La prueba que simula un cambio brusco de carril, conocida como prueba del alce, sigue deparando quebraderos de cabeza para muchos fabricantes, como Mercedes y Dacia en su día, y ahora para Land Rover.

El Defender volcó en las pruebas realizadas por los alemanes Auto Motor und Sport, debido a una suspensión con excesivo recorrido y un punto de gravedad alto, y ayudado por otros factores, como la ausencia de control de estabilidad.

En la localidad de Mures (Jaén) tendrá lugar los próximos días 23 y 24 de junio el primer encuentro de Land Rover, aunque como título lleva “encuentro Defender”, está abierto a cualquier todo-terreno que lo desee, y, sobre todo, dueños de Land Rover.

Además, el encuentro es en ayuda de una ONG, lo que es una razón también para hacerlo aún más atractivo, si cabe.

En la reunión habrá también la presentación de Land Rover Defender 2007 (más moderno, con mejor interior, pero sin perder las líneas que tanto les gustan a sus conductores de este ya legendario todo-terreno), así como diferentes concursos y un curso de conducción.

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En Carscoop le llaman “el harakiri ruso”, y la verdad es que es una definición muy acertada de este Land Rover Discovery atravesado por una barandilla divisora, una de tantas barandillas como hay en cualquier calle de pueblo o ciudad.

Su propietario sí que puede decir que dejó el coche “clavado”, literalmente, aunque si el pasamanos atravesó su todo-terreno sin tocarle sí que tuvo muy buena fortuna. No se la velocidad que iría para atravesarlo de frente a atrás totalmente, pero no debería ser precisamente poca.

Aunque esta foto impresiona, el resto no son menos. Pincha para verlas.

Tal y como a última hora de ayer indicó Autocar, Land Rover está acabando la preparación en diseño e ingeniería de un Range Rover totalmente nuevo y renovado, que, tras las sucesivas pruebas, retoques y ajustes, programa poner a al venta en torno al año 2012.

Este es el primer paso que vendrá acompañado inmediatamente después por la renovación de los otros modelos de la marca, el Freelander y el Defender.

Al ser el modelo referente en todos los sentidos (por equipamiento, prestaciones y status dentro de Land Rover), el Range Rover ofrecerá lo más avanzado de la marca y su buen hacer, con cuerpo de aluminio ensamblado con la misma tecnología que el Jaguar XJ, lo que ahorrará en torno a un 40% de peso; motores mejorados -se habla incluso de versiones híbridas-, dando como resultado un todo-terreno más ligero y a la vez más resistente.

La compañía británica Land Rover, ha informado que dejará de comercializar sus autos en Sudán y el motivo por el cual se retiran es debido a que han descubierto que sus vehículos están siendo utilizados para actos bélicos y no humanitarios como se la compañía tenia pensado.

Los Land Rover estaban siendo utilizados por las milicias armadas Janjawid para actos vandálico y dichos coches estaban siendo equipados con ametralladoras para fines paramilitares.

Por otro lado el Ministerio del Interior de Sudán hacia meses atrás había adquirido varias unidades de Land Rover’s para fines humanitarios.

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He visto al Defender en muchas posiciones, situaciones y colores, pero con las fotos que en el reportaje de Autoweek ponen esta semana me quedé impresionado. No solo porque siguiera funcionando (con una toma de aire elevada y con precaución con el tubo de escape hasta un Renault 4 podría hacerlo), sino en parte por la pena de ver “mi” todoterreno favorito tratado de esta manera.

No obstante, que nadie tome ejemplo y lo haga en alguno de los muchos ríos desbordados que aún se mantienen por nuestra geografía, que por mucho Q7 que tengamos, la fuerza de la corriente puede no sólo dejarlo inutilizado, sino arrastrarlo sin mucha dificultad. Además, no se nos olvide que luego… hay que perder un buen rato limpiándolo.