
Mazda emitió un triste comunicado ayer en el que anunciaba que Neil Stuart Warrior, Director de Relaciones Públicas de Mazda Europe, era uno de los tripulantes del vuelo 447 de RÃo de Janeiro a ParÃs que desapareció el lunes.
La muerte no ha sido confirmada oficialmente pero resulta casi imposible encontrar algún superviviente tal y como se encuentra la situación actualmente. Mazda lamenta su pérdida tanto por su labor profesional como por su personalidad, amable y divertida y que deja una gran vacÃo en la compañÃa.
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No recuerdo que un coche haya sido llamado a revisión tan sólo un mes después de haber sido fabricado. En un movimiento sorprendente, Mazda ha anunciado que las más de 25.000 unidades de la nueva generación del Mazda3 vendidas en EEUU deberán pasar por el taller para reparar un problema. Éste afecta tanto a la versión compacta como a la de cuatro puertas.
El problema radica en que el espacio existente entre los soportes del motor y el dispositivo de encendido es inadecuado, por lo que la vibración del motor podrÃa dar lugar a la aparición de una corriente que fundirÃa un fusible, haciendo que el motor no arranque. Mazda añadirá un protector en los soportes cuando sea necesario.
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Referencias: Mazda
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Publicado por VÃctor Fernández en Berlinas, Compactos, Mazda, Seguridad el 21 Abril, 2009
Tagcoche mazda, eeuu, estados unidos, fallo, mazda 3, Mazda 3 Sedan, Mazda3, problema de motor, revisión Co2 Comentarios

Aunque pueda parecer que se trata de un Mazda2 no es asÃ. Estas fotos espÃa son del Mazda1, un escalón por debajo del Mazda2. Es muy parecido, pero no es idéntico. Hay varios detalles mÃnimos que saltan a la vista. En la parte trasera hay algo que es diferente, el portón del maletero tiene una caÃda diferente y los pilotos esconden algo que todavÃa no sabemos.
El lateral tiene las puertas más pequeñas y los tiradores son ligeramente diferentes, además será más bajo. Los cambios más pronunciados están en el frontal. La parrilla es totalmente diferente, el capot es más corto y los pilotos tienen unas formas afiladas. En una de las fotos espÃa incluso podemos apreciar su interior. Su presentación oficial podrÃa ser en el Salón de Frankfurt en septiembre de este mismo año.
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El Mazda CX-9 es el SUV más grande de la firma nipona, situado por encima del CX-7 y que no se vende en Europa. Al igual que éste último, recibe ahora un pequeño restyling a pesar de que sólo lleva en el mercado desde comienzos de 2007. Además en 2008 su motor 3.5 fue sustituido por un 3.7 más potente y eficiente.
Los cambios se limitan tan sólo a la estética y son similares a los que solemos ver en este tipo de casos. En el exterior recibe unos nuevos parachoques con una parrilla frontal más parecida a los últimos modelos de la marca, y ligeros retoques en los faros. El interior contará con nuevos tapizados y ajustes de mayor calidad. Será presentado en el Salón de Nueva York en Abril.
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En un momento en el que muchos fabricantes están reduciendo el nivel de producción de sus plantas, Mazda ha sorprendido anunciando que ampliará la producción de sus fábricas en Japón hasta alcanzar su nivel máximo. En total, son cuatro las plantas que recuperan la normalidad tras estar en Febrero y lo quel llevamos de Marzo de capa caÃda.
La firma habÃa anunciado a partir de Febrero las fábricas cerrarÃan los viernes, contando con sólo cuatro dÃas de producción a la semana. Sin embargo, dos de las fábricas volverán a funcionar todos los viernes hasta nuevo aviso, mientras que las dos restantes abrirán sólo los dos primeros viernes de Abril, a la espera de saber qué pasara las siguientes semanas.
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Mazda ha publicado trece nuevas fotos del Mazda3 MPS, aunque seguimos sin saber ningún dato técnico salvo que el motor será el 2.3 Turbo tetracilÃndrico de la actual generación. Estas imágenes llegan en la vÃspera del inicio del Salón de Ginebra, donde presentará este MPS junto con el junto con el Mazda3 i-Stop.
Aún desconocemos la potencia o algunas especificaciones interesantes pero por fin podemos echar un vistazo al interior, que sigue lógicamente el diseño de Mazda3 normal pero recibe algunos retoques para hacerlo más deportivo. Destacan sobre todo la cantidad de inserciones en aluminio por todo el habitáculo, los pedales también de aluminio o los asientos deportivos en cuero con costuras en rojo. Esperaremos unas horas para salir de dudas.



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Apenas después de su llegada al mercado, el bonito SUV CX-7 recibe un pequeño lavado de cara y una nueva motorización para ampliar su abanico de potenciales compradores. Sin embargo, seguramente sus ventas continúen siendo limitadas en España y , por ende, el continente europeo, debido a la carencia de un motor diésel, casi una obligación en su segmento.
Comencemos por el apartado estético. Lo primero que llama la atención es el agresivo parachoques frontal, que adopta un diseño similar al del recién estrenado Mazda3. El parachoques trasero también recibe un pequeño retoque muy sutil. En el interior, se modifican los relojes de la instrumentación, el salpicadero y el volante. Además, se añaden nuevas opciones como asientos eléctricos con memoria de tres posiciones, un monitor TFT de 4,1 pulgadas o un visor de ángulos muertos.



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Mazda ha extendido un comunicado de prensa en el que informa sobre las dos novedades que presentará en el Salón de Ginebra, ambas concernientes al reciente Mazda3. la primera de ellas es la versión i-Stop, que incluye un sistema start-stop para ahorrar combustible, y la segunda, y más esperada, es la versión MPS (o Mazdaspeed en los mercados americanos y japonés).
Apenas han adelantado datos de ambos modelos. El Mazda3 i-Stop combina el sistema start-stop con un motor 2.0 DISI de gasolina (supongo que el de 150 CV) que ayuda a reducir el consumo hasta en un 12% frente a la versión 2.0 equivalente. En la galerÃa se encuentran las dos imágenes difundidas por Mazda de momento, correspondientes al aspecto exterior (unidad en color blanco) y al motor de gasolina con i-Stop.



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La división del Reino Unido de Mazda ha presentado la edición especial Tamura para los Mazda6 de 5 puertas y Mazda2, tanto de tres como de cinco puertas. Se diferencian del resto de la gama en la adición de un nuevo kit estético exterior combinado con colores exclusivos y equipamiento extra.
El Mazda6 Tamura sólo se ofrece con el motor 2.0 de gasolina y 147 CV. Está disponible en cuatro colores (Sparkling, Black Velocity, Red Galaxy y Grey Sunlight Silver), los dos primeros sólo para esta edición. El kit estético consiste en nuevos paragolpes, faldones laterales, alerón trasero, cristales traseros tintados y llantas de 18 pulgadas. El equipamiento es muy amplio e incluye elementos como control de crucero, cristales térmicos, climatizador bizona, volante multifunción de cuero…
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A pesar de las dificultades del mercado durante los últimos meses de 2008, las ventas de Mazda Motor Europe se situaron en 342.800 unidades. Se trata del mayor volumen de ventas alcanzado por la marca en Europa en un año, con un crecimiento del 9,3 por ciento con respecto a 2007. Asimismo, Mazda consiguió un 1,9 por ciento de cuota en el mercado de turismos europeo durante 2008, lo que supone un 0,2 por ciento de incremento interanual.
El gran crecimiento experimentado por las ventas de Mazda durante los diez primeros meses de 2008 contribuyó a conseguir incrementos anuales en un total de veinte mercados, de entre los cuales figuran seis paÃses en los que se lograron cifras récord de ventas (ver tabla adjunta). En Rusia, Mazda registró el mayor volumen de ventas anual de su historia, con 73.700 unidades, lo que supone un 47 por ciento más con respecto a 2007. Portugal hizo lo propio al alcanzar unas ventas de 5.100 unidades y lograr un incremento de un 2 por ciento en comparación con el año anterior.
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