Hace unos días me preguntaba qué habría pasado con Lagonda, desenterrada hace unos meses por Aston Martin con la presentación del prototipo Lagonda Concept en el Salón de Ginebra. Por aquel entonces dijeron que veríamos más modelos conceptuales a lo largo del año, pero parece que se han olvidado del asunto.

Las razones para que un hipotético Lagonda saliera al mercado pasaba por la aceptación que este prototipo tuviera. Desde que fue desvelado, ha recibido feroces críticas por su estética, que no encaja para nada ni con Lagonda ni Con Aston Martin. Quizá por ello no hayamos sabido nada de ello hasta hoy.

El carácter experimental que los directivos de Aston Martin han dado a Lagonda parece que va más allá de lo inicialmente previsto. Sabíamos que puede que introduzcan motores diésel o híbridos en su primer modelo de producción pero también van a experimentar con los diseños. Harán varios diseños en los próximos años para ver la respuesta del público a los prototipos.

Algo así se puede desprender de las palabras de un directivo de Aston Martin, tras haber asegurado que el Lagonda Concept era una de las varias propuestas que enseñarán en los próximos meses. En Mayo veremos un nuevo prototipo del que apenas hay detalles. Si los rumores de los últimos meses son ciertos, podríamos ver una berlina clásica de cuatro puertas, más cerca de un Jaguar XJ que de un Porsche Panamera.

Hace meses que no se sabe nada sobre aquel hipotético acuerdo entre Mercedes-Benz y Aston Martin. Podría pensarse que se había quedado en la nevera, como muchos otras propuestas que surgen casi a diario en la industria automovilística. Pero nada más lejos de la realidad puesto que ya está operativo y ha dado sus primeros frutos, o algo así se puede interpretar de las palabras de Ulrich Bez, el CEO de Aston Martin.

Preguntado acerca del Lagonda Concept, confirmó que comparte plataforma con el Mercedes GL, el SUV más grande de la marca de la estrella. Además, ha adelantado que un modelo derivado del citado prototipo podría llegar a producción en un período de tres o cuatro años, siempre y cuando las condiciones del mercado sean las adecuadas. Viendo las extrañas líneas del prototipo, no es que me haya entusiasmado mucho la idea de ver el Lagonda Concept de calle.

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Referencias: CooONE
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Cuando hablamos de la resurrección de Lagonda, algo así como una filial de Aston Martin, se dijo que podría iniciarse un SUV. Poco después la propia Aston Martin salió al paso diciendo que sería una berlina de lujo. Sin embargo, una vez más han vuelto a engañarnos puesto que el Lagonda Concept presentado en Ginebra se trata de un extraño prototipo a medio camino entre un SUV y un Seat Toledo actual, debido al tercer volumen que aparece en la parte trasera.

Si esto te sorprende, más lo hará el hecho de que Aston Martin pretenda que Lagonda sea algo así como un laboratorio en el que lanzar todos los modelos que no concuerdan con la filosofía deportiva de la propia marca Aston Martin. Así pues, en los próximos años podríamos ver un SUV de producción o una berlina clásica. Si apuramos, quien sabe si veremos un compacto Lagonda.

¿Todoterreno ligero o berlina de lujo? Esta parece ser la gran duda en cuanto a cual será el primero modelo de la resucitada Lagonda. Sin embargo, la diferencia entre ambos vehículos parece ser que la berlina sí está confirmada, aunque se desconoce si lo hará antes o no que el SUV.

Se espera que esta berlina de lujo comience a producirse a comienzos de 2012, y espera tener como principales rivales al BMW Serie 7, Audi A8 y Mercedes Clase S. Con esta estrategia, Aston Martin, actual ‘madre’ de Lagonda, conseguirá plantar cara a otras compañías sin tener que emplear su propio sello, orientado a modelos de corte más deportivo.