Por vez primera, el Renault Laguna Coupé hace su aparición pública en tierras españolas y lo hace en el festival de cine de San Sebastián. La 56ª edición de esta importante muestra cinematográfica ha elegido los Espace y Laguna de Renault como vehículo oficial, para trasladar a las grandes estrellas del séptimo arte, hasta el Auditorio del Centro Kursaal en la capital donostiarra.
El Renault Laguna Coupé, que será comercializado próximamente en España, es la punta de lanza de la familia Laguna y contribuye a que la marca gane posiciones en el mercado de los vehículos de gama alta. El Renault Laguna Coupé demuestra el saber hacer de Renault en cuanto a diseño y placer en el automóvil con una alta calidad, basado todo ello en los genes ancestrales de la marca que se proyectan en un acabado que respeta los estándares más prestigiosos.
A través de las imágenes espía que surgían esta misma semana, comenzábamos a entrever que los pilotos traseros del Renault Clio pasarían a presentar un aspecto muy próximo al de la nueva generación del Renault Megane cuando llegue su lavado de cara en el año 2009. Una nueva fotografía espía, esta vez con la trasera sin ningún tipo de protección, viene a confirmar nuestras predicciones.
Manteniendo la misma forma que presenta en el actual modelo, el revisado Renault Clio presentará la misma combinación de colores roja y blanca que ha sido incorporada en el nuevo Megane. Pero esta no es la única novedad, ya que el paragolpes trasero incluye dos nuevos catadióptricos rojos en los extremos, y la parte inferior de este paragolpes cuenta con una pequeña zona en plástico. El resto del cambios del modelo todavía se desconocen, aunque si alguien ha conseguido fotografiar la trasera, seguro que también lo ha hecho con el frontal.
En el Salón Mundial del Automóvil de Paris, Renault desvelará su concept-car alto de gama Ondelios, destinado a un público al que le gustan los viajes de larga distancia, sensible al confort y al refinamiento.
Ondelios simboliza la visión de un cross-over alto de gama según Renault: el placer de viajar de manera confortable, respetando el medio ambiente. Una apuesta decidida que se expresa a través de un diseño aerodinámico, un equipamiento interior y una motorización híbrida inédita.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
Con el fin de plantar cara a los renovados Seat Ibiza y Ford Fiesta, la marca francesa Renault está preparando un ligero lavado de cara para su Clio, actualizando ligeramente su imagen. El vehículo todavía mantiene las protecciones que impiden ver su rediseño aspecto, y es posible que no las pierda hasta el año 2009, cuando sea presentado de modo oficial.
A pesar de estas protecciones, entre las rejillas de los faros se pueden entrever algunas novedades. Con la duda de si la forma será exactamente la misma, en los faros delanteros parece que la reorganización interna del grupo óptico ha cambiando, mientras que los pilotos traseros parecen haber recibido la combinación de colores roja y blanca que ha estrenado la nueva generación del Renault Megane, desvelada de modo oficial ayer.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
Renault presenta hoy toda la información de su nuevo Megane, acompañada de vídeos e imágenes, algunas de ellas durante su proceso de tests y construcción en la planta de Palencia (España). A primera vista llama la atención, en el interior, su nuevo cuadro de instrumentos digitalizado.
Fruto de un diseño “corazonada”, el Nuevo Renault Mégane, dinámico y elegante, conjuga los códigos del universo deportivo y de la pasión automovilística. Robusto, presenta una gran calidad de acabados en los ajustes, tolerancia y elección de materiales. Nuevo Renault Mégane capitaliza los progresos realizados en materia de fiabilidad y calidad en el conjunto de la gama.
A bordo, el Nuevo Renault Mégane, viene equipado con todas las expectativas en materia de ergonomía y de confort. Dispone de un conjunto velocímetro de indicación analógica y digital que incorpora un nuevo interfaz para el limitador - regulador de velocidad en la que la animación de colores, facilita la lectura. Hereda igualmente numerosos elementos surgidos de segmentos superiores, como el freno de parking asistido, la tarjeta de acceso y de arranque de manos libres con cierre por alejamiento y el sistema de navegación Carminat Bluetooth DVD. Inaugura, igualmente, un sistema de audio a la carta “3D Sound by Arkamys”.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
Promocionando la variante deportiva de su pequeño modelo, Renault lanza un juego online y gratuito que nos permite rodar con el Twingo RS en un circuito -entra en este enlace para acceder al juego-. Las mangas que nos permite el juego constan de dos vueltas, y el mejor tiempo marcado pasará a formar parte de una lista con el resto de usuarios que hayan jugado previamente.
El único requisito es registrarse para obtener un nombre de usuario y contraseña, e instalar un plugin para los gráficos del juego -siempre y cuando no dispongamos de él-. Si algo se le puede achacar al juego es el optimista apartado prestacional con el que ha sido creado el vehículo, aunque también es cierto que esto ayuda a la diversión. En estos momentos, el récord absoluto está en algo más de un minuto y cinco segudos. Suerte a quienes lo intentéis.
En octubre de 1998, Renault crea la marca Motrio. Por primera vez en Francia, un constructor lanza una marca de recambio multimarca que tiene como objetivo a las agencias y los talleres mecánicos independientes. En un mercado de recambios muy competitivo, Motrio dirige en 2008 sus ambiciones a la conquista de los vehículos usados.
La gama de piezas de recambio Motrio es una oferta complementaria a la de la pieza original que se dirige a los poseedores de vehículos con más de 6 años, que buscan una relación precio/prestaciones adaptado a la edad del vehículo.
Como prueba de calidad, las piezas Motrio tienen la misma garantía que las piezas originales Renault. Esta oferta está disponible en toda la Red Renault. Las piezas Motrio se benefician igualmente de la eficacia y de la logística Renault que garantiza a los clientes una excelente tasa de disponibilidad de piezas y de la calidad del servicio de la Red Renault.
Aún a pesar de distribuirse para el Mercosur, esta versión del nuevo Sandero solo se quedará en Brasil, los argentinos tendrán que quedarse sin él, versiones especiales de Fernando Alonso, si las quieren, tendrán que buscarlas en Brasil. Y eso que comparten el mismo mercado.
Pero bueno, está claro que Renault debe pensar que este tipo de vehículos exclusivos y con toques de originalidad y deportividad solo son dignos de mercados como el Europeo (con el Megane F1 Team R26) y el brasileño, donde hay una tradición -y pasión- por la Fórmula 1 desde antaño. Países como Argentina hace ya muchos años que no vieron nacer un piloto de la prueba cumbre del automovilismo deportivo medianamente competitivo.
Durante el transcurso de la Feria Internacional de Muestras de Valladolid que abre sus puertas del 6 al 14 del mes de septiembre, Dacia comparte espacio con Renault y presentará al público asistente en el stand de la marca, los Sandero. Junto a este recién llegado a la gama Dacia, estarán presentes los Dacia Logan y Dacia Logan Break, como ejemplo de una gama de vehículos diseñada desde la óptica de la eficacia, basada en la sencillez.
Pocos eventos en nuestro país pueden presumir de una tan dilatada trayectoria como la Feria Internacional de Muestras que tiene lugar en Valladolid, que en 2008 celebra su 75º aniversario. Tradicionalmente asociada a las fiestas patronales, la Feria surgió como un lugar común para dar a conocer a los visitantes, las modernas incorporaciones en materia de aperos, productos y útiles para la actividad agrícola y ganadería. La Feria congrega una gran cantidad de empresas representantes de todo el arco industrial y comercial en la que 460 expositores representan a 1.500 firmas.
Mahindra Renault comenzará a vender su sedán de bajo coste, el Renault Logan, en el mercado nepalí mediante el distribuidor local Agni Incorporated (distribuidor que actualmente comercializa los vehículos Mahindra, entre ellos tractores y maquinaria agrícola).
Renault ha decidido comercializar dos versiones del Logan para Nepal: una de gasolina (el 1.4 litros GLE) y una diesel (el 1.5 litros DLS), aunque si las ventas van bien tienen pensado enriquecer la gama con más variantes.
