Además del lavado de cara que esta misma semana hemos conocido para la versión berlina del Lexus IS, la marca japonesa podría hacer aparición en el Salón de París con más novedades de las esperadas, si finalmente se confirma el rumor que indica que la carrocería cabrio-coupe del modelo será adelantada como un prototipo.
Se espera que el modelo esté equipado con techo metálico eléctrico, un planteamiento que ya es conocido en alguno de sus futuros rivales, como el BMW Serie 3 Cabrio. La gama de motores a emplear por este modelo se espera que sea la misma que emplea la berlina -por el momento cuenta con versiones gasolina de 208CV y diésel de 177CV-, sin que por el momento haya planes previstos para desarrollar una versión IS-F sobre esta carrocería.
Cuando uno está asentado en el país del “petrodólar” donde la gasolina es más barata que el agua, es lógico que su cuerpo de policía tenga unos coches patrulla como éstos: nada más y nada menos que 150 modelos Dodge Charger, configurados por Mopar, para usar como vehículos de policía, son los que ha adquirido el Ministerio del Interior de Kuwait.
Al parecer la decisión de adquirir el modelo Charger es por su imagen robusta, seria y agresiva, con el fin de impresionar con solo su presencia. Imagen que también debe gustar a los empresarios, puesto que es el número uno en ventas como coche de empresa en aquél país de medio oriente.
Alcance de la noticia: Kuwait Referencias: Chrysler
Definir a un vehículo como el de la recreación no resulta nada fácil. Parte de una carrocería coupé, como la esperada estética que presentará la nueva generación del Mercedes CLK, y la principal novedad se agolpa en la parte trasera, más propia de una carrocería familiar y que elimina el tercer volumen esperado en la carrocería coupe.
Pese a que en un principio pueda parecer una idea descabellada, esta propuesta ha sido planteada también en otras marcas en el último año. Entre ellas se encuentra Audi, que en la segunda mitad de 2009 recibirá un A5 Sportback con un planteamiento similar.
Actualmente en Argentina el fabricante Subaru ofrecía una garantía de 3 años o 60.000 kilómetros (igual que en España), pero con la intención de incentivar un poco las ventas y ofrecer a sus clientes un producto más atractivo, han decidido subir a 5 años la garantía de sus modelos, aumentando también el kilometraje: ahora será de 100.000 kilómetros.
5 años de garantía no está nada mal, y seguro que eso hace que algún que otro indeciso se incline finalmente por elegir uno de los modelos de la compañía japonesa. Todo eso unido a una ampliación de intervalos de servicio, que es ahora cada 15.000 kilómetros, lo que servirá también para que llevar un Subaru sea todavía más económico.
Sin que la marca japonesa haya lanzado información relacionada con el lavado de cara que recibirá su roadster, se filtra a Internet la primera imagen del revisado modelo. Este será presentado de forma oficial en el Salón francés de París, y en los próximos días la propia marca debería lanzar el comunicado oficial con todas las fotografías y los datos mecánicos y de equipamiento, inexistentes por el momento.
Las novedades estéticas se agolpan en el frontal del modelo, con un nuevo paragolpes delantero que cuenta con una nueva toma central de refrigeración, y los faros antiniebla están ahora rodeados por plástico negro. Los faros delanteros también han sido revisados, y los intermitentes laterales se encuentran ahora entre el paso de rueda y la puerta, y están realizados en plástico trasnparente.
Con destino al mercado japonés, Mitsubishi ha presentado su nuevo Pajero Mini, el cual es un facelift del que ya se vende actualmente, con un interior (salpicadero, instrumentación y acabado) diferente, mientras que exteriormente recibe nuevos faros, parrilla y colores.
Su mecánica no llega al litro, y se mantiene entre los 58 y 64 CV con un motor de 660 cc de cilindrada (su par motor es de 88 Nm a las 4.000 rpm), así como tracción total o delantera, cambio manual de cinco velocidades o automático de cuatro, y homologado para cuatro personas. Su velocidad máxima se sitúa en los 140 km/h, mientras que sus precios parten de los -aproximadamente, al cambio- 8.000 € para la versión base, el XR de tracción delantera.
A pesar de que en alguna ocasión se había rumoreado que General Motors estaría dispuesta en deshacerse de Hummer, la compañía nunca lo había expresado tan abiertamente. General Motors ha declarado que necesita vender a Hummer urgentemente, y la operación intentará cerrarse antes de que finalice este año o, en el peor de los casos, a comienzos de 2009.
En lo que va a de año, las ventas de Hummer han caído en un 40%, y en algunos meses como Mayo, el bajón ha llegado a suponer un 62% menos. En plena escalada del precio petróleo, y con las autoridades apurando las normativas anticontaminación, los modelos que comercializa Hummer no son una atractiva propuesta de futuro. Pese a ello, existen algunas marcas que ya se han interesado por la compañía, como las indias Tata y Mahindra, o un grupo de inversores de Oriente Medio.
Adelantándose al Salón francés de París en el que será presentado de forma oficial la primera semana de Octubre, Citroën lanza las primeras imágenes y datos de su nuevo prototipo, el Citroën Hypnos. Este prototipo presenta una carrocería propia de un crossover, con unas dimensiones similares a una berlina, caída del techo al estilo de un coupé, y una habitabilidad interior propia de un todoterreno ligero.
En el apartado mecánico, la novedad viene a cargo del sistema híbrido con el que cuenta para desplazarse. Este consigue desarrollar una potencia máxima de 200CV, aunque lo realmente sorprendente es el consumo y emisiones que presenta para esta potencia. Para recorrer 100 kilómetros necesita de media 4,5 litros de carburante -no se ha especificado si el motor de combustión emplea gasolina o gasóleo-, mientras que las emisiones quedan fijadas en 120 gramos de dióxido de carbono por cada kilómetro recorrido.
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Tata ha tomado la mejor decisión. Si el otro día criticaba su actuación hasta ahora (si hubieran tomado antes esta decisión se habrían ahorrado un buen montón de dinero, de protestas y de escándalos), hoy tengo que aplaudir el que hayan oído al pueblo.
En su comunicado oficial, no obstante, dejan una “pequeña ventana” abierta y la posibilidad de volver si los manifestantes, agricultores y grupos sociales (esperemos que no presionados por el gobierno) deciden replantearse su oposición.
Así lo anunció el presidente y CEO de Daimler AG, Dr. Dieter Zetsche, el cual mencionó que la nueva versión totalmente eléctrica del Smart ofrecerá un atractivo más a la gama del pequeño ForTwo, y que verá la luz a finales de 2009.
Eso sí, matizó que sería en una serie pequeña de unidades, que estará provisto de baterías de iones de Litio y que se convertirá en un digno sucesor de las series limitadas que ya fabricaron bajo el ForTwo EV (”electric vehicle”) en el año 2006. Desde el año 2007 un total de 100 modelos eléctricos del Smart ForTwo de la primera generación se llevan testeando en Londres (usándolos en multitud de tareas) de esta experiencia se aprovechará la nueva versión, que será completamente rediseñada.
