Este fin de semana tendrá lugar en Inglaterra el Goodwood Festival of Speed y Jaguar, que juega en casa, ha anunciado que mostrará en el evento una preparación especial del XKR. La imagen que se ve es la única que han facilitado y, por lo que se ve, el modelo promete.

Está pintado exteriormente de color Lime Green con detalles en negro en diversos puntos de la carrocería como los retrovisores, los marcos de las ventanas o las aperturas del capó. También incluye llantas de 21 pulgadas, suspensión rebajada y escapes modificados. La marca no ha anunciado nada sobre cambios en la mecánica, por lo que el motor seguramente siga siendo el 5.0 V8 de 510 CV.

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Ya queda menos para que veamos la nueva generación de Jaguar XJ. Por lo que la marca británica ha avanzado, será toda una revolución si lo comparamos con el clasicismo del actual XJ. A los primeros datos que nos habían adelantado, se une ahora la confirmación de que contará con una versión híbrida, destinada claramente a plantar cara al Lexus LS 600h.

El funcionamiento de la motorización híbrida no será como la de Lexus sino más bien como la del Chevrolet Volt, es decir, el motor de combustión sólo funcionará para recargar las baterías, que serán las únicas encargadas de mover el coche. Según un ingeniero de la marca, esta solución ofrece mayores reducciones de consumo que el método de Lexus, al que incluso han calificado de ineficiente.

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Este precioso deportivo podría llegar a producción y posteriormente presentado en algún salón del 2011 como modelo 2012. Todo eso bajo el nombre de Jaguar C-Type, haciendo memoria al mítico C-Type de 1953. Pues eso mismo podría estar haciendo Jaguar, revivir un clásico pero modernizado y adaptado a los tiempos que corren.

Si llega al mercado competirá con el Porsche Boxster, Audi TT, BMW Z4, Nissan 370Z e incluso Mercedes SLK. No sería una mala idea teniendo en cuenta que las ventas de este tipo de coches son positivas, y un deportivo así vendría muy bien.

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La espera por destapar por completo al nuevo Jaguar XJ se agudiza por momentos. Pero no todo está perdido, para quitarnos un poco la intriga, aparecen unas nuevas recreaciones basadas en las últimas fotos espía, (con camuflaje parecido al que usa BMW).

En una de las fotos aparece el teaser que Jaguar nos mostró hace tiempo. Parece que todo encaja con el teaser, además de un frontal parecido al Jaguar XF, y unas línas deportivas pero con ligeros toques clásicos.

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En Reino Unido están pensando adquirir varios Jaguar XF Diesel S para uso policial. La labor de coche policial le vendría de lujo. Todo hay que decirlo, ese traje le sienta muy bien, y más si pensamos que el motor que tiene esta versión es el 3.0 V6 Biturbo de 275cv.

En su día la propia Jaguar nos aseguró un consumo bastante ajustado para un V6 diésel, según ellos consume 6,8 L/100 km. Tiene una aceleración desde parado de 6,4 segundos, y eso sí, la velocidad máxima está limitada a 250km/h.

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Este camuflaje al estilo BMW nos deja las cosas más claras y aporta frescura al asunto, y nada tiene que ver con el anterior. Antes de nada que no os confunda la falsa parrilla que le han insertado, es totalmente falsa y sirve simplemente para despistarnos.

Mucho se ha comentado sobre este modelo, incluso hace poco tuvimos la ocasión de ver unas “supuestas” fotos filtradas, y que al final parece ser que no fueron reales, y eso que en la fuente oficial ponía que había sido revelado. Abajo os contaré más detalles.

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En la revista Auto Express afirman que se tratan de las primeras imágenes reveladoras de la nueva berlina de Jaguar, el Jaguar XJ 2010. No es 100% seguro, pero al juzgar por las imágenes lo cierto es que no parecen recreaciones, todo el coche en sí encaja y no hay sombras sospechosas en la carrocería.

Si fueran ciertas estas imágenes, su diseño tiene muchos parecidos con el XF, podríamos decir que casi todo. Un punto a su favor ha sido la eliminación de todo lo clásico de la actual generación XJ, todo un detalle que será agradecido por muchos. No te pierdas el resto tras el salto.

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Las marcas británicas están hoy de adelantos. Rolls-Royce anunció el nombre Ghost para su EX200 y Jaguar ha lanzado la primera imagen de la próxima generación de su berlina más lujosa, el XJ. Ya era hora de que por fin llegara, ya que se había quedado muy atrás frente a la atroz competencia alemana, sin olvidarse de Lexus.

La nota de prensa no habla en ningún momento de teaser sino que dicen que esta es la primera imagen oficial con todas las de la ley. Por lo que se puede ver, tiene una imagen más estilizada y deportiva que el actual XJ, con unos pilotos traseros que se adentran en los laterales y un frontal similar al del Jaguar XF. Junto con esta imagen han desvelado interesantes detalles para hacernos una idea de lo importante que será este modelo para la marca.

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La actual generación del Jaguar XJ, en venta desde 2003, ha recibido diversos restylings y mejoras en equipamiento y motores para aumentar sus ventas, que han sido casi testimoniales en comparación con sus rivales alemanes. Su aspecto clásico ha hecho que haya perdido fuelle en los últimos años pero esto podría cambiar con la nueva generación que se avecina.

Un directivo de Jaguar ha confirmado a autoblog que será desvelado en Julio de este año, y que sus ventas comenzarán a finales del verano. Poco se sabe de su aspecto aunque abandonará el clasicismo para ofrecer una imagen más innovadora siguiendo las pautas del XF, la actual bandera de Jaguar. En cuanto a motores, es de esperar que monte los nuevos 5.0 V8 de gasolina y 3.0 diésel, siendo el primero el protagonista de una hipotética versión XJR. Saldremos de dudas en unos pocos meses.

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El estudio de fiabilidad que la reputada firma J.D. Power realiza semestralmente es esperado como agua de mayo. Sin embargo, los puestos de cabeza han sido ocupados por marcas japonesas durante muchos años, siendo Lexus la primera de la lista durante 14 años consecutivos. Ahora por fin, se ha visto superada en el ránking por Buick y Jaguar, que han ascendido desde la sexta y la décima posición respectivamente.

Así pues, Lexus se quedan en tercera posición mientras que los cinco primeros puestos son completados por otras dos marcas americanas, Mercury y Lincoln. Este estudio se realiza analizando todos los modelos que las marcas han vendido en los últimos tres años, utilizando como unidad de medida el número de averías por cada 100 coches. Para hacerse una idea de las cifras, Buick y Jaguar quedaron empatadas con un total de 122 problemas por cada 100 coches.

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Referencias: J.D. Power
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