Con motivo del Salón chino de Beijing, la cúpula de la marca japonesa ha realizado declaraciones en las que se extraen más datos de lo que será el vehículo de bajo coste de Mitsubishi, con el que tratará de competir con otros modelos de similares características, como el Tata Nano.
El modelo llegará en 2010, y estará basado en alguno de los minicars que se comercializan actualmente en el mercado japonés, y la intención de Mitsubishi es comercializar al modelo en mercados como China, el sureste de Asía, y Europa del Este; sin previsiones iniciales para América y Europa Occidental.
Después de estrenarla en el Lancer, Mitsubishi ha anunciado hoy que la transmisión de doble embrague (SST) será incorporada a la versión con motor diesel de 2.2 litros Di-D del Outlander. Dicha versión se presentará en el Salón de París en octubre de éste año, y, luego, a finales de año, llegará a los concesionarios.
De esta forma, los conductores del SUV de la marca japonesa podrán disfrutar con la comodidad y la eficiencia de una transmisión automática que ofrece entre sus particularidades un consumo más reducido. El equipamiento del Outlander se completará, además, con la asistencia al arranque en pendiente (Hill Start), levas de cambio en el volante (para el modo secuencial) y el dual mode (Normal/Sport) de la caja de cambios.
Mitsubishi acaba de confirmar que definitivamente transferirá la producción de los SUV del grupo PSA (el Peugeot 4007 y el Citroën C-Crosser -en la imagen-) de la planta donde se producen actualmente de Mizushima (en Kurashiki, prefectura de Okayama, Japón) a la planta europea de “NedCar” en Born (Holanda). Dicha transferencia se hará efectiva a partir de enero de 2009.
La transferencia responde a razones de competitividad y disminución de costes, ya que, en la actualidad (y desde el pasado agosto), Mitsubishi produce también su Outlander (en el que están basados los dos del Grupo PSA) en dicha planta, donde también se fabrica la familia del modelo compacto europeo, el Colt. La reestructuración de la fabricación contempla también que, a partir de noviembre de éste mismo año, la producción de los SUV del Grupo PSA que no tengan como destino la Unión Europea se transferirá a la planta de Mitsubishi en Nagoya (en Okazaki, Prefectura de Aichi, Japón).
No es la primera vez que traemos spots comerciales de Mitsubishi (y no será la última, muy probablemente, incentivados además porque sabemos que ésta la marca favorita de casi todos los que nos leen -si la comparamos con Subaru- y así lo decía hace no mucho tiempo la encuesta que realizamos entre todos vosotros).
En ésta ocasión se trata estadounidense del 2008 Mitsubishi Lancer, en donde podemos ver tanto al Evo X, como al Evolution Rally. Con un aire y estética totalmente “rally”, no podían haber elegido una música mejor para acompañar.
Citroën y Peugeot podrían volver a echar mano de la marca japonesa Mitsubishi para poder desarrollar un nuevo todoterreno ligero, después de que las marcas del grupo PSA lanzasen al mercado sus SUV -Citroën C-Crosser y Peugeot 4007- basados en la plataforma del Mitsubishi Outlander.
La base de los nuevos vehículos de las tres marcas podría partir del prototipo presentado por la marca japonesa en el pasado Salón de Frankfurt, el Mistubishi Concept cX. Para hacerse a una idea de cuales podrían ser las dimensiones de los vehículos, citar que este prototipo presenta una longitud de 4,10 metros, 54 centímetros menos que los actuales SUV que comparten plataforma.
Mitsubishi Motors acaba de presentar en el Salón de Nueva York la nueva generación del vehículo eléctrico, el iMiEV (Mitsubishi Innovate Electric Vehicle), el cual la compañía planea introducirlo en flotas de diferentes compañías estadounidenses a finales de este año.
Esta nueva generación deriva del iMiEV Sport Concept, con componentes de plástico verde (derivados de vegetales) tanto en el interior como en diversas partes de su acabado. Es, además, un vehículo 100% eléctrico, que usa baterías de litio de alta energía y de peso ligero, con un motor alojado en la parte trasera y con control dinámico S-AWC (Super All Whell Control, control en todas las ruedas).
Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Nueva York) Referencias: Mitsubishi
Con un buen número de restricciones de gases contaminantes a la vuelta de la esquina, la gran mayoría de las marcas se encuentran trabajando en nuevas soluciones para poder adaptarse a las nuevas normativas. Entre ellas se encuentra la firma japonesa Mitsubishi, de la cual se han conocido cuales serán estas medidas adoptadas.
La más ecológica, y que por otra parte requiere de una mayor inversión y desarrollo, será un vehículo totalmente eléctrico, que empleará la tecnología i-MiEV -abreviatura de Mitsubishi Electric Vehicle-. Su lanzamiento tendrá lugar antes de 2010, y con él Mitsubishi se espera adelantar a otras marcas que desarrollarán vehículos de similares características.
¿Te atreves con esta encuesta? ¿Cual de ellos es tu preferido entre dos de los vehículos más racing y radicales del panorama? ¿El futuro Lancer Sportback Ralliart, que emergerá del Prototype-S, o el famoso Subaru Impreza WRX?
Mientras que el Mitsubishi posee un motor de cuatro cilindros en línea y 2 litros, con 240 CV y doble embrague SST (por supuesto, también tracción a las cuatro ruedas), el también tracción total de Subaru nos ofrece un motor de 4 cilindros con turbo, boxer, que entrega 224 CV. ¿Te decides?
Tras los datos oficiales y las imágenes que esta misma semana os adelantamos aquí (y que luego haría Mitsubishi públicos de manera oficial), ahora aparece el vídeo del nuevo Prototype S, o, lo que es casi lo mismo, del nuevo Lancer EVO de cinco puertas.
El motor de 2.0 litros con tecnología MIVEC que monta e vehículo ofrece una potencia de 240 CV, con 343 Nm de par, transmitida a la carretera mediante la nueva transmisión de doble embrague de Mitsubishi, denominada SST, a lo que se le añade su tracción total, 4WD. Será el tormento para el Subaru Impreza, al cual, muy probablemente, lo supere, porque tanto mecánica como por componentes, el nuevo Lancer es realmente muy muy superior.
Preciosa la nueva campaña de Mitsubishi presentándonos su gama, pero, lo más curioso es que lo hace sin que el vehículo se mueva, de forma estática, y con paisajes y en entornos muy conseguidos, que enfatizan el ambiente en el que se mueve muy probablemente el conductor de manera habitual y en el que, lógicamente, también se mueven esos vehículos.
La campaña está destinada para Inglaterra, por lo que muy probablemente no la veamos aquí (exceptuando los que nos visiten, claro, que sí tenéis oportunidad de verla), y lleva por lema “Have you driven a Mitsubishi lately?” (”¿has conducido un Mitsubishi últimamente?”); en ella podemos ver el Mitsubishi L200 Diamond, Shogun y el Outlander, además de los turismos Colt CZC2 Coupe Cabriolet, Colt CZ3 de 3 puertas y el nuevo Lancer GS4.
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