Nuevos datos sobre el Porsche Boxster 2012. Llegan las primeras fotos y datos oficiales de la futura generación del Porsche Boxster. El pequeño biplaza descapotable de la firma de Stuttgart aparece con una imagen muy potente, mezcla del futuro 918 Spyder y del 911.

En el frontal aparecen unos grupos ópticos algo más cuadrados de lo costumbre, similares a los del futuro 918, y una defensa similar a la del nuevo 911, con las luces LED integradas de la misma manera.

Nuevos datos sobre el Porsche 918 Spyder. El fabricante alemán ha desvelado alguna que otra novedad sobre su futuro superdeportivo a través de su publicación oficial Christophorus Magazine. Lo primero, que el modelo de producción final no se podrá ver hasta el año 2013 y que será presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de ese año.

Las principales novedades se centran en el sistema de propulsión híbrido. El Porsche 918 Spyder de producción contará con un motor convencional V8 de 4,6 litros. Alguno de los componentes de este propulsor serán fabricados por una empresa especializada en la más alta competición e incluirá, por primera vez en un vehículo de la firma germana, un sistema de apertura variable de las válvulas.

Porsche 996 RSR en la carretera. Los chicos de NM2255 han pillado al Porsche 996 RSR en las carreteras italianas, mientras salía de un circuito cercano

Este modelo de Porsche no esta permitido en carretera, sólo para circuito. Es por esto que es noticia que lo veamos circular por las carreteras italianas.

Porsche ha hecho pública su intención de comenzar a producir el Cajun antes de que finalice el año 2013. El SUV de tamaño medio del fabricante de Stuttgart será fabricado en la cadena de montaje de Leipzig para lo cual se requiere una inversión de 500 millones de euros.

Más ligero y manejable que el Cayenne, el Porsche Cajun vendrá a disputar un trozo del pastel de ventas a los conocidos BMW X3 y Mercedes GLK, así como al recién llegado Evoque de Land Rover. 

Nuevos prototipos de Porche en San Francisco. No es nuevo que podemos ver los prototipos de las marcas, cazados por fotógrafos en algún desierto de Estados Unidos o en zonas alejadas de las grandes ciudades, lo extraño es que Porche ha sacado a las calles de San Francisco una flota de 10 prototipos.

Más raro aún, es que ninguno de los vehículos llevaba indicios en el exterior de ser un prototipo y circulaban por las calles de San Francisco con total normalidad.

Como aperitivo al próximo Salón de los Ángeles, Porsche ha permitido rodar a su nuevo Boxster 2012 sin camuflaje alguno. El deportivo alemán recoge los cambios estéticos introducidos en su hermano mayor, el 911, y no presenta novedades significativas en cuanto a su imagen.

Dando un repaso a la silueta del pequeño descapotable alemán observamos un frontal muy similar a lo visto hasta ahora, en los costados del vehículo sí aparecen unas entradas de aire más generosas y donde más novedades se aprecian es en la zaga, con unos grupos ópticos de nuevo diseño, partidos en dos mitades por el nuevo alerón trasero. 

Hace pocos días os adelantábamos las primeras imágenes oficiales del nuevo Porsche 911 2012. Hoy os traemos una nueva tanda de fotos y algún que otro nuevo dato sobre sus prestaciones.

La que es ya séptima generación del deportivo alemán aumenta en 10 centímetros la distancia entre ejes y rebaja ligeramente su altura, mientras que las dimensiones de su carrocería permanecen intactas. El nuevo 911 calza sus neumáticos sobre unas llantas muy ligeras, de nuevo diseño y con 20 pulgadas de diámetro. 

El fabricante alemán Porsche sigue trabajando en ampliar su gama de vehículos. A los ya confirmados Cajún y 550 Spyder se les pueden sumar una versión deportiva del Panamera con carrocería coupé y un nuevo deportivo bautizado como 961.

Ha bastado un potente programa informático para generar una imagen en tres dimensiones del 961 y hacernos una idea de cómo podría ser su aspecto definitivo. Recordemos que el Porsche 961 llegaría como la versión de producción del fantástico 918 Spyder. Pero en este caso su carrocería tipo coupé está cerrada. 

Pocos días antes de que arranque el Salón de Frankfurt Porsche ha filtrado las primeras imágenes oficiales del 911 2012. En ellas podemos apreciar su esbelta y deportiva silueta, así como lujoso y cuidado interior. En general no se aprecian grandes novedades estéticas y su imagen es muy similar a la del modelo actual.

El nuevo Porsche 911 2012 crece respecto al modelo al que sustituye 5,6 centímetros en longitud, 6,5 en anchura y su altura libre al suelo baja en poco más de un centímetro, llegando a alcanzar prácticamente los 4,5 metros de largo. La mecánica elegida para animar al 911 Carrera es un propulsor Bóxer de 3.4 litros y 350 CV, mientras que el Carrera S montará un 3.800 cc con 400 CV de potencia máxima. 

Nueva edición del Porsche 911 GT3 Cup Racer. El Porsche 911 GT3 Cup Racer ha sido modificado, para según la marca alemana, este adecuado para una más amplia gama de carreras de resistencia.

Uno de los principales cambios es la introducción de un nuevo tanque de gasolina de 100 litros de capacidad que se podrá llenar a través de una abertura en el capó.