Koenigsegg Agera es una de las grandes novedades del Salón de Ginebra 2010 y uno de los modelos más comentados y esperados del salón. Sobre todo para poder ver las primeras imágenes reales y dejar un poco de lado las presentadas por el constructor.
Como ya comentamos en la anterior entrada, este modelo es básicamente en CCX actualizado con las pretensiones de los concept actuales, es decir, un diseño más actual, aerodinámica mejorada, grupos ópticos con tecnología LED así como un interior muy vistoso gracias a elementos como el cuadro de mandos.
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Publicado por Lancoste en Coupés, Deportivos, Koenigsegg, Lujo, Marcas, Novedades, Salones del Automovil el 3 Marzo, 2010
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Koenigsegg Agera es la última obra maestra creada por la marca escandinava de superdeportivos donde Koenigsegg ha vuelto a demostrar su buen hacer y por qué es uno de los constructores más importantes del panorama internacional
Este nuevo modelo ha sido creado con el objetivo de conmemorar los 15 años que lleva la marca desde que abrió por primera vez sus puertas. Para ello que menos que crear un modelo propulsado por un V8 de 4.7 litros con doble turbo capaz de rendir 910 caballos y 1.100 Nm de par máximo.
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Publicado por Lancoste en Coupés, Deportivos, Koenigsegg, Lujo, Marcas, Novedades, Prototipos / Concep, Salones del Automovil el 1 Marzo, 2010
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Controvertido, quizás la mejor palabra para definir el plan ideado por Koenigsegg para revitalizar el estado financiero de Saab, muy decaído gracias al influjo General Motors.
Sobre este nuevo plan, básicamente lo que han ideado es el intentar vender menos modelos pero conseguir un mayor margen en ventas con lo que acabarían ganando dinero.
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Por fin ha salido uno de los máximos responsables de Koenigsegg a la palestra a hablar sobre el futuro y lo que esperan de la marca que al parecer, acaban de adquirir en una entrevista publicada en YouTube.
El responsable elegido no ha sido nada menos que Christian Von Koenigsegg que afirma que sus planes pasan por dotar a Saab de una línea más moderna en la que se buscará más diseño así como más innovación.
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Al parecer, el acuerdo al que llegaron Koenigsegg y General Motors por la compra de Saab podría derrumbarse en breve debido en gran parte a que al parecer varios inversores que respaldaban esta compra se han echado atrás, hecho que ha sembrado la duda en General Motors que ha exigido a Koenigsegg aclare su situación.
El problema quizás de Koenigsegg, como se ha dicho ya en varias ocasiones, es que es una empresa que se dedica a poner su nombre en superdeportivos ya que el capital necesario para su fabricación es proporcionado por varios millonarios y grupos de inversores relacionados con Bard Eker y la familia Koenigsegg con lo que no dispone de capital propio.
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