Cada vez más marcas automovilísticas deciden sacar su propia isla, bien para lanzar o presentar sus modelos o como entretenimiento para sus seguidores, además de lugar de pruebas de sus vehículos.
Si hace pocas semanas Peugeot presentaba su concept RC-Z allí, con un enorme éxito tanto de afluencia como de espectáculo visual, donde un circuito te permitía dar unas vueltas con su precioso concept car, ahora es Pontiac la que nos ofrece una Isla cargada de posibilidades.
Todos los que habitualmente “andáis” por este blog conocéis de sobra mi “malsana debilidad” por Pontiac. De acuerdo que no está en Europa, de acuerdo que algunos de sus precios “se pasan” y que, además, casi siempre está al borde de quebrar o desaparecer. Pero que vamos a hacerle, debe ser por éso precisamente por lo que me gusta, aparte de porque me agradan mucho sus coches.
También soy consciente de que esta noticia no tendrá “tirón” para Europa, pero sí para algunos países de América Latina y del Sur, y para algunos fanáticos de Pontiac, como un servidor. Y también para los que les gustan los buenos automóviles en general, que, eso sí, son la mayoría.
Dos coches para seducirlos.
Dos coches para atraerlos a todos y atarlos a las tinieblas.
Versión del 2008 Pontiac G6 GXP.R realizada para el Grand American GT. El motor en este caso es un 6 litros LS2 el DOHC V8 del Pontiac G6. Con él, este GXP R da nada menos que 450 CV.
El chasis también es diferente a la versión de calle que hemos puesto aquí: está construido en fibra de carbono, y las ventanillas han sido remplazadas por paneles de policarbonato, al igual que el Peugeot 308 RCZ en su ventanilla trasera.
Dos coches para seducirlos.
Dos coches para atraerlos a todos y atarlos a las tinieblas.
La introducción le viene que “ni pintada”, menudas dos bestialidades se han “currado” estos de Pontiac para el 2008. Tener el GXP y, a su lado, el Bugatti Veyron en mi garaje sí que sería algo increíble. Aunque sería peligroso pasear con él por cualquier barrio: más de uno acabaría con dolores cervicales al forzar el cuello para mirarlo.
Empezamos con la versión “de calle”, el G6 GXP. Este deportivo incopora un motor de origen GM DOHC V-6 con tecnología VVT de 3.6 litros, con 341 Nm de par que ofrece a las 3.200 rpm, de 252 CV de potencia, y una maravilla de transmisión: la caja de cambios 6T70 Hydra-Matic de 6 velocidades, automática. Esta caja de cambios consigue que el vehículo ahorre hasta un 4% de combustible.
Desde su introducción en el 2003, el Pontiac Vibe no ha sufrido muchos cambios, y, aunque por estos entornos europeos no es un coche que se prodige, precisamente, cuando nos llegan unas fotos tan exclusivas no podríamos dejar de publicarlas para que nuestros lectores sean los primeros en enterarse de los futuros modelos.
Este Station Wagon (o “casi SUV“) es el gemelo del Toyota Matrix, y goza de una buena acogida en Estados Unidos, donde su modelo base monta un motor de 1.8 litros de cuatro cilindros y tracción delantera, de 126CV, y una versión GT para el 2008 de 164 CV (con la misma cilindrada), y cambio manual de seis velocidades, mientras que en el Vibe básico está disponible un cambio manual de cinco velocidades, o uno automático de cuatro marchas con overdrive controlado electrónicamente.
Día fatídico para Whitlene Loussaint, la madre de un bebe de tan sólo dos años que decidió parar en una iglesia cuando llovía a cántaros y cometió el grave error de dejarse a su bebe dentro del coche (un Pontiac plateado). Cuando regresó al coche, poco después, se encontró con que su coche había sido robado y no había rastro de su bebe.
Llamó inmediatamente a la policía, y encontraron el coche, con su bebe dentro. El bebe se encontraba ileso, y al parecer los ladrones robaron el coche sin darse cuenta de que había un bebe dentro ya que éste no estaba llorando ni nada. El caso, es que pese a que los ladrones (o el ladrón) no han sido pillados por la policía, ahora es la madre quien se enfrenta con la justicia.
La marca estadounidense da la posibilidad de diseñar su propio Pontiac a todos aquellos que accedan a su web. Sí, sí, has leído bien, desde ahora podrás decidir como quieres que sea tu modelo, una verdadera tentación para todos aquellos que llevamos un pequeño diseñador dentro.
El modelo al que podrás dar forma es el Solstice Roadster. Un vehículo de esos que te dejan marcados para toda la vida, la pena es que sólo unos pocos puedan disfrutarlo. Cuenta con un motor 2.0 L Turbo Ecotec, DOCH VVT I-4 Turbo, con 260 caballos de potencia. Sin olvidar que es de inyección directa, y para dos ocupantes… Tu chica y tú, que más se puede pedir.
Y que bien le queda este kit exterior. Es innegable su atractivo e innegable que atrae muchísimo la atención.
Con este kit, que ensancha la parte delantera en 4 pulgadas y la trasera en 5, para así poder dotar de ruedas más anchas este Pontiac, construido exteriormente en fibra de vidrio por unos 13.000 euros.
También tiene opción de elegir la fibra de carbono como material, aunque en ese caso no se sabe el precio que Mallett le pondrá a este “cambio de imagen”, por cierto, de unidades limitades.
Seguramente muchos recuerdan la famosa serie de los 80’s, el Auto Fantástico, pues bien el propietario del vehículo que fue usado y el cual representaba a KITT, el Pontiac Trans Am V8, se ha puesto a la venta en 150.000 dólares, ésta maravilla tiene 3800 kilómetros de recorrido y posee un motor V8 305 y transmisión automática.
La marca estadounidense da la posibilidad de diseñar su propio Pontiac a todos aquellos que accedan a su 
