Mitsubishi Concept PX-MiEV II en Tokio 2011. O lo que es lo mismo, un Outlander renovado con un sistema de propulsión híbrido y enchufable a la red. Además, el fabricante nipón ni siquiera ha mostrado el interior del vehículo.

De testimonial se puede definir la presencia de Mitsubishi hasta el momento en el Salón del Automóvil de Tokio,  al concept que os traemos hoy a motorspain hay que añadirle el decepcionante Mirage, un urbano que pretende convertirse en el sustituto del Colt y que sólo ha despertado bostezos entre los asistentes. 

Se confirma el Mitsubishi EVO XI híbrido. El propio presidente de Mitsubishi  ha confirmado que en 2014 presentarán un Mitsubishi EVO XI con dos motores: uno  diésel y otro eléctrico, por lo que tendremos un Mitsubishi EVO “ecológico“.

A pesar de la implantación del motor eléctrico el Mitsubishi EVO estará muy por encima de las emisiones para considerar a un automóvil poco contaminante, ya que no bajará de los 200 gran por kilómetro.

Mitsubishi anuncia motor diesel 1.8 16V. Este nuevo motor de la marca japonesa contará con los últimos avances en el sistema de elevación variable de válvulas MIVEC (Mitsubishi innovadoras de control de sincronización de la válvula electrónica) e incorporará el sistema Start & Stop, que se podrá combinar con las transmisiones CVT.

Este nuevo motor pronto montará en los modelos Lancer ASX y Lancer Sportback. Mitsubishi asegura que con este nuevo motor reducirá un 12% el consumo en comparación con el motor que montan ahora mismo el ASX y Sportback.

Mitsubishi recompone la gama Lancer, y ahora para el mercado español sólo ofrece una motorización y un único acabado. Eso sí, tanto motor como equipamiento muy completos.

Por tanto, quedan atrás los dos motores de gasolina 1.5 de 109 CV y 1.8 de 143 CV, junto al 2.0 turbodiésel de 140 CV. Ahora, la firma nipona ha optado por montar un nuevo propulsor 1.8 turbodiésel de fabricación propia, con inyección directa mediante tecnología Common Rail, cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas. Acoplado a él va un cambio manual de seis relaciones. 

Generación tras generación, el Mitsubishi Lancer EVO ha ido escribiendo una historia envidiable por la gran mayoría de los vehículos que actualmente se encuentran en el mercado, en parte debida al éxito abrumador en el mundo de la competición, y al gran rendimiento que lo ha elevado ser uno de los iconos de los aficionados. Sin embargo, no corren buenos tiempos para el vehículo japonés, que en los últimos tiempos se ha visto envuelto en numerosos rumores que apuntan a problemas para cumplir las nuevas normativas de contaminación.

En relación a estos rumores, el CEO de la compañía, Osamu Masuko, ha salido al paso asegurando que el actual EVO X seguirá siendo comercializado según lo previsto, y en algunos países como Reino Unido, a un precio ligeramente más bajo. Por otra parte, Masuko ha sido franco y no ha asegurado el futuro del vehículo más allá que los años 2012/2013, en los que debería recibir una nueva generación. Masuko, ha declarado que la solución pasa por dar al Mitsubishi Lancer EVO una nueva dirección y nuevas tecnologías. 

Mitsubishi ha presentado en el  Salón de Ginebra el e-compact, un prototipo que servirá de base para el desarrollo de un vehículo urbano que sustituya al Colt. El fabricante de automóviles japonés desveló, a los allí presentes, que la versión de producción real se dará a conocer a finales de este año, justo antes de que se inicie su producción prevista para principios de 2012 en la nueva planta que Mitsubishi construye en Tailandia, la tercera fábrica de la compañía en aquel país.

El futuro urbano de Mitsubishi se encuadrará en el segmento B y tendrá unas medidas de 3,74 metros de largo y 1,68 metros de ancho. Pese a que cuenta con unas reducidas dimensiones exteriores, éstas no afectarán a su habitabilidad interior. De hecho, la firma nipona anuncia que dentro del e-compact caben sin problemas cinco adultos y sus equipajes. 

Peugeot llama a revisión a una cantidad enorme de vehículos, la mayoría de ellos fabricados entre el 15-12-2006 y el 31-03-2009. Para el Peugeot 307 los VINs afectados van del VF33CRHRH84860255 al VF33HRHRJ85155411; para el 308, de VF34C9HZC55000273 a VIN VF34BRHF89S026897; para el 407 de VF36DRHRJ21579195 a VF36JRHRH9LO09117; para el 607 de VF39URHRH92231153 a VF39URHRH9S025980; para el 807 de VF3EBRHRH13326110 a VF3EBRHKH9Z008964; y para el Expert de VF3XARHKH64016506 a VF3XSRHGH8Z001794.

El motivo de esta revisión es la bomba de vacío, en algunos casos (“muy raros”, según el fabricante) la válvula puede tener problemas de apertura y reducirse la asistencia del frenado, lo que podría hacer deficiente la detención del vehículo. 

El EuroNCAP ha publicado los últimos resultados de los tests realizados a un buen número de vehículos, y, entre ellos, destacan novedades como el Nissan Juke o el Mitsubishi i-Miev (y sus clónicos de PSA). Empezando por estos últimos, tanto el C-Zero, como el Peugeot iOn como el i-Miev han conseguido 4 estrellas (lógicamente, porque son el mismo coche), sin variar en ninguno de los aspectos analizados (protección de ocupantes, sistemas de seguridad o protección de peatones).

Otros de los modelos interesantes en este tests han sido la comparación en materia de seguridad de los SUV Dacia Duster, Mitsubishi ASX y Nissan Juke (aunque estos dos últimos entran más en el terreno de los crossovers compactos). Tanto el Nissan como el de Mitsubishi, han conseguido cinco estrellas, con un porcentaje total de 87% y 86%, mientras que el Duster se queda en tres estrellas con “sólo” el 74%. Esto es así por varias causas, entre ellas, el equipamiento de seguridad (71% en porcentaje para el Juke y el ASX, y sólo el 29% para el Duster), y en peatones (el Juke consigue un 41%, mientras que el ASX llega al impresionante 60%, nada que ver con el ridículo 28% conseguido por el Dacia Duster). 

Lo más novedoso de estas nuevas imágenes que Mitsubishi ha difundido es que podemos ver la parte trasera del nuevo modelo compacto de la casa japonesa, en donde podemos ver un paragolpes muy envolvente, con la línea lateral que se extiende hacia las luces (siguiendo la mayoría de los diseños actuales). También podemos ver mejor el spoiler de techo que rodea el cristal.

Las otras imágenes nos presentan este coche compacto (que ayer vimos aquí, como recordarás) con los pilotos iluminados, y una tercera en una ambientación “real”. 

Recordarás que Mitsubishi va a presentar un modelo compacto, para el mercado global, que se estrenará en su nueva fábrica de Tailandia y que sustituirá a nuestro conocido modelo Colt. Mitsubishi ha confirmado que el modelo se presentará en el próximo Salón de Ginebra (en marzo), y a desvelado la primera imagen del coche.

La imagen, eso sí, es de un modelo conceptual (no del definitivo, pero adelanta sus formas), y lo que ves es un rendeer. También ha difundido algunas características técnicas de este pequeño modelo (algunas ya os las habíamos adelantado).