Los gigantes de Detroit se han visto obligados a muchas cosas, una de ellas liquidar marcas. Ford acabó con Mercury y vendió Jaguar, Land Rover, Volvo, Aston Martin… Chrysler se asoció con Fiat y anda reestructurando todo mientras que General Motor vendió Saab y mandó a la tumba a Buick, Saturn, Hummer y ahora definitivamente, a Pontiac.

Ya hace más de un año que Pontiac estaba liquidandose, pero ayer, noche de Halloween en Estados Unidos, se le dio el último adiós a esta marca que hizo historia. Ayer finalizó el acuerdo que GM tenía con los concesionarios Pontiac y a partir de ahora todo Pontiac que se venda (concretamente 100 unidades que quedan en stock) no tendrán garantía de GM y pasarán a ser considerados como vehículos usados. 

KITT a la venta. De vez en cuanto tenemos la suerte de ver como uno de los míticos ejemplares utilizados para el rodaje de la mítica serie “El coche Fantástico” es puesto a la venta, lamentablemente, al menos por mi parte, el dinero no me llega por muy barato que lo pongan.

Pues bien, aquí tenemos una de esas oportunidades que no deberías dejar escapar ya que acaba de aparecer uno de los coches utilizados para el rodaje de esta mítica serie al precio de 29.995 dólares.

950.000 dólares por un Trans-Am, título que en verdad no hace justicia a este tremendo modelo único en su especie, aunque en época de crisis dudo mucho que por muy friki que seas te aventures a gastar 950.000 dólares (780.000 euros) en un modelo como este.

En cuanto al coche en sí, perteneció al mítico Mark Donohune, un ingeniero-piloto que si amas el mundo del automóvil no deberías dejar escapar la oportunidad de saber todo su trabajo entre el que destacar el pilotaje y creación de bestias como el 917 de la Can-AM.

Los Pontiac del 99 no arrancan con helado de Vainilla, parece una broma pero es la reclamación real que llego a las oficinas de Pontiac de un comprador que por las noches iba a comprar helado después de cenar, pero cuando compraba el sabor vainilla, no arrancaba el coche después, si compraba otro helado si arrancaba.

Como muchos sabréis, Pontiac y Saturn han sido dos de las marcas que General Motors tuvo que cerrar gracias a esta crisis mundial y que, por ahora todavía existen debido al stock de coches sin vender que todavía tienen.

Pues bien, como forma de aligerar este tremendo stock desde General Motors se están ofreciendo descuentos brutales que pueden llegar al 46% en los concesionarios de las marcas en Estados Unidos.

Semana a semana descubrimos una nueva llamada a revisión por parte de General Motors, y van… La de hoy está relacionada con dos problemas diferentes que afectan al Pontiac G8, la berlina más grande de la marca que desaparecerá a finales de 2010.

El primer problema se debe a un fallo en la posición del pedal de freno, que podría lugar al encendido de las luces de freno aunque éste no se active. El segundo concierne al sensor de presión de ruedas, que en algunas unidades está mal configurado y podría no avisar al conductor cuando la presión ed una de las ruedas está por debajo de la recomendada.

La noticia del cierre de Pontiac nos pilló relativamente por sorpresa, pero lo más duro debió ser para los miles de empleados de la empresa en EEUU. Tras el notición toca hacer un pequeño balance de lo que ocurrirá en los próximos meses con este doloroso desmantelamiento.

Las cifras ofrecidas por General Motors son para todas las marcas pero seguramente un amplio porcentaje sea debido a Pontiac. El grupo ha dicho que más de 21.000 trabajadores perderán su empleo en sus próximos meses, para quedarse en unos 40.000 empleados. Estos 21.000 se suman a los más de 7.000 que a principios de año ya fueron despedidos.

Los avisos sospechosos siempre traen cola. Tan sólo un día después de que GM anunciase que no tenía planes a corto plazo para Pontiac, ha emitido un comunicado en el que hace anuncia exactamente lo contrario y de qué forma. Finalmente, Pontiac no será ni siquiera vendida sino que han decidido cesar toda su actividad y, por lo tanto, poner punto y final a la marca.

Desde ahora GM comienza un proceso de desmantelamiento que finalizará con la disolución de la marca a finales de 2010. Creada en 1926, Pontiac llega a su fin de una triste manera, marginada por la propia GM y por lo tanto por el público. Lejos quedan los tiempos en los que los GTO, Firebird o Trans Am eran objetos codiciados por el público norteamericano.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: General Motors
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En las últimas semanas, los blogs y portales anglosajones están incrementando exponencialmente las noticias que tienen que ver con General Motors. Parece más bien un marujeo sobre lo que piensa cada uno de lo que ocurrirá con algunas de sus marcas, pero las especulaciones han ido tan allá que la propia General Motors ha tenido que intervenir.

Hace unas horas ha publicado el siguiente comunicado: “Contrary to media speculation, General Motors has not announced any changes to its long-term viability plan or to the future status of any of its brands. GM is continuing to review its restructuring plan to go further and faster and best ensure its future success. Additional information will be released as any decisions are finalized.”.

Hace pocos días veíamos la preocupación del Gobierno sueco por sus marcas Saab y Volvo, y hoy Bloomberg añade más chicha al tema diciendo que General Motors está aún más cerca de deshacerse de Saab, que se vería acompañada de Pontiac y Saturn.

Si bien no se ha confirmado aún por ningún portavoz de GM, Bloomberg es una fuente fiable y reputada. Según ellos, esta sería una de las medidas que el grupo presentará ante el Congreso estadounidense el martes, en una reunión en la que deberá presentar avales ante el Gobierno par aque éste le conceda un crédito de 25.000 millones de dólares para afrontar la delicada situación financier que atraviesa.