Nueva Kawasaki ZZR1400 2012. Descendiente directa de la original ZZR 1100, la nueva ZZR ha sido rediseñada casi por completo para convertirse en la moto de serie con la aceleración más salvaje del planeta.

La Kawasaki ZZR1400 2012 disfruta de un nuevo chasis de aluminio monocasco más delgado, que permite el completo aprovechamiento de todas las prestaciones entregadas por el motor. El basculante ha sido revisado y el nuevo tarado de suspensiones permite una conducción más segura y cómoda.

Nueva Kawasaki ER-6n 2012. La firma japonesa presenta la nueva generación de una de sus nakeds más exitosas. La ER-6n 2012 llega al mercado con un motor mejorado, que permite una conducción mucho más divertida y su imagen se ha actualizado gracias a un nuevo chasis más estrecho.

La  Kawasaki ER-6n 2012 quiere atraer al mayor número de usuarios posible, para lograrlo, el fabricante japonés ha prestado especial atención a la estética (mucho más agresiva) y a la facilidad de manejo (la nueva Kawa puede ser manejada sin problemas por un conductor novel).

La nueva Kawasaki ER-6 N es una naked (carece de carenado) muy compacta y con un diseño revolucionario, cuya principal característica es su fácil manejo. Sin tener que renunciar a los largos viajes por carretera, la nueva Kawa está pensada para moverse por la ciudad como pez por el agua.

El fabricante nipón ha decidido eliminar de la ER-6 N todos aquellos elementos que no fuesen realmente necesarios, para centrar toda la atención en su espectacular frontal y su nuevo chasis. Incluso la zaga cuenta con un colín más corto y compacto para reducir sus dimensiones. 

Kawasaki presentó ayer sus nuevas prendas, como parte de la Línea 2011, en donde han querido primar, sobre todo, la calidad y la estética, siguiendo, lógicamente, los colores de la marca de motocicletas. No te pienses, no obstante, que la ropa es únicamente para motoristas -que también-, sino que son prendas deportivas que cualquiera puede ponerse en su actividad diaria.

Así, encontramos polos, bufandas, cazadoras… tanto para hombre como para mujer (¡y para niños!), y también en tejido Soft shell (la chaqueta, concretamente, que precisamente por eso es la más cara de la colección). Algunas de ellas integran, además, bolsos específicos para reproductores MP3, como en las sudaderas. 

Suzuki ha llamado a revisión a su modelo Swift, fabricado entre 1997 y 2002, y con VINs desde TSMMA******316394 hasta TSMMA******908872. El problema afecta a los soportes delanteros de la zona de la suspensión, que podrían llegar a oxidarse y poder ocurrir un accidente de tráfico por rotura de algunas partes del eje delantero.

Nissan, por su parte, ha llamado a revisión al modelo Micra, con VINs (SJNFBAK12U1) 000113 – 444382 y producido entre el 29 de enero de 2004 hasta el 28 de junio de 2006. También ha llamado al Navara y Pathfinder, este último con VINs (VSKJLWR51U0) 022307 – 900533. El motivo es que puede producirse una acumulación de óxido de silicio en los contactos en donde interviene el ECM (Engine Control Module) y el MIPE (Intelligent Power Distribution Module, ya hubo problemas con el relé en el Qashqai a principios de este mismo año), que podría hacer que el vehículo no arrancara, o calar el motor en determinadas circunstancias. 

Pensada para los viajes largos, con una silueta estilo “bagger” (cómoda, con una relativamente pequeña distancia al suelo, y, como toda buena custom, ancha -en el perfil se puede admirar bastante bien su línea descendente hacia atrás-), Kawasaki nos presenta una nueva reinterpretación de este tipo de motos cruisser.

Lo que destaca al primer golpe de vista es su característico frontal, con dos entradas de aire -que pueden también convertirse en alojamientos para las luces antiniebla- a los lados del faro central. Este carenado aloja el deflector, y bajo él se sitúan, en una línea cromada, las intermitencias. 

Lo admito: nada más mirarla me he enamorado. Me declaro acérrimo defensos de este tipo de motos, y aunque en esta bonita W800 todo parece estar como a mí me gustaría que estuviera en una moto (con detalles como la horquilla delantera forrada), la única pega que le daría es las llantas. Claro que para mantener el estilo general de la moto, tal vez unas llantas de palos no le pegarían mucho.

La W800 es una bicilíndrica de cuatro tiempos (lógicamente) con disposición en paralelo y refrigeración por aire (como veis, clásica hasta los topes), de 773 cc, con el motor tratado especialmente para que podamos admirar ese brillo tan característico y cromado en ciertas partes. Incluso el sistema de inyección ha sido “convenientemente” oculto por unas carcasas de plástico que simulan lo que podrían ser unos carburadores. Un culto a lo antiguo sin perder la tecnología moderna y la comodidad que nos brinda ésta. 

Kawasaki acaba de hacer públicas las imágenes de los nuevos modelos 2011, donde estrenan nuevos colores consiguiendo un aspecto exterior más actualizado. También ha incluído preciosas imágenes de su KX 450F en movimiento, y de su KX 250 F, entre otras.

Ante la imposibilidad de dividir las galerías, las tienes ordenadas por nombre de modelo a continuación. Por supuesto, también hemos aprovechado para incluir la moto de agua JS800A, que también se actualizará el próximo año. 

Del último modelo de Kawasaki, la Z750R, recordarás que ya hemos hablado aquí hace poco, con ocasión de su presentación. Pero ahora la marca japonesa ha difundido toda una serie de imágenes que no viene mal publicar para el disfrute de todos nuestros visitantes moteros, o amigos de las motos.

Hay que decir que las imágenes que en su día lanzó Kawasaki brillaban por su escasez, algo que suele ser habitual, casi siempre, en las presentaciones oficiales, con el fin de que se vaya “abriendo boca”. El modelo R de la Z750 nos ofrece una nueva suspensión (algo que demandaban los más fieles seguidores de la marca) delantera con sistema hidráulico en las dos barras, horquilla invertida de 41 mm, depósito de gas por separado y un basculante de aluminio de mejores prestaciones. 

Kawasaki acaba de publicar la primera imagen de su nuevo modelo 2011, la Z750R, que hará su debut en el mes de noviembre, en el Salón de la Motocicleta del NEC.

Este modelo “R” de la popular naked es más versátil, de peso medio, y más fácil de conducir. Su nueva horquilla delantera es de 41 mm, ajustable, y el amortiguador trasero es de tipo piggy-back. El manillar ha sido realizado en aluminio para mejorar la respuesta dinámica.