Nuevos motores VTi de tres cilindros del Grupo PSA. El grupo francés apuesta por motores más eficientes, con consumos y emisiones reducidas, que ayuden a una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

Los nuevos motores VTi, que serán los responsables de animar los urbanos más ligeros de Peugeot y Citroën, estarán movidos por gasolina y tendrán desplazamientos de 1.0 y 1.2 litros.

Vídeo oficial del Peugeot 208. Un día después de que les presentáramos el nuevo Peugeot 208, el fabricante francés a sacado el vídeo oficial donde podemos apreciar todas las nuevas características del nuevo 208.

Podemos ver el nuevo frontal totalmente renovado, como le da un toque de autoridad a esta nueva apuesta de la marca francesa. Lo que no podemos ver y es uno de los grandes atractivo de esta remodelación del 208 es la parte mecánica, ya que contará con un motor diésel con un consumo homologado de sólo 3,4 litros, montará propulsores de dos y tres cilindros con desplazamientos de 1 y 1.2 litros y emisiones por debajo de los 100 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

Llega a Motorspain el nuevo urbano de la firma del león, el Peugeot 208. El constructor francés continúa renovando su gama y como ya hiciera con la bonita berlina Peugeot 508, el nuevo 208 cuenta con un diseño más actual y dinámico que unido a unas mecánicas muy eficientes y a las habituales ofertas de la firma, le convertirán en un duro competidor para sus compañeros de segmento.

El nuevo Peugeot 208, que ha perdido más de 100 kilos y 7 centímetros de longitud respecto a su antecesor, presenta un renovado frontal en el que la estilizada parrilla trapezoidal cobra protagonismo junto al rediseñado paragolpes delantero que alberga las luces antiniebla y sobre el que destacan unos nuevos grupos ópticos más alargados. Es precisamente el atractivo diseño de los faros el que le otorga una imagen mucho más actual y deportiva. 

El Peugeot 3008 Hybrid4, el primer híbrido diésel del mundo, está a puntito de llegar a los concesionarios de la firma gala en España. Estará disponible con el equipamiento básico (33.800 euros) y en la versión Limited Edition (39.500 euros).

El nuevo híbrido de Peugeot está animado por una mecánica que en conjunto entrega un máximo de 200 CV, emite sólo 99 gramos de CO2 por kilómetro a la atmósfera y su consumo medio homologado es de 3,8 litros por cada 100 kilómetros. 

Imágenes oficiales Peugeot. 4008. Peugeot ha presentado su nuevo crossover compacto, mediantes unas imágenes oficiales. Este nuevo  modelo de la marca francesa, es denominado Peugeot 4008.

Para verlo tendremos que esperar hasta 2012, ya que será presentado en sociedad en el salón internacional de Ginebra a mediados de Abril. Por lo que estará en los concesionarios de toda Europa en la primavera de ese mismo año, aunque este nuevo crossover está destinado a los mercados fuera de Europa.

La firma francesa acaba de publicar las primeras imágenes de su concept HX1, el que será sin duda la estrella de Peugeot en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt. Basado en la tecnología Hybrid4 e inspirado en el SR1, el Peugeot HX1 es una especie de mezcla entre un familiar, un monovolumen y un coupé.

Su  carrocería, de 4,95 metros de longitud y sólo 1,37 de altura, destaca por sus espectaculares formas, muy  modernas y dinámicas. Al habitáculo, en configuración 4+2, se accede a través de cuatro puertas de apertura inversa con un mecanismo muy similar al usado en las puertas de tijera (ver imagen tras el salto). 

Peugeot entra en el segmento de los familiares “all-road” por la puerta grande. La firma francesa acaba de anunciar que muy pronto llegará a la familia 508 un nuevo componente cargado de energía y sofisticación, el RHX.

El Peugeot 508 RHX será presentado en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt y llegará al mercado en la primavera de 2012. Sus señas de identidad: la utilización de la mecánica Hybrid 4 y un nivel de equipamiento propio de una berlina de lujo. 

Peugeot continúa evolucionando su concept eléctrico EX1. Con algunas modificaciones saltó a la pista de Nürburgring dispuesto a batir el récord de velocidad en su categoría y lo logró. El prototipo francés es el coche eléctrico más rápido en el Nordschleife (pista de pruebas) con un tiempo de 9’01 “338 y una velocidad media de 138,324 km/h.

Con el piloto de pruebas Stéphane Caillet a los mandos, el EX1 arrebató el primer puesto del ranking al Mini E-Race, bajando su tiempo en casi ¡un minuto!

Peugeot presenta estos días su concept SxC en el Salón del Automóvil de Shanghái. Un modelo híbrido que ha sido diseñado y desarrollado por los estudios de diseño “China Tech Center” que la empresa francesa tiene en la misma ciudad donde se desarrolla el evento. Además, el nombre SXC es sinónimo de “Shanghái Cross Concept”, y Peugeot asegura que el vehículo ha sido pensado para adaptarse a los gustos de los compradores chinos.

Con una longitud de 4,87 metros, una altura de 1,61 y una anchura de 2,03 metros, el SxC es un elegante crossover de gran tamaño. Para que os hagáis una idea, es ligeramente más grande que el Lexus RX y casi igual de largo que un BMW X6. El prototipo de Peugeot ofrece una mezcla de los estilos vistos en los últimos concept cars de Peugeot, como el SR1, HR1 y el EX1. 

Tras la llegada del Peugeot iOn, el fabricante galo sigue con su apuesta de modelos híbridos y eléctricos. En este caso, y con ocasión de la celebración del Salón de Ginebra, ha abierto el plazo de pedidos del 3008 HYbrid4 Limited Edition, el primer diésel híbrido del mundo.

La edición estará limitada únicamente a 300 ejemplares, y se podrán reservar desde el día 3 (fecha de apertura al público del Salón) de marzo, en 11 países europeos (que son Austria, Bélgica, España, Francia, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Portugal, Reino Unido y Suiza).