Tras el adelanto de ayer, ya podemos confirmar oficialmente que Lamborghini ha lanzado un modelo de tracción trasera. Su nombre definitivo es Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, en honor al que ha sido probador de la marca del toro desde 1967 y que presume de haber conducido el 80% de los Lamborghini fabricados hasta hoy.

El motor de esta edición especial, limitada a 250 unidades, es el mismo 5.2 V10 que entrega en esta ocasión en 550 CV. Con un peso total de 1.380 kg, este deportivo alcanza los 100 km/h en sólo 3.9 segundos mientras que la velocidad máxima se queda en 320 km/h. Para adaptar la plataforma a la tracción trasera, han tenido que modificar barras estabilizadoras, suspensiones, distribuciones de pesos e incluso los neumáticos.

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Hace tiempo que hay rumores sobre la incorporación de variantes de tracción trasera en la gama de Lamborghini. Parece ser que así será tras ver las fotos aparecidas ayer en diversos blogs y webs del motor, en los que se asegura que corresponden con el Lamborghini Gallardo LP550-2, el próximo estreno de la marca.

Analizando la nomenclatura LP550-2, podemos deducir que contará con 550 CV y será de tracción a dos ruedas, obviamente las traseras. La marca aún no ha confirmado nada pero las imágenes parecen completamente reales, a no ser que sea un photoshopeado de todo un maestro. Estaremos atentos a lo que pueda surgir.

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Lo más impresionante del vídeo es que en el momento del accidente se encontraba una persona escondida entre los neumáticos protectores. El conductor no controló bien tantos caballos y en una curva cerrada el coche se deslizó por detrás y lo siguiente ya se sabe, perdida de control del vehículo.

Es tal el susto que se lleva el hombre que se tiene que tumbar en los matorrales para coger aire fresco y tranquilizarse, y ni por asomo acercarse para comprobar si el piloto se encuentra en buen estado.

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Lamborghini podría llevar a producción al Estoque para principios del año 2014. Este modelo se dio a conocer públicamente en el Salón de París, más concretamente el día 2 de Octubre de 2008. Fue algo nuevo para nosotros, pero nos gustó bastante el concepto de 5 puertas.

Si la marca no llevó a producción al Estoque fue por la crisis financiera, y además Lamborghini sufrió en sus propias carnes una disminución de ventas del 30%. Esos fueron varios de los motivos.

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El Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV nos deleita circulando por Silverstone. Su estética no pasa desapercibida. El comienzo del vídeo es bastante gracioso. Cuando el piloto se dispone a entrar en pista, le surge una urgencia. Para el coche, y continúa con su cometido. Intentar sacarle de sus casillas. ¿Lo logrará?

El arranque es impresionante. El sonido del motor es puramente Lamborghini, pero nada que ver con un Gallardo. Lo que hay debajo es mucho más grande, se trata de un 6.5 V12 de 670cv. Entérate de más cosas y por supuesto, el vídeo.

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La presión internacional sobre las emisiones de CO₂ hace que hasta marcas como Lamborghini deban replantearse su filosofía y apostar por tecnologías verdes. Con una inversión de 35 millones de euros, la firma italiana se ha propuesto reducir en un 30% las emisiones de su fábrica de 2010 así como una reducción de un 35% de las emisiones de sus coches antes de 2015.

Para conseguir el primer objetivo, a finales de 2009 pondrá en marcha una planta solar fotovoltaica situada sobre el techo de la planta de Sant’Agata Bolognese. Su potencia es de 1.4 MW, ocupa una superficie de 17.000 metros cuadrados y y supondrá un 20% de ahorro de emisiones. El 10% restante provendrá de la optimización de la iluminación, climatización y el aislamiento de la fábrica.

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Hacía tiempo que no aparecía por ahí algún Lamborghini Gallardo accidentado, pero hoy hemos tenido suerte y ante nosotros un señor Gallardo con un piloto blanco tipo Lexus. Resalta muy bien con el azul eléctrico.

Como es normal en este tipo de accidentes la información es casi nula (a veces por deseo del propietario), tan sólo ven la luz varias fotografías. Pero no mucho más.

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Hace ya un par de meses que Lamborghini presentó su Murcielago LP670-4 SuperVeloce, su modelo más prestacional actualmente por encima incluso del exclusivo Reventón. Su alta potencia y la importante reducción de peso recibida hacen que tenga unas aceleraciones fulgurantes y un manejo impecable.

En el momento de la presentación sólo vimos cinco imágenes de estudio del modelo, pero ahora Lamborghini ha publicado unas cuantas más en las que podemos ver al nuevo SuperVeloce circulando por carreteras abiertas. También podemos apreciar el interior y incluso el fastuoso V12 situado en la parte trasera.

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Cuando las marcas tienen algo importante que anunciar, siempre lo hacen en escuetos comunicados, tal y como hizo General Motors cuando cerró Pontiac. Volkswagen publicó ayer una nota de prensa en la que informa que han llegado a un acuerdo con Porsche para crear un grupo conjunto, es decir, una fusión entre todas las marcas.

En total, son 10 marcas las afectadas (y nos quejamos de GM…): Volkswagen, Porsche, Audi, Bugatti, Lamborghini, Bentley, Seat, Skoda, Scania y Volkswagen Vehículos Comerciales. Viendo la lista de marcas, parece ser el sueño de cualquier jeque árabe debido al importante peso del grupo en la fabricación de deportivos o coches de lujo.

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Ver cómo tiene un accidente un coche duele bastante, más aún si se trata de un exclusivo superdeportivo. Youtube está plagado de accidentes de este tipo, pero el de hoy es de esos que ocurren cuando el conductor se pasa de listo.

A manos de un espléndido Lamborghini Diablo, su dueño quiso presumir ante el público que estaba esperando verlo y, en un giro rápido, pierde el control del coche y se estrella con una grúa que estaba allí aparcada. El coche sólo sufre desperfectos en el frontal pero, como decía, duele verlo.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: CarScoop
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