Con vistas a un público principalmente joven, Renault lanza la versión limitada de su Clio denominada Extreme, dotada exclusivamente de tres puertas y con dos motorizaciones diferentes, el 1.2 16 válvulas con 75 CV, y un diésel, concretamente el 1.5 dCi de 70CV.

Como equipamiento, incluye climatizador manual, llantas de 15″ denominadas “Mahonia”, radio-cd con MP3 y altavoces de dos vías (2x15W), así como cromados exclusivos en el interior y todo ello con un precio de 12.990€, lo que supone un equipamiento valorado en 1.770 € sin subirle el precio, para la versión de gasolina, y 14.490€ para el diésel.

El nuevo Centro (CSC: Centro de Servicios Compartidos) se ha puesto en marcha en colaboración con PromoMadrid, y gracias al cual se crearán más de 200 empleos directos, algunos de ellos provendrán de programas de formación y empleo de la propia Comunidad de Madrid.

El Centro servirá de eje en cuanto a contabilidad, administración y finanzas de DaimlerChrysler para Europa, basándose en la experiencia adquirida por la filial del grupo automovilístico en el desarrollo de una organización interna de servicios compartidos.

Aunque la que será segunda generación para el Skoda Fabia (Fabia II, para hablar con propiedad) fue ya presentado en el pasado Salón de Ginebra, aquí tenemos nuevas fotografías de este popular utilitario (uno de los modelos que más vende Skoda) que comenzará a comercializarse este verano (su fecha de lanzamiento está prevista para el próximo 17 de mayo).

La principal novedad es el aumento de tamaño, en donde el principal beneficiario es el habitáculo, y como curiosidad, destacar la opción de modelo “bicolor”, con techo en diferente tonalidad (blanco y metalizado inicialmente, aunque si tiene éxito desde Skoda se plantean la posibilidad de ampliar los colores) que el resto de la carrocería.

Para el BMW M3, para el Mercedes CLK y para unos cuantos más, porque entre los coupés deportivos de gama alta se mueven bastantes marcas.

En estas fotos ya se puede ver algo mejor que en las espías de hace algún tiempo, en donde se veía el coche en estado de pruebas.

Hoy en día la mayoría de nuestros abuelos o incluso padres, han conducido en algún momento de su vida un 600. Sí, pero, ¿qué es un 600? Es el Seat 600 que tanto se popularizó tras la guerra civil y sufrió la crisis del petroleo en 1972. Ese coche que todo el mundo tenía y que costaba 60.000 pesetas de la época, cuando millonario era aquel que tenía un millón de pesetas.

El coche sirvió para que médicos pudieran llegar a tiempo a salvar a sus pacientes, facilitar las tareas en el campo, poder hacer las primeras escapaditas hacia algún lugar tranquilo y en definitiva, facilitar la vida al español medio cuya renta era más bien baja.

¿Os imagináis un coche con un motor de 180cv de una motocicleta? ¿Y si a ese motor le montan un turbo que permite aumentar la potencia hasta los 350cv?

Pues justo eso es lo que han hecho con este VW Golf mk.I, al que le han montado una versión turboalimentada del motor 1.3 de una Suzuki Hayabusa. Tenéis otra muestra del mismo coche en el interior de la noticia.

La marca alemana ha sometido su SUV a cambios en el apartado estético, que afecta tanto al exterior como al interior del vehículo. Además, la gama de motores se ve sometida a cambios y algunos modelos estarán disponibles en tracción trasera o total.

En el apartado mecánico, se podrá elegir entre 2 motores diésel de 190 y 224cv, mientras que en el apartado de gasolina el abanico de opciones aumenta hasta 3, con potencias de 231, 272 y 388cv.

Ante el inminente lanzamiento del nuevo Renault Twingo a comienzos de este verano, la marca presenta un vídeo en el que muestra por primera vez al dinámico utilitario en movimiento.

El vídeo se recrea en elementos de equipamiento, como son el manos libres bluetooth con mandos al volante, la conexión para iPod de la guantera o las amplias posibilidades de modularidad interior que ofrece.

Primeras imágenes del modelo que, la marca coreana, tiene previsto sustituya al actual Hyndai Coupe. Aunque el vehículo se encontraba totalmente cubierto por protecciones, parece seguir que será desarrollado a partir del prototipo HDC8, que podéis ver en la imagen anterior.

El modelo, se espera que comparta plataforma con el prototipo Genesis, presentado hace apenas un mes, aunque este hecho no signifique que tenga que existir similitud entre ambos modelos. Podéis seguir viendo imágenes en el interior.

Tal como os adelantábamos hace unos días, Saab tiene listo su nuevo 9-3. Las imágenes oficiales apenas difieren de las fotos espía, salvo en los cromados de la parrilla, que todavía permanecían ocultos.

Sobre las motorizaciones que presentará el modelo cuando salga al mercado en 2008, no hay todavía información. Por ahora, todo el interés lo está acaparando la posible versión de 290cv y tracción a las 4 ruedas, todavía sin confirmar.