Como muchos sabréis, Pontiac y Saturn han sido dos de las marcas que General Motors tuvo que cerrar gracias a esta crisis mundial y que, por ahora todavía existen debido al stock de coches sin vender que todavía tienen.
Pues bien, como forma de aligerar este tremendo stock desde General Motors se están ofreciendo descuentos brutales que pueden llegar al 46% en los concesionarios de las marcas en Estados Unidos.
Semana a semana descubrimos una nueva llamada a revisión por parte de General Motors, y van… La de hoy está relacionada con dos problemas diferentes que afectan al Pontiac G8, la berlina más grande de la marca que desaparecerá a finales de 2010.
El primer problema se debe a un fallo en la posición del pedal de freno, que podría lugar al encendido de las luces de freno aunque éste no se active. El segundo concierne al sensor de presión de ruedas, que en algunas unidades está mal configurado y podría no avisar al conductor cuando la presión ed una de las ruedas está por debajo de la recomendada.
La noticia del cierre de Pontiac nos pilló relativamente por sorpresa, pero lo más duro debió ser para los miles de empleados de la empresa en EEUU. Tras el notición toca hacer un pequeño balance de lo que ocurrirá en los próximos meses con este doloroso desmantelamiento.
Las cifras ofrecidas por General Motors son para todas las marcas pero seguramente un amplio porcentaje sea debido a Pontiac. El grupo ha dicho que más de 21.000 trabajadores perderán su empleo en sus próximos meses, para quedarse en unos 40.000 empleados. Estos 21.000 se suman a los más de 7.000 que a principios de año ya fueron despedidos.
Los avisos sospechosos siempre traen cola. Tan sólo un día después de que GM anunciase que no tenía planes a corto plazo para Pontiac, ha emitido un comunicado en el que hace anuncia exactamente lo contrario y de qué forma. Finalmente, Pontiac no será ni siquiera vendida sino que han decidido cesar toda su actividad y, por lo tanto, poner punto y final a la marca.
Desde ahora GM comienza un proceso de desmantelamiento que finalizará con la disolución de la marca a finales de 2010. Creada en 1926, Pontiac llega a su fin de una triste manera, marginada por la propia GM y por lo tanto por el público. Lejos quedan los tiempos en los que los GTO, Firebird o Trans Am eran objetos codiciados por el público norteamericano.
En las últimas semanas, los blogs y portales anglosajones están incrementando exponencialmente las noticias que tienen que ver con General Motors. Parece más bien un marujeo sobre lo que piensa cada uno de lo que ocurrirá con algunas de sus marcas, pero las especulaciones han ido tan allá que la propia General Motors ha tenido que intervenir.
Hace unas horas ha publicado el siguiente comunicado: “Contrary to media speculation, General Motors has not announced any changes to its long-term viability plan or to the future status of any of its brands. GM is continuing to review its restructuring plan to go further and faster and best ensure its future success. Additional information will be released as any decisions are finalized.”.
Hace pocos días veíamos la preocupación del Gobierno sueco por sus marcas Saab y Volvo, y hoy Bloomberg añade más chicha al tema diciendo que General Motors está aún más cerca de deshacerse de Saab, que se vería acompañada de Pontiac y Saturn.
Si bien no se ha confirmado aún por ningún portavoz de GM, Bloomberg es una fuente fiable y reputada. Según ellos, esta sería una de las medidas que el grupo presentará ante el Congreso estadounidense el martes, en una reunión en la que deberá presentar avales ante el Gobierno par aque éste le conceda un crédito de 25.000 millones de dólares para afrontar la delicada situación financier que atraviesa.
El diario británico Daily Telegraph ha publicado esta semana los resultados de la encuesta que lanzó a los lectores de su edición digital sobre cuál es el coche más feo de la historia. En una primera fase hubo 304 modelos susceptibles de ser el más feo pero el gran tamaño hizo que redujeran la muestra hasta 100, que ya son unos cuantos. Aunque para gustos están los colores, me atrevo a decir que no habrá nadie sobre la faz de la tierra que le guste el coche que finalmente ha resultado el vencedor de tan dudoso honor: el Pontiac Aztek (en la imagen de cabecera).
Como 100 coches son muchos, la mayoría de la gente discrepará sobre la posición, la ausencia o la aparición de algún vehículo en esta lista. Y es curioso ver en la clasificación modelos que suelen ser tratados como coches bonitos, tales como el Porsche Cayenne (¡5º posición!), Porsche Boxster (94), BMW Serie 6 (46) o el mismísimo Mini/Mini Clubman (26). Merece la pena echar un vistazo a la clasificación completa en este enlace (ordenados de 20 en 20), porque se pueden ver auténticos horrores. También tienen una clasificación con los 100 coches más bonitos de la historia.
Muy probablemente cuando eras pequeño/a veías una de las series mas famosas del mundo, El coche fantástico, protagonizada por David Hasselhoff en el papel de Michael Knight. Igual alguna vez se te paso por la cabeza la idea de que de mayor querías ser Michael knight y tener un coche fantástico, pero no uno cualquiera, no querías el de calle, querías el Super pursuit Mode.
Esta versión radical de KITT se introdujo en la cuarta y última temporada de la serie, en 1985, junto al KITT convertible. Este coche (en la serie) era capaz de alcanzar las 300 millas por hora (mas de 480km/h) y de frenar en escasos metros.
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Con el nuevo Pontiac Vibe de 2009, una BlackBerry Pearl 8130 (aportado todo ello por GM) con soporte del operador Bell, 96 periodistas, bloggers y aficionados compiten formando equipos que utilizarán su red social (es decir, sus “amigos online” y todos los medios de Internet de los que puedan servirse) en varias ciudades canadienses, dos miembros de cada equipo, todos los días, con el fin de conseguir más puntos.
Al día siguiente, los miembros pasan “el instrumental” a otro miembro que continúa con el desafío. Cualquiera puede escribirse a través de su página web en cualquiera de los cuatro equipos (Style, Perfomance, Flex y Traction), en donde enviarán fotos y vídeos de los lugares por donde deban pasar. ¿Que cuales lugares son esos? Cada día son nuevos, ahí está el quid.
Los premios son varios, con el alquiler gratuito (por un año) de un Pontiac Vibe incluído.
Ya lo hemos visto aquí y nos encantó, por eso es que ahora el verlo en vídeo viene a confirmar nuestra primera impresión: que el Solstice es un deportivo realmente bonito, de redondeadas y curvilíneas formas, y con una parte trasera muy bien lograda.
Su diseño está inspirado en los deportivos clásicos, combinando un estilo agresivo pero a la vez de líneas suaves, y con unas prestaciones equilibradas. Su motor es un 2.0 litros, DI Turbo, con tecnología VVT, capaz de desarrollar una potencia de 260 CV con un par motor de 353 Nm.
