Peugeot llama a revisión a una cantidad enorme de vehículos, la mayoría de ellos fabricados entre el 15-12-2006 y el 31-03-2009. Para el Peugeot 307 los VINs afectados van del VF33CRHRH84860255 al VF33HRHRJ85155411; para el 308, de VF34C9HZC55000273 a VIN VF34BRHF89S026897; para el 407 de VF36DRHRJ21579195 a VF36JRHRH9LO09117; para el 607 de VF39URHRH92231153 a VF39URHRH9S025980; para el 807 de VF3EBRHRH13326110 a VF3EBRHKH9Z008964; y para el Expert de VF3XARHKH64016506 a VF3XSRHGH8Z001794.

El motivo de esta revisión es la bomba de vacío, en algunos casos (“muy raros”, según el fabricante) la válvula puede tener problemas de apertura y reducirse la asistencia del frenado, lo que podría hacer deficiente la detención del vehículo. 

Además del renovado Peugeot 308, del que ya publicamos todos los datos y fotografías que se han adelantado por el momento para el Salón de Ginebra, la marca francesa tiene previsto presentar dos versiones especiales para su Peugeot RCZ y para su monovolumen Peugeot 3008. Además, en materia de competición, la compañía tendrá expuesto su nuevo 908 Le Mans, unidad destinada a las carreras de resistencia.

Bajo el nombre de Peugeot RCZ Asfalt, la compañía lanzará una edición limitada de su coupé que tendrá como principales características el color de la carrocería en gris mate y llantas de aleación de 19 pulgadas de diámetro, entre otros elementos estéticos que estarán presentes tanto en el exterior como en el interior del vehículo. Ofertado con el motor gasolina 1.6 THP de 200CV, esta versión comenzará a estar disponible en Europa en el segundo trimestre del año. 

¿Cuántas historias has oído o leído sobre automóviles que se precipitan al agua, ya sea en el mar, en ríos o en inundaciones, y acaban con sus ocupantes ahogados en su propio interior? Estoy seguro que muchas. Ese dramático destino puede que hubieran tenido los dos jóvenes que ayer cayeron al mar en Galicia (en A Illa de Arousa). Pero, afortunadamente, su coche era descapotable y les permitió salvar la vida.

El modelo, un Peugeot 207 cabrio, estaba conducido por un joven de 24 años, al que acompañaba otro de 19. Según relatan algunos testigos, el conductor no pudo frenar (aunque no iba rápido, también aseguran) y se precipitó a las aguas. Algunos señalan un probable fallo mecánico como la causa del accidente. El conductor sufrió una fractura en su pierna y el acompañante un golpe en las cervicales pero, afortunadamente, pueden contarlo. 

Con un nuevo frontal, luces diurnas, tecnologías más limpias y motores renovados que incluyen Start-Stop, Peugeot nos presenta hoy su nuevo 308. Además, han reducido una media de 25 kg de peso (dependiendo de la carrocería: berlina, SW y CC), los motores VTi, THP y HDI Euro V han sido optimizados y su Cx es ahora de 0,28.

El motor 1.6 HDi FAP de 112 CV incorpora, además, el sistema de parada y arranque (Start/Stop), y una caja de cambios robotizada para hacer más cómoda la conducción. Este restyling del 308, que se presentará en el Salón de Ginebra, comenzará a venderse en el mes de abril. 

Peugeot no se quedará en su 508 como tope de gama, sino que se esforzará en lograr una berlina de representación digna de su segmento (y de la marca gala), como suele ser habitual desde los años ochenta, en donde estrenó su modelo 604 basándose en el Simca Tagora (comercializado luego como Talbot Tagora). Su aportación para dicho vehículo fue su motor diésel.

Desde entonces la marca del león ha ofrecido modelos de gama alta encuadrándolos dentro de su serie 6xx, en donde tendrá su próximo exponente en este 601, un modelo berlina-coupé cuyas primeras recreaciones ha publicado el magazine alemán AutoBild y que puedes ver aquí.  

Estas son las primeras imágenes en vivo del Peugeot 508 SW en su versión “Allroad”, una versión que se especulaba en desarrollo sobre la base del modelo StationWagon (ya lo hemos visto aquí, ¿recuerdas?), y que ha sido visto rodando en su versión de pruebas en Suecia.

Lo que no se sabe a ciencia cierta es si se denominará “Allroad” o “Outdoor” (o ninguna de ellas, por cierto). También dispondrá de tecnología Hybrid4 (que combinará un motor diesel de 163 CV de 2.0 litros junto con uno eléctrico de 37 CV, ofreciendo un total de 200 CV, con tracción a las cuatro ruedas). También se rumorea que su aparición en firme será en el Salón de Ginebra. 

Las noticias del mundo del motor vuelan. Y vuelan tanto que como te quedes una semana sin seguir la actualidad, ya parece que estés anticuado. Si hace poco hablábamos del restyling -probable restyling- del Peugeot 308, pocos días después la actualidad nos lleva al Peugeot 208, con unas nuevas recreaciones basándose en las últimas lineas de diseño del fabricante francés.

No obstante, desde hace meses el 208 ha tenido recreaciones para todos los gustos, a cual más disparatada y otras más ceñidas a la realidad. Esta última en aparecer tiene un frontal que toma, en parte, formas del nuevo 508, con un capó al que no acabo de encontrarle el atractivo, sinceramente. 

MotorSpain.com

Peugeot presentó en Valencia ayer, concretamente en la Ciudad de las Artes, el nuevo Peugeot 508. Esta presentación en España esta destinada únicamente a concesionarios e importadores de la marca, y estará abierta hasta el día 2 de febrero. En concreto, se espera que 4.400 personas y 3.800 representaciones de concesionarios de todo el mundo pasen por Valencia para verlo en vivo. Además, ayer tuvieron lugar algunas pruebas en donde se pudo probar el vehículo durante 160 kilómetros por los alrededores del lugar de exposición.

Asimismo, la marca del león publicó un vídeo de lanzamiento de su nuevo modelo del segmento premium, mientras siguen las hipótesis sobre la posible aparición de su carrocería coupé (como en tiempos lo hiciera el mítico 504 sobre un diseño de Pininfarina), que sería un C+C (coupé-cabriolet). Por el momento son solo especulaciones, aunque la imagen del coupé no está nada mal. 

Peugeot acaba de hacer públicos los precios para España de su nuevo 508, uno de los modelos más destacados de Peugeot y uno de los más esperados del año en el mercado español. No obstante, hay que aclarar que su puesta a la venta efectiva no ocurrirá hasta el 1 de febrero, donde comenzarán a entregarse las primeras unidades.

El 508, de momento, no es precisamente barato (al menos, no tanto como sus competidores, un Chevrolet Cruze por ejemplo, cuesta 14.000 € en su modelo más básico), pero hay que tener en cuenta que es un automóvil recién salido, con motores bastante potentes (a partir de 120 CV en gasolina) y que hay que contar que estos precios se rebajarán -y mucho- de aquí a unos meses, en cuanto aparezcan las ofertas y la novedad deje de serlo. Por cierto, para la ocasión Peugeot ha difundido nuevas imágenes, aquí las tienes. 

La web del Salón de Ginebra 2011 cuenta con un apartado muy especial. En él, se indica que uno de los afortunados que contesten de forma correcta una serie de cuestiones, se llevará una unidad de la primicia mundial que Peugeot tiene previsto presentar en el evento suizo. Este nuevo modelo hace acto de presencia en una fotografía, pero por la funda que cubre su carrocería, todavía deberemos esperar para despejar las dudas.

Sin embargo, por la silueta que presenta la parte trasera del vehículo, esta fotografía viene a reforzar el rumor que índica que en el evento suizo será presentado el restyling del actual Peugeot 308. Además, y dado que la fecha del sorteo se producirá el 23 de Febrero, coincide a la perfección con la información del rumor que indicaba que el lanzamiento de las primeras fotografías y datos del renovado modelo se produciría a mediados de Febrero -la lógica nos hace pensar que antes de realizar el sorteo, Peugeot deberá haber presentado su producto-. Por proporciones, otra posibilidad sería el Peugeot 208, pero con una previsión para finales de 2011 o comienzos de 2012, queda prácticamente descartado para Ginebra.