Los gigantes de Detroit se han visto obligados a muchas cosas, una de ellas liquidar marcas. Ford acabó con Mercury y vendió Jaguar, Land Rover, Volvo, Aston Martin… Chrysler se asoció con Fiat y anda reestructurando todo mientras que General Motor vendió Saab y mandó a la tumba a Buick, Saturn, Hummer y ahora definitivamente, a Pontiac.

Ya hace más de un año que Pontiac estaba liquidandose, pero ayer, noche de Halloween en Estados Unidos, se le dio el último adiós a esta marca que hizo historia. Ayer finalizó el acuerdo que GM tenía con los concesionarios Pontiac y a partir de ahora todo Pontiac que se venda (concretamente 100 unidades que quedan en stock) no tendrán garantía de GM y pasarán a ser considerados como vehículos usados. 

Si que se respetarán todas las garantías vigentes anteriores al día 30 de octubre y los últimos modelos no tendrán ningún problema a la hora de solicitar recambios, los últimos recambios. Es probalbe que algunos de esos Pontiac se los queden los concesionarios como reliquia con el afán de hacer negocio dentro de unos años. En 2050 leeremos “Se vende Pontiac Solstice de 2010 jamás usado”

Indudablemente la culpa de la muerte de Pontiac la tiene General Motors. Durante años la compañía se limitaba a ofrecer modelos Oldsmobile y Chevrolet remarcados, hasta que se dieron cuenta de que la habían cagado e intentaron levantar cabeza con modelos como el Solstice (también vendido por Saturn y por Opel en Europa).

Fuente: Leftlanenews

KITT a la venta. De vez en cuanto tenemos la suerte de ver como uno de los míticos ejemplares utilizados para el rodaje de la mítica serie “El coche Fantástico” es puesto a la venta, lamentablemente, al menos por mi parte, el dinero no me llega por muy barato que lo pongan.

Pues bien, aquí tenemos una de esas oportunidades que no deberías dejar escapar ya que acaba de aparecer uno de los coches utilizados para el rodaje de esta mítica serie al precio de 29.995 dólares.

La verdad un precio muy económico para un modelo tan modificado como este 1982 Pontiac Firebird Trans AM, digo económico ya que este coche a parte de ser uno de los pocos originales de la serie no tendrás que hacer como mucha otra gente, es decir comprar un Pontiac Firebird Trans AM y modificarlo tanto interior como exteriormente.

950.000 dólares por un Trans-Am, título que en verdad no hace justicia a este tremendo modelo único en su especie, aunque en época de crisis dudo mucho que por muy friki que seas te aventures a gastar 950.000 dólares (780.000 euros) en un modelo como este.

En cuanto al coche en sí, perteneció al mítico Mark Donohune, un ingeniero-piloto que si amas el mundo del automóvil no deberías dejar escapar la oportunidad de saber todo su trabajo entre el que destacar el pilotaje y creación de bestias como el 917 de la Can-AM.

Pues bien, uno de sus coches más conocidos fue este el AMC Javelin de la Trans-Am preparado con la inestimable ayuda de Roger Penske que ahora puedes comprar y que en su momento llevó a Mark Donohune a lo más alto en casi todas las carreras en las que participó

Los Pontiac del 99 no arrancan con helado de Vainilla, parece una broma pero es la reclamación real que llego a las oficinas de Pontiac de un comprador que por las noches iba a comprar helado después de cenar, pero cuando compraba el sabor vainilla, no arrancaba el coche después, si compraba otro helado si arrancaba.

Esta es la reclamación que llegó a las oficinas de la fabrica Pontiac, “Esta es la segunda vez que les envío una carta, y no los culpo por no responder. Puedo parecerles un loco, pero lo cierto es que tenemos una tradición en nuestra familia que es tomar helado después de cenar. Repetimos este hábito todas las noches, variando apenas el sabor del helado; y yo soy el encargado de ir a comprarlos. Hace poco me compré un nuevo Pontiac y, desde entonces, la idas a la heladería se han transformado en un problema. Siempre que compro helado de vainilla, cuando me dispongo a regresar a casa, el coche no funciona. Si compro cualquier otro sabor, el coche funciona normalmente. Pensarán que estoy realmente lo y no importa lo tonta que pueda parecer mi reclamación, pero el hecho es que estoy molesto con mi Pontiac del 99.”

En la sede de la fabrica alucinaron tanto que se tomaron el caso en serio, incluso desplazando un ingeniero a ver qué pasaba con el coche, al llegar por la noche hicieron el mismo recorrido de siempre el dueño del coche y el ingeniero. Compraron el helado de Vainilla y efectivamente el coche no arrancaba, el ingeniero alucinaba.

Hizo muchas pruebas muchos días y cada día lo entendía menos, estudiaba el trayecto y otros factores pero no conseguía saber que pasaba con aquel helado y ese coche Pontiac del 99.

Después de dos semanas llegó al primer gran descubrimiento: cuando se escogía vainilla, al comprador se le servía el helado en menos tiempo porque ese sabor de helado estaba al frente del mostrador. Al examinar el vehículo, el ingeniero hizo un nuevo descubrimiento: como el tiempo de compra era muy reducido en caso de elegirse el sabor de vainilla, en comparación con el tiempo de compra de otros sabores, el motor no llegaba a enfriarse. Así, los vapores del combustible no se disipaban, lo cual impedía que el motor arrancara al instante.

Pontiac desde entonces cambió el sistema de alimentación de combustible e introdujo una modificación en todos sus modelos a partir de 1999, nuestro amigo del helado por su parte gano un coche nuevo de parte de la marca y se le reparo su coche.

No sabemos si es 100% real la historia o una simple historia urbana.

Como muchos sabréis, Pontiac y Saturn han sido dos de las marcas que General Motors tuvo que cerrar gracias a esta crisis mundial y que, por ahora todavía existen debido al stock de coches sin vender que todavía tienen.

Pues bien, como forma de aligerar este tremendo stock desde General Motors se están ofreciendo descuentos brutales que pueden llegar al 46% en los concesionarios de las marcas en Estados Unidos.

Pero todo esto tiene algo de truco y lo que se está haciendo es que los concesionarios de Pontiac y Saturn recibirán 7.000 dólares por cada vehículo de segunda mano procedente de sus flotas que vendan, es decir, por los llamados KM 0.

Si por el contrario los vehículos son totalmente nuevos la bonificación será de 6.500 euros. Ahora bien, si nos movemos con números por ejemplo un Pontiac G3, nuestro Aveo, podría ser comprado nuevo por tan sólo 5.600 euros al cambio o incluso un Saturn Astra base se podría adquirir por 6.640 euros.

Para finalizar, decir que sería muy interesante ver en cuanto se podría quedar el Solstice Coupé de la cabecera después del descuento de 7.000 dólares sobre el precio de KM 0

Referido: autoblog

Semana a semana descubrimos una nueva llamada a revisión por parte de General Motors, y van… La de hoy está relacionada con dos problemas diferentes que afectan al Pontiac G8, la berlina más grande de la marca que desaparecerá a finales de 2010.

El primer problema se debe a un fallo en la posición del pedal de freno, que podría lugar al encendido de las luces de freno aunque éste no se active. El segundo concierne al sensor de presión de ruedas, que en algunas unidades está mal configurado y podría no avisar al conductor cuando la presión ed una de las ruedas está por debajo de la recomendada.

Las reparaciones comenzarán en poco tiempo y correrán completamente a cargo de General Motors, sin ningún gasto adicional para los propietarios.

Alcance de la noticia: EEUU
Referido: GM
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La noticia del cierre de Pontiac nos pilló relativamente por sorpresa, pero lo más duro debió ser para los miles de empleados de la empresa en EEUU. Tras el notición toca hacer un pequeño balance de lo que ocurrirá en los próximos meses con este doloroso desmantelamiento.

Las cifras ofrecidas por General Motors son para todas las marcas pero seguramente un amplio porcentaje sea debido a Pontiac. El grupo ha dicho que más de 21.000 trabajadores perderán su empleo en sus próximos meses, para quedarse en unos 40.000 empleados. Estos 21.000 se suman a los más de 7.000 que a principios de año ya fueron despedidos.

Estos drásticos recortes inciden directamente en los concesionarios de la marca. De los 6.246 concesionarios que tiene la marca, sólo quedarán vivos 3.605 en 2010. GM ha anunciado otras medidas económicas referentes a métodos de financiación y similares, un auténtico jaleo que casi me resulta prácticamente ininteligible en la nota de prensa en inglés.

Alcance de la noticia: EEUU
Referido: General Motors
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Los avisos sospechosos siempre traen cola. Tan sólo un día después de que GM anunciase que no tenía planes a corto plazo para Pontiac, ha emitido un comunicado en el que hace anuncia exactamente lo contrario y de qué forma. Finalmente, Pontiac no será ni siquiera vendida sino que han decidido cesar toda su actividad y, por lo tanto, poner punto y final a la marca.

Desde ahora GM comienza un proceso de desmantelamiento que finalizará con la disolución de la marca a finales de 2010. Creada en 1926, Pontiac llega a su fin de una triste manera, marginada por la propia GM y por lo tanto por el público. Lejos quedan los tiempos en los que los GTO, Firebird o Trans Am eran objetos codiciados por el público norteamericano.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: General Motors
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