la seguridad de sus ocupantes.

¿Y que es esta línea, se dirán algunos? Bueno, más que una línea es una serie de medidas y requisitos que sus vehículos deben cumplir, de hacerlo, serán ECO2. Puede parecer demasiado complejo, pero realmente es muy sencillo.

Renault quiere asegurarse que todos los procesos de sus vehículos (producción, usabilidad y luego gestión del reciclaje final) se ajustan a los criterios más afines al medio-ambiente, y menos dañinos con éste.

Renault nos ofrece hoy nuevas imágenes de la versión Conquest de su Scenic. A partir del 11 de mayo se comenzarán a ver las primeras unidades del Renault Scénic Conquest en Europa, el cual ha sido fabricado en Douai (Francia).

Por el momento en Francia el costo de éste coche oscila entre los 24.550 y 27.200 euros, sin embargo en otros países el costo será un poco menor, pero la diferencia la marcará porque los motores serán mas pequeños y vendrá a ocupar el hueco que en el anterior Scenic tenía el RX-4, es decir: un vehículo ligeramente all-road pero sin dejar de lado la comodidad y habitabilidad de un monovolumen medio.

Para este coche no hay prevista una tracción integral, principalmente son cambios mas bien estéticos que mecánicos, unos, para dotarle de una imagen mas agresiva mientras que otros para protegerle en las zonas escarpadas. Es por ello que integra protecciones en los bajos delantero y trasero, así como en las defensas.

El Megane que sustituirá a lo largo del próximo año al actual, denominado proyecto X95, ya está dando sus primeros pasos en la factoría de Renault de Villamuriel de Cerrato, en Palencia.

El objetivo es adecuar la cadena de montaje al futuro modelo que lo recibirá.

Asimismo, ayer se presentó a los medios de comunicación un nuevo sistema denominado “trineo de altura variable”, con una inversión de 2.3 millones de euros, con el fin de mejorar la ergonomía en varios puestos de trabajo.

Aunque muchos, falsamente, dicen que en Eslovenia, desde mediados de los 80 hasta el comienzo de la guerra de los Balcanes (a principios de los 90) se fabricaba el Renault 4, la realidad es que este modelo se fabricó alli desde 1973 hasta 1992.

Menciono esto porque leí en varios foros tal error, y ya que Renault acaba de pasar los datos de producción en su Sala de Prensa, aprovecho la ocasión para que nadie se lleve a engaño.

¿Alguien se acuerda de aquélla empresa de correos privada, con sus carritos en fuchsia chillón, que quería competir con Correos? ¿Y de aquél cacao en spray que se popularizó a principios de los 80? ¿Y de la serie “aprende inglés con Muzzy”? ¿Y de aquellas motos BMW con techo incorporado? ¿Y de la Finley naranja? ¿Y de aquéllos beeper de Coca-Cola con su campaña “¿Estás On?”? ¿Y de… (¿se te ocurre alguno mas?)?

Pues bien, en el mundo del motor existen también varios ejemplos de estas “cosas que desaparecen porque sí”, y un buen caso es el del Renault Avantime.