Tal y como ha sucedido con algunos de los rivales que la nueva berlina de Opel se encontrará el mercado, se especulaba con la posibilidad de que la marca alemana desarrollase una versión coupé de la berlina. Con motivo de la presentación oficial que ha tenido lugar en el Salón de Londres, la propia firma ha desmentido la llegada de este modelo, argumentando que no hay razón para construir un vehículo coupé tomando como base a esta berlina.
Dejando a un lado estos rumores, las especulaciones comienzan a afectar al Astra OPC. La versión más radical del compacto podría recibir una generosa rebaja de peso en una edición limitada que se comercializaría en los últimos meses de vida del modelo en el mercado, con un planteamiento muy similar al recién presentado Renault Megane R26R.
Opel/Vauxhall presentó hoy en Londres su modelo Insignia, con un concierto de chicas violinistas, y suspendido a 45 metros del suelo, por encima del Potters Fields Park. A la ceremonia acudieron 300 invitados, que presentaciaron una espectacular entrada con el automóvil apareciendo en un auténtico salto “kamikaze” sobre el parque (tenéis el vídeo al final de este post).
Para tal espectacular entrada se necesitaron 3 kilómetros de cables para controlarlo, con 150 metros de manguera y 120 generadores de aire. Trece ordenadores controlaron los frenos neumáticos con el fin de detener la caída al vacío del automóvil, cuyo peso superaba por la gravedad las 2.7 toneladas.
Si hace sólo unas semanas comenzaba a rodar el rumor de que Opel podría desarrollar un vehículo S2000 sobre el actual Corsa, ahora comienza a circular el rumor sobre el debut del Corsa S2000, que podría ser el coche cero -vehículo que pasa por los tramos justo antes de los participantes- para la cita mundialista del Rallye de Alemania.
El vehículo no llegaría a la cita alemana en su evolución total, y de la mano del piloto Horst Rotter -encargado de pilotarlo en esta prueba-, Opel y el preparador MSD buscarían recopilar la información necesaria para las futuras evoluciones y puesta a punto del vehículo antes de su lanzamiento oficial al mundo de la competición.
La presentación del prototipo Opel Flextreme -vehículo de la imagen- el pasado año dio el pistoletazo de salida para el desarrollo de los vehículos híbridos de la marca alemana. En 2012 se espera que ya estén disponibles los dos híbridos que la marca está preparando, uno basado en el propio Flextreme, y otro bajo un vehículo de mayores dimensiones.
El sistema empleado será muy similar al mostrado tanto por el prototipo Flextreme como por el prototipo del Chevrolet Volt, aunque como pasará con este último modelo, el motor de combustión del híbrido de Opel no se empleará exclusivamente para recargar las baterías, sino que también será responsable de propulsar al vehículo junto al motor eléctrico.
Siguiendo la información publicada por rallye-magazin, la marca alemana Opel tiene previsto volver a las competiciones de alto nivel después de abandonar la DTM a la conclusión de la temporada 2005. El nuevo escenario podría ser totalmente diferente, desarrollando tres diferentes versiones de rallyes.
Las dos primeras partirán del actual Opel Corsa OPC, buscando la homologación para Grupo A y Grupo N. Aunque también está englobado en este último grupo, se espera que vea la luz una versión S2000 del utilitario alemán. Para su desarrollo, Opel echaría mano de MSD, misma empresa que ha sido la encargada de poner a punto el nuevo MG S2000.
Como previo al Salón de Londres, donde se expondrá en sus dos versiones de carrocería, Opel presenta hoy su Insignia de 5 puertas, o Hatchback. Tanto la versión notchback (4 puertas) como hatchback (5 puertas) comenzarán a venderse a finales de año -primeramente en Alemania-, aunque en España se admitirán pedidos desde el próximo mes de Septiembre. Los precios para el Reino Unido, Irlanda, Alemania, Austria y Suiza se darán a conocer el 22 de Julio en Londres.
El nuevo Insignia tiene un coeficiente aerodinámico de 0,27, tiene una longitud de 4830 mm y una distancia entre ejes de 2737 mm. Todos los motores cumplen la normativa Euro 5, existiendo cuatro de gasolina, de cuatro cilindros, empezando con potencias de 115 CV, hasta un V6 de 260 CV. Además, se incorporarán tres nuevos diesel de inyección directa, de 2.0 litros, con potencias desde 110 hasta 160 CV. También se ofrecerán versiones de tracción total.
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Opel ha anunciado hoy que abrirá el plazo para realizar los pedidos del nuevo modelo Insignia a partir del mes de Septiembre, mes en el cual también se darán a conocer públicamente los precios oficiales.
Aunque su presentación a la prensa ya ocurrió el mes pasado, no será hasta el día 22 de Julio, con ocasión del Salón del Automóvil de Londres, donde hará su presentación pública y en directo. No obstante, también ha sido lanzada la web específica del modelo. Más tarde, unos meses después de la puesta a la venta del modelo de cuatro puertas, Opel tiene planeado lanzar también una versión de cinco puertas.
Con la carrocería de cuatro puertas desvelada, pero sin que todavía haya sido presentada de forma oficial, la marca alemana Opel se centra en la puesta a punto de la carrocería de cinco puertas de su nueva berlina, que está siendo probada sin ningún tipo de protección, ya que como se puede comprobar, y a excepción de la trasera, los cambios no son significativos.
Su principal ventaja frente a la carrocería de cuatro puertas será la mayor boca de carga, ya que al levantar también la luneta trasera cuando se abre el maletero, permite un acceso mucho más amplio. Otros elementos, como el equipamiento y la gama de motores, será la misma para ambos modelos.
El Opel Corsa es uno de los utilitarios más atractivos del mercado aunque su precio, ligeramente superior al de sus rivales más inmediatos, hace que pierda muchas ventas en favor de otros modelos. Para paliar esto, Opel ha sacado a la venta en España una nueva edición llamada Cool en la que ofrece una gran cantidad de equipamiento que en origen era opcional en el acabado básico Essentia del que parte la edición, pero que ahora viene de serie a un precio muy competitivo.
Los elementos que ahora ofrece son: cierre centralizado con mando, radio-CD con MP3, control de velocidad, cuatro airbags, espejos eléctricos, aire acondicionado y asientos traseros abatibles asimétricamente. Estará disponible desde los 10.500 euros para la versión tres puertas 1.0 gasolina de 60 CV, aunque Opel no ha informado sobre los motores que podrán montar la edición.
Empezando por Renault, la última llamada a revisión ha sido para el Kangoo II por dos problemas: problemas en la columna de dirección que puede ocasionar un funcionamiento imperfecto, y el otro es el riesgo de lesiones que puede producirse por el bloqueo de los enrolladores de los cinturones de seguridad. Para ambas incidencias, registradas a principios de éste mes de Junio, Renault ya ha tomado medidas y se está poniendo en contacto con los propietarios.
Opel ha llamado a revisión, por su parte, por problemas en su Agila B que pueden ocasionar lesiones ya que la línea de ruptura del airbag (por donde emerge en caso de colisión y que se marca con láser en la fábrica) del lado del acompañante puede faltar, con el consiguiente riesgo en caso de que se active el airbag. Opel ya ha tomado las medidas para solventarlo y ha realizado llamadas a todos los propietarios de los vehículos afectados.
