Archivo de ‘Mitsubishi’
Publicado por Luigi el 2008-02-26 |
Desde marzo del pasado año, la marca Mitsubishi está experimentando un mas que notable y beneficioso crecimiento que parece no tener límite. El pasado mes de enero ha sido su decimoprimer mes consecutivo en incremento de ventas y aumento de la producción para poder hacer frente a la demanda.
En el mes de la conocida cuesta, enero, se vendieron un total de 115.806 unidades, o lo que es lo mismo, un incremento del 7,5%. El volumen de producción en Japón se ha incrementado en un 14,5% gracias a la gran cantidad de ventas que la marca nipona esta consiguiendo en el sector de los camiones, autobuses y como no, los automóviles, sobre todo gracias a los modelos Lancer Evolution X y Colt.
Respecto al mercado internacional, el nuevo Lancer lanzado en diferentes países como Rusia, Norte América y África supone un incremento de ventas del 38,1% y el Outlander, lanzado en Europa y China supone un 24,1% respectivamente.
Parece ser que Mitsubishi se ha topado con la gallina de los huevos de oro…
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Mitsubishi Motors
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Publicado por Olaya el 2008-02-26 |
El Prototype-S, sobre el que se basará el Lancer de 5 puertas, será la estrella principal de Mitsubishi en el Salón de Ginebra que abrirá sus puertas el próxima 4 de marzo (para el público, será el día 6). Mitsubishi llevará un total de 16 vehículos en 11 modelos diferentes (13 estarán en los días previos de apertura para la prensa), que serán: el iMiEV (i-EV para Europa, el vehículo eléctrico que ya ha llevado a varias exposiciones), el nuevo Lancer Evolution, etc.
El Prototype-S está derivado del Lancer Sports Sedan (llamado Galant Fortis en el mercado japonés), posee llantas de aleación de 19 pulgadas, un motor nuevo de 2.0 litros MIVEC, de 4 cilindros DOHC con intercooler y turbo, el cual desarrolla una potencia de 240 CV y que, además, posee la transmisión de doble embrage SST. Cuenta además con tracción total, con diferencial central activo (ACD) y su par motor máximo es de 343 Nm.
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Publicado por Martin Brown el 2008-02-23 |
Hace no muchos días anunciábamos aquí los primeros bocetos hechos públicos por Mitsubishi sobre el vehículo de cinco puertas que iba a llevar para el Salón de Ginebra (es decir, lo que será la versión cinco puertas del Lancer), no era mucho, pero teniendo en cuenta que ya había hecho otro adelanto en 2006 bajo otro prototipo de cinco puertas, la sorpresa tampoco era tan grande.
No obstante sí que hay reformas: las llantas de 19 pulgadas, los tubos de escape van a los lados -como adelantaban los “sketchs” y comentamos en anteriores artículos-, las luces bajo las aperturas bajas del paragolpes delantero, el llamativo spoiler trasero y el aspecto racing, de clara inspiración al Lancer EVO X de cuatro puertas. En su interior los asientos son de cuero, junto con muchos elementos del habitáculo, mientras que, en el aspecto motriz, encontramos el motor de 2 litros con 240 CV y 343 Nm de par, que llevará la versión Ralliart. Tal como el Lancer EVO 4p, tendrá transmisión de doble embrage y diferencial central activo.
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Publicado por Alex el 2008-02-05 |
Mitsubishi realiza el anuncio oficial de la revisión efectuada en las versiones Coupé y Cabrio del Mitsubishi Eclipse, disponible en un acabado GS de 162CV y un acabado GT de 265CV. Como hasta ahora, el modelo no será comercializado en Europa.
Después de que el pasado domingo se filtrasen a Internet las primeras imágenes de las versiones Coupé y Cabrio y del renovado Mitsubishi Eclipse, la marca de los tres diamantes hace el anuncio oficial de la versión 2009 del deportivo, suponiendo un lavado de cara con respecto a su predecesor, y no un modelo totalmente nuevo.
Existirán dos diferentes variantes, denominadas GS y GT. El Eclipse GS estará equipado con un motor gasolina de cuatro cilindros en línea y 2.400 centímetros cúbicos capaz de desarrollar una potencia máxima de 162CV, y con una caja de cambios manual de cinco velocidades, aunque también podrá ser equipado como opción con una caja automática de cuatro velocidades. En lo referente a la versión GT, esta contará con un motor de seis cilindros en V y 3.800 centímetros cúbicos, desarrollando 265CV y 355Nm de par. Este modelo contará con una caja de cambios manual de seis velocidades y una automática de cinco velocidades como opción.
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Publicado por Alex el 2008-02-03 |
Junto con el Mitsubishi Galant, la marca japonesa tiene previsto presentar la próxima semana en el Salón estadounidense de Chicago el lavado de cara introducido en el Mitsubishi Eclipse. Pese a que el anuncio todavía no es oficial, se filtran las primeras imágenes del aspecto que presentarán las versiones coupé y cabrio.
En el apartado estético, la gran novedad se encuentra en el frontal del vehículo, donde se ha introducido un nuevo paragolpes con un aspecto similar al que emplea el Mitsubishi Lancer EVO X. En la parte posterior también hay novedades, con un nuevo paragolpes que cuenta con un difusor integrado realizado en plástico negro.
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Publicado por Derek el 2008-02-03 |
Mitsubishi ha hecho públicas las primeras imágenes de su modelo Galant para Estados Unidos, que no tiene nada que ver con el Galant Fortis japonés (cuyas imágenes adelantó también Mitsubishi el pasado año). Por detrás puede verse la herencia del Lancer, pero ahí queda todo, porque a partir de eso el vehículo se transforma completamente y en la parte delantera ya encontramos un modelo completamente diferente en cuanto a diseño (más feo, para mi gusto), parecido al tradicional Galant japonés.
Aparenta ser “más coche”, más serio, o, digámoslo así, con un aspecto más clásico, mientras que la versión japonesa es mucho más deportiva, y eso a pesar de que habrá también variantes deportivas para este Galant, con un V6 de 8litros en su versión más potente, la Ralliart de 258 CV con transmisión automática de 5 velocidades Sportronic, igual que el V6 Sport, aunque este es de 3.8 litros y su potencia está en los 230 CV. Los otros motores que dispondrá son de cuatro cilindros, un 160 CV 2.4 litros MIVEC que puede llevar caja automática de 4 velocidades.
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Publicado por Alex el 2008-01-28 |
Además de la versión de cinco puertas del Mitsubishi Lancer, el Prototype-S, que será presentado en el mes de Marzo en el Salón de Ginebra, será el modelo escogido para comercializar la versión deportiva Ralliart presentada en el Salón de Detroit sobre la carrocería sedan. Esta combinación de carrocería y acabado estará destinada para el mercado europeo, quedando la de cuatro puertas reservada para el mercado americano.
En el apartado mecánico, ambas versiones contarán con el mismo planteamiento. Dispondrá del motor de cuatro cilindros en línea y 2.000 centímetros cúbicos, que junto a un turbocompresor e intercooler, desarrollará una potencia de 240CV y 343Nm de par. Además, estará equipado con la nueva caja de cambios robotizada de doble embrague, y contará con tracción a las cuatro ruedas con diferencial central activo.
Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Mitsubishi
Relacionados en MotorSpain: Mitsubishi llevará el Prototype S al Salón de Ginebra
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Publicado por Scott Hebron el 2008-01-25 |
El Prototype S es la variante hatchback (5 puertas) del Mitsubishi Lancer. La verdad es que estos dibujos nos dicen poco, ya hemos visto imágenes en 3 dimensiones y mucho mejores cuando Mitsubishi hizo el anuncio el año pasado, las cuales también publicamos aquí, es más, si os fijáis, las llantas son las mismas. Por lo tanto el secreto a voces que parece imperar no lo es tanto, habida cuenta de que Mitsubishi ya tenía planeado estas fechas para su presentación (lo hará en el Salón de Ginebra, en marzo, finalmente).
Aunque es cierto que algunos detalles se han reformado respecto al concept aparecido en 2006, principalmente el portón trasero y las luces traseras son totalmente diferentes, de nuevo diseño. La segunda puerta lateral también tiene un diseño diferente, y los tubos de escape, que en el concept estaban ubicados en la parte central bajo el paragolpes, parece ser que en producción los llevará a los lados.
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Publicado en Adelantos / Renders, Mitsubishi, Otros | 2 Comentarios »
Publicado por Martin Brown el 2008-01-17 |
Debido a una carcasa de embrague defectuosa que la empresa Mitsubishi nunca solucionó en una de sus líneas de camiones, el ex-presidente de Mitsubishi, Katsuhiko Kawasoe, ha sido declarado culpable tras el accidente, ocurrido en 2002. El defecto de fábrica, que la marca conocía y del cual nunca efectuó llamadas a revisión, también incluía otro defecto en los neumáticos de la filial Fuso, que salían despedidos mientras el vehículo circulaba (con la muerte de una mujer y heridas a sus dos hijos).
La policía japonesa ya detuvo también en el 2004 a siete ex-directivos, acusados de negligencia por ocultación de defectos en vehículos entre 1992 y 2002, lo que supuso más de 30 accidentes. No solamente eso, sino que algunos de esos directivos ocultaban las quejas de los clientes a la compañía, por lo que nunca se llegaban a solucionar los problemas técnicos. Esperemos que este tipo de sentencias haga curarse en salud a las demás marcas y que ninguna de ellas dude en realizar revisiones si son necesarias en cualquier momento.
Alcance de la noticia: Japón
Referencias: Hemeroteca Consumer y AP
Publicado en Industria, Mitsubishi | 7 Comentarios »
Publicado por Scott Hebron el 2008-01-14 |
Para el Salón de Detroit Mitsubishi ha llevado los modelos Lancer Ralliart y el Concept RA como la vanguardia de sus novedades, lamentablemente, sólo ha hecho públicas dos imágenes de los mismos todavía, pero sí que ya han publicado todos sus datos.
Del Lancer Ralliart ya hemos hablado bastante, su introducción aumenta más la oferta del precioso Lancer, al que hay que añadir un nuevo modelo con una potencia de 2.4 litros desarrollado por Mitsubishi Motors Corporation (MMC) mientras que el RA ha sido desarrollado en unión a Mitsubishi Norteamérica (MMNA). El Ralliart está diseñado como un vehículo de nivel medio, por debajo del Lancer Evolution, dotado de un motor de cuatro cilindros 2.0 litros MIVEC, de gasolina, turboalimentado, con una potencia de 240 CV y 343 Nm de par, acoplado a un doble embrague y transmisión automática que sería como el DSG de VW, pero que Mitsubishi le da el nombre de SST (ya hemos hablado bastante de él aquí), con transmisión a las cuatro ruedas permanente controlada electrónicamente. Este Ralliart se distingue por pequeñas modificaciones en el diseño (muy pequeñas, hay que decirlo) como el escape trasero y algunos cambios menores de los cuales también hablamos hace poco.
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Publicado en Mitsubishi, Salones del Automovil | 3 Comentarios »
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