Después de muchas idas y venidas con infinidad de rumores sobre la venta, se espera que mañana, miércoles 26 de Marzo, Ford anuncie la venta de las marcas Jaguar y Land Rover a la empresa india Tata.
Los últimos rumores indican que la venta se producirá por 2 billones de dólares -aproximadamente 1,3 billones de euros-, poniendo fin a la relación que Ford había mantenido con Jaguar desde 1989, y con Land Rover desde el año 2000. Además de la cifra económica, se espera que Ford se guarde una cláusula que obligará a Tata a seguir empleando motores de origen Ford.
Ya sabemos que Tata estaba en negociaciones con Ford, propietaria de Jaguar y Land rover, para comprar dichas marcas. Pues bien, una fuente anónima interna de Tata ha afirmado que la firma india ha recibido 3mil millones de dólares en prestamos para comprar las filiales de lujo de Ford. supuestamente los prestamos han sido concedidos por Citigroup y JPMorgan, aunque estas dos entidades y Tata no han hecho declaraciones sobre el tema.
Se dice también que otras fuentes de financiación de Tata podrían provenir de endeudamiento interno y externo los mercados, con los que la firma india Tata podría embolsarse 4mil millones de dólares más, que podrían ser invertido en la producción del famoso Nano.
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Referencias: Autoblog
Presentado en el Salón americano de Detroit el pasado mes de Enero, el prototipo Land Rover LRX es uno de los concepts que mejor aceptación ha tenido entre el público, con un modelo de producción previsto para el próximo año 2009.
Como en la mayoría de los prototipos, su interior presentaba un diseño muy futurista, lejos de lo que suele ser habitual en un modelo de producción. Como rumor, se especula con la posibilidad de que la marca inglesa mantenga el diseño y materiales del prototipo en el modelo de producción, combinando cuero, metal y un buen número de pantallas multifunción en el cuadro de instrumentación.
¿No te llegaba a convencer el Land Rover LRX con su color blanco original? Pues quizás el color con el que será mostrado en el Salón de Ginebra sea más de tu agrado. Y es que la marca inglesa ha pasado al polo totalmente opuesto, dejando atrás el color blanco con el que había sido presentado originalmente, y mostrará a dicho prototipo en un elegante color negro en la muestra suiza.
A pesar de todo, existen elementos que no están realizados en dicho color, como el techo, parrilla frontal, paragolpes y taloneras, que presentan un color plateado. Mientras, cuenta con protecciones realizadas en fibra de carbono en los pasos de rueda y bajos de la carrocería, previniendo de los desperfectos que se puedan ocasionar en su uso por fuera de las carreteras asfaltadas.
La compra de Land Rover y Jaguar por parte de Tata está aún por finalizar, aunque ya hay rumores de que Tata, posiblemente, venda Jaguar, ya que al pareced no le interesa.
Tata solo quiere Land Rover para así poder tener una filial de vehículos todocamino de lujo, que es lo que más le interesa.
Según informan, Tata tiene preparada una venta total de Jaguar una vez haya finalizado la compra de ambas a Ford.
Lo importante es que Jaguar tiene en mente una berlina-coupé, un nuevo coupé y un deportivo que le haga la competencia al Porsche 911, y si nada falla, a Jaguar no debería faltarle ayuda a través de una compañía padre, que no sabemos quién sera. Y a menos que Tata se eche atrás, la marca inglesa estará poco en manos de los ingleses por mucho tiempo.
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Referencias: Motor Authrority
En Finlandia han sido localizados este Discovery y Range Rover, mientras hacían sus pruebas utilizando un motor de gasolina V8, el cual también equipará a Jaguar. El motor posee una cilindrada de 4997cc (por lo tanto, será un 5.0 litros), e incorpora elementos electrónicos de Bosch (los cuales están desarrollando sus trabajos junto a Land Rover). En el mercado aparecerá coincidiendo con los restyling de los dos modelos de todo-terreno.
Este nuevo motor está pensado para ser más ecológico que el actual de 4.2 litros que se vende en la actualidad en Inglaterra, en los vehículos con turbo, y estará destinado para el mercado global (en muchas zonas, como Estados Unidos, este tipo de motorizaciones son muy demandadas), USA, Australia y Oriente Medio, entre otros. Estará dotado de inyección directa y su consumo será contenido, con una potencia en torno a los 350 CV para el atmosférico, y 460 CV para la versión turbo.
Después de que Land Rover adelantase hace algunas semanas el aspecto de su prototipo basado en un todoterreno coupé, el LRX Concept, la marca ha inglesa ha presentado oficialmente este prototipo en el Salón estadounidense de Detroit.
Al mismo tiempo, ha lanzado un vídeo que muestra al modelo en movimiento por primera vez, además de mostrar diferentes detalles del exterior. El prototipo de futurista diseño presenta una longitud de 4,35 metros, y servirá de base para un modelo de similares características y estética, y que llegará al mercado como modelo de producción en el año 2009.
Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Detroit) Referencias: Youtube Relacionados en MotorSpain: Land Rover presenta el LRX Concept
Hasta la fecha, la versión Sport más potente del Range Rover había empleado un motor de 8 cilindros en V y 4.192 centímetros cúbicos, que gracias a la ayuda de un compresor volumétrico alcanzaba los 390CV de potencia. Su condición de motor más potente podría perderse si la compañía inglesa decide incorporar un nuevo motor que también será montado en los modelos Jaguar.
Se trata de un bloque de 8 cilindros un V y un cubicaje de 4.997 centímetros cúbicos, con una potencia que, a pesar de no estar todavía confirmada, se espera que se sitúe entre los 450 y los 500CV. Su llegada al mercado se producirá a lo largo del año 2008.
El magazine especializado Planet 4×4 le ha otorgado el premio al mejor todo-terreno al Land Rover Discovery 3, consiguiendo nada menos que 819,4 puntos de los 1000 posibles, quedando en segunda plaza, el Range Rover.
Para el director de Land Rover en el Reino Unido, John Edwards, el resultado de este año les llena de orgullo dada la cada vez más feroz competencia y la gran diversidad de ofertas y vehículos en el sector de los SUV y todo-terreno.
Además, en los galardones no se tienen en cuenta solamente las características off-road de los vehículos, sino sus aspectos generales y su comportamiento en diversos terrenos, algo que, para los editores de la revista, deja bien claro que quien adquiere un Land Rover realmente se siente satisfecho con la compra y que merece el precio que ha pagado.
Land Rover presenta su nuevo crossover-coupé, caracterizado por una línea deportiva y futurista tanto en el exterior como el interior. El modelo de producción no llegará hasta 2009.
Un día más tarde de lo que nos hubiese gustado, y debido a la petición por parte de Land Rover de que retirásemos la anterior foto y que no publicásemos imágenes hasta tener las oficiales en nuestro poder, os presentamos el prototipo Land Rover LRX, un crossover con aspecto de coupé.
El prototipo será mostrado a mediados del próximo mes de Enero en el Salón americano de Detroit, y será la base de desarrollo del modelo de producción, por el cual tendremos que esperar hasta 2009. En tamaño, será 15cm. más corto que el Freelander, quedando su longitud fijada en 4,35m., a la vez que su carrocería también presentará una menor altura.
